昨日，多位深圳市級(jí)和局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示，換車時(shí)將考慮新能源車或國(guó)產(chǎn)車，而在公車中推廣節(jié)能汽車也是方向。深圳市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局局長(zhǎng)李榮強(qiáng)表示，公務(wù)車不會(huì)一下全換成新能源汽車，否則會(huì)造成很大浪費(fèi)。市財(cái)委主任喬家華則透露，今年公車經(jīng)費(fèi)要縮減10%。
王榮乘坐比亞迪已有近一年
王榮日常乘坐比亞迪E6出行的消息昨日在網(wǎng)上傳開(kāi)。昨日下午，王榮從廣州趕回深圳出席市五屆人大五次會(huì)議第三次全體會(huì)議，他乘這輛車剛一停下，便被多家媒體攝影記者圍住。“怎么有這么多人拍我?”王榮驚訝道。一旁工作人員笑道：“王書(shū)記，你坐比亞迪電動(dòng)車的消息全世界都知道了。”王榮一邊笑著一邊走進(jìn)會(huì)場(chǎng)。
昨日下午4時(shí)50分許會(huì)議結(jié)束后，王榮和比亞迪公司董事局主席王傳福一起走出會(huì)場(chǎng)，邊走邊聊。南都記者問(wèn)及“王榮書(shū)記換乘比亞迪電動(dòng)轎車，你怎么看”時(shí)，王傳福說(shuō)，“書(shū)記這是支持民族產(chǎn)業(yè)，讓人敬佩。”
深圳市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局局長(zhǎng)李榮強(qiáng)昨日接受南都記者采訪時(shí)透露，王榮乘坐比亞迪E6上下班實(shí)際已有近1年了，即便去年“5·26”飆車案發(fā)生后，這款車的安全問(wèn)題受到嚴(yán)重質(zhì)疑，王榮也繼續(xù)乘坐該車出行。
李榮強(qiáng)表示，這輛車是比亞迪贈(zèng)給深圳市委市政府的，一共有2臺(tái)。除分配給王榮在用的那臺(tái)，另一臺(tái)主要用于禮儀接待。除這輛車外，王榮以前乘坐的奧迪A 6實(shí)際也仍在用，不過(guò)用得很少，“畢竟目前電動(dòng)車的配套還不完善，比如充電，因此如果跑長(zhǎng)途時(shí)可能就會(huì)用奧迪A 6。”
除王榮外，深圳其他市領(lǐng)導(dǎo)目前暫未有使用電動(dòng)車作為公務(wù)車的。不過(guò)，他們對(duì)于使用電動(dòng)車普遍表現(xiàn)出支持。“王榮書(shū)記帶頭用電動(dòng)車可以起到示范作用。”市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)呂銳鋒表示，自己的公車如果更換時(shí)，也贊成用電動(dòng)車。副市長(zhǎng)吳以環(huán)也表示，以后換車會(huì)換成自主品牌電動(dòng)車。
在多位市領(lǐng)導(dǎo)看來(lái)，公務(wù)車使用新能源汽車將是必然趨勢(shì)。“這是我們的方向，政府應(yīng)該大力推廣電動(dòng)車、環(huán)保車。”市委常委、副市長(zhǎng)陳應(yīng)春說(shuō)。
公車不會(huì)一下全換成新能源車
也有市領(lǐng)導(dǎo)表示，雖然王榮書(shū)記身體力行，帶頭示范，但是也不能因?yàn)檫@樣就一窩蜂把公務(wù)用車都換成新能源車，“實(shí)際上又是一筆新的開(kāi)支。”市人大主任人選白天認(rèn)為，那樣會(huì)造成新的浪費(fèi)。
市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局局長(zhǎng)李榮強(qiáng)也表示，公務(wù)用車肯定不會(huì)一下子全換成新能源汽車，否則會(huì)造成很大浪費(fèi)。畢竟目前的車輛還有個(gè)折舊過(guò)程，不會(huì)輕易淘汰，必須節(jié)約減少公車經(jīng)費(fèi)。他還表示，目前深圳嚴(yán)格要求控制“三公經(jīng)費(fèi)”，因此對(duì)新增車輛會(huì)有嚴(yán)格要求，不會(huì)輕易增加新車，而且目前深圳也還沒(méi)確定采購(gòu)新車等細(xì)節(jié)情況。深圳市財(cái)政委主任喬家華也向南都記者透露，今年深圳“三公經(jīng)費(fèi)”要在去年基礎(chǔ)上繼續(xù)縮減，其中公車經(jīng)費(fèi)要縮減10%。
說(shuō)法
王榮使用比亞迪E6的消息昨天也引發(fā)人大代表的高度關(guān)注，代表普遍對(duì)此舉表示贊賞。也有多位代表表示，希望深圳能借助這件事推動(dòng)一直難以啟動(dòng)的公車改革。
深圳上世紀(jì)90年代末就啟動(dòng)公車改革，但被批評(píng)一直打雷不下雨。多年來(lái)，市人大代表也多次在市“兩會(huì)”上倡議盡快啟動(dòng)公車改革，認(rèn)為全國(guó)已有近百座城市相繼進(jìn)行了公車改革，深圳卻明顯滯后，與改革形象極不相稱。
有代表指出，借助王榮使用電動(dòng)車的契機(jī)，再次引起人們對(duì)公車話題的高度關(guān)注，深圳應(yīng)順勢(shì)盡快啟動(dòng)公車改革，如果說(shuō)改革難度過(guò)大，大力推廣電動(dòng)車起碼可以在公車使用和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上節(jié)約一大筆錢。也有代表表示，此事和公車改革并無(wú)太大關(guān)系，降低公車費(fèi)用也并非公車改革的核心。
