中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)日本媒體7日報道，豐田計劃到2020年建立并完善純電動汽車批量生產(chǎn)體系，正式進(jìn)軍純電動汽車市場。豐田計劃研發(fā)充電一次能行駛超過300公里的純電動汽車，目標(biāo)市場是2020年將舉行奧運會的日本市場，以及正推動電動汽車普及的世界其他主要市場。純電動汽車將對動力電池性能提出更高的要求。機構(gòu)認(rèn)為，高鎳三元動力電池是未來鋰電池路徑的必然趨勢。
智慧能源（600869）旗下全資子公司遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司（以下簡稱：遠(yuǎn)東福斯特）是國內(nèi)產(chǎn)銷量規(guī)模最大的18650三元鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，全球排名第三，規(guī)模僅次于韓國三星和日本松下，遠(yuǎn)東福斯特已與國內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)江鈴、東風(fēng)、眾泰、奇瑞、陜汽通家等達(dá)成供貨協(xié)議，據(jù)工信部發(fā)布的申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第290批）的車輛新產(chǎn)品顯示，江鈴汽車位列成功申報名單。同時，遠(yuǎn)東福斯特積極拓展國際業(yè)務(wù)，力爭趕超日本松下和韓國三星，實現(xiàn)特斯拉型號鋰電池產(chǎn)銷全球第一的目標(biāo)。
有機構(gòu)分析師預(yù)測，新能源汽車補貼新政即將出臺，新政將加速電池企業(yè)追求更高的能量密度，將推動更加輕量化的pack技術(shù)。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020)》，能量型電池的能量密度與系統(tǒng)成本要求分別從300Wh/kg和1.5元/Wh更新至350Wh/kg和1.0元/Wh。由于目前國內(nèi)電池廠商的技術(shù)水平尚不能達(dá)到要求，低端電池廠商面臨淘汰風(fēng)險，因此擁有高技術(shù)水平的三元鋰電池龍頭遠(yuǎn)東福斯特有望受益，并將進(jìn)一步擴大市場份額。
據(jù)智慧能源（600869）關(guān)于非公開發(fā)行股票預(yù)案公告可知，智慧能源擬募集資金約31億元用于“遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司年產(chǎn)3G瓦時高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目。近期，智慧能源通過遠(yuǎn)東福斯特再度布局三元鋰電池業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)東福斯特擬出資3億元投資“遠(yuǎn)東福斯特新能源江蘇有限公司”并已取得營業(yè)執(zhí)照，智慧能源表示這一舉措將進(jìn)一步推進(jìn)智慧能源產(chǎn)業(yè)鏈延伸，并在長三角經(jīng)濟(jì)帶加大對新能源產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)戰(zhàn)略布局新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)。
