近日媒體就小排量及電動(dòng)汽車相關(guān)補(bǔ)貼政策有關(guān)報(bào)道稱,新能源汽車細(xì)則將對(duì)補(bǔ)貼車型分為節(jié)能性汽車、插電式混合電動(dòng)車和純電動(dòng)汽車三類,其中,純電動(dòng)車補(bǔ)貼最高金額達(dá)6萬元;"插電式電動(dòng)車",即純電動(dòng)模式的插電式車,補(bǔ)貼金額最高5萬元;對(duì)不可外接充電的混合動(dòng)力車型,政策會(huì)將其歸入"節(jié)能車"范疇,補(bǔ)貼金額統(tǒng)一為3000元。
這一政策讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)面臨著實(shí)實(shí)在在的機(jī)會(huì)。華泰聯(lián)合證券預(yù)計(jì)中國電 動(dòng)車市場會(huì)超預(yù)期發(fā)展,而鋰離子動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)將面臨更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。東海證券預(yù)計(jì),2015年全球新能源汽車銷量可達(dá)700萬輛,鋰離子動(dòng)力電池需求量將達(dá)346億安時(shí),相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間非常廣闊。
動(dòng)力電池是新能源汽車的最核心部件,機(jī)構(gòu)看好鋰電池及核心零部件生產(chǎn)商。電池、電機(jī)行業(yè)的上游也間接受益政策刺激,上游原材料將是主要受益者。中信證券認(rèn)為,"電池行業(yè)的主要上游資源是鋰,而電機(jī)行業(yè)的主要上游資源是稀土,所以鋰和稀土在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主要地位,也將受益最大。"
新能源汽車的發(fā)展離不開充電站等配套設(shè)施。中信證券認(rèn)為,"從提供電動(dòng)汽車充電站整套裝備的角度來看,許繼集團(tuán)無疑最具有優(yōu)勢(shì)。"
