中國儲能網訊：受霧霾天氣影響，環(huán)保概念成為近期市場炒作熱點。分析認為，接下來新能源汽車概念的炒作或將提上日程。
平安證券認為，作為新能源汽車的基礎設施，電動汽車充電站有望先于新能源汽車市場而爆發(fā)，“預計未來五年我國充電站建設年均投資有望達到30億元，年均增速50%以上，到2015年我國充電站建設投資有望達到48億元。”
根據Pike Research的預測，儲能電站的市場規(guī)模將從2010年的15億美元增長到2020年的353億美元。在新能源發(fā)電和智能電網建設的大背景下，國內儲能電站的大規(guī)模商用化也將大大提速。
而上海兩會期間充電樁入選小區(qū)議案的消息，更會強化資金炒作相關概念股的底氣及激情，本周諸如奧特迅等充電樁相關概念股值得重點關注。
相關受益?zhèn)€股：
奧特迅：國內最大的直流操作電源制造商
作為電動車充電樁概念股及充電樁上市公司之一，奧特迅是國內最大的直流操作電源制造商，主要產品為直流操作電源可用于高頻智能化充電模塊，是電動車充電站的首選產品，是國家認定的重點扶持高新技術企業(yè)。公司主營的充電站充電機和充電樁，具有明顯的技術優(yōu)勢、營銷優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢。公司是最大的直流操作電源制造商， 400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少、節(jié)約充電站占地及采購成本低等顯著優(yōu)勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢。
比亞迪：核心技術儲能電站具有成本優(yōu)勢
比亞迪是以磷酸鐵鋰電池技術為核心的儲能電站，相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲能等現有儲能技術，具有明顯的成本和運行壽命優(yōu)勢；而且集團向南方電網提供的四個500kW儲能分系統(tǒng)也已于2011年12月成功通過驗收。
動力源：擬進入充電站市場
作為電動車充電樁概念股及充電樁上市公司之一，動力源是大型電力電子生產企業(yè)，以電力電子技術為基礎，形成了涵蓋交直流電源、高壓變頻器、監(jiān)控系統(tǒng)的產品體系。與奧特迅類似，公司依托交直流電源技術基礎，試圖進入充電站市場。公司2012年7月29日公告稱，擬在深圳市出資設立深圳市動力聚能科技有限公司，主要從事化學儲能技術研發(fā)及相關產品的生產。
上海普天：3.2億元增資新能源充電終端系統(tǒng)
上海普天擬增資上海普天信息科技有限公司，總投資額約3.2億元，資金投向為新能源充電終端系統(tǒng)集成項目及配套，主要從事新能源汽車慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設備產品的研發(fā)、生產、銷售等。預計項目達綱年2015年主要產能包括慢速充電終端系統(tǒng)產能約6800套/年、快換充電終端系統(tǒng)680套/年，以及其他與充電站配套設施相關的產品以及服務，2015年可實現營業(yè)收入48000萬元。
