早在2012年1月，霍尼韋爾在天津泰達經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開展自動需求響應(yīng)試點項目建設(shè)，并于當(dāng)年年底完成。這一示范項目是中美能源合作計劃(ECP)的一部分，標(biāo)志著中國首個智能電網(wǎng)需求響應(yīng)示范與可行性研究項目取得圓滿成功。
“項目產(chǎn)生的最大社會效益不能不提智慧城市。自動需求側(cè)響應(yīng)技術(shù)讓用戶和電網(wǎng)可以實現(xiàn)自主互動。優(yōu)化電網(wǎng)運行成本、實現(xiàn)新能源和傳統(tǒng)能源的遠程管理。這一基礎(chǔ)設(shè)施就是未來智能城市的前提。”潘哲思說，“在泰達，我們一共有六個用戶，其中三個用戶是工業(yè)用戶，另外的用戶則是樓宇。在多次的實驗中，削峰填谷最少可以達到10%。最大程度優(yōu)化了電網(wǎng)公司的運行效益。下一步，針對客戶比較關(guān)注的節(jié)能部分，保守估計應(yīng)該在5%—8%。而所有成本的收益預(yù)期在18—24個月完成。”
潘哲思表示，除智能電網(wǎng)外，霍尼韋爾的需求側(cè)管理在智慧城市方面也頗有建樹。“一棟智能化樓宇不能成就一個智慧城市，我們需要在一個廣大的區(qū)域，甚至將全市的建筑統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成一個協(xié)調(diào)化電網(wǎng)管理系統(tǒng)，才能夠?qū)崿F(xiàn)智慧城市。需求側(cè)管理技術(shù)恰恰能夠與建筑當(dāng)中的管理系統(tǒng)或者建筑自動化的管理系統(tǒng)進行對接、交互，無論這個管理系統(tǒng)是否出自霍尼韋爾，我們都能以智能化的方式統(tǒng)一進行協(xié)調(diào)與負荷管理。”
“泰達項目的成功，是需求響應(yīng)技術(shù)在中國進行市場推廣的一個良好開端，我們希望其能應(yīng)用于更多的項目之中，為中國的節(jié)能減排做出貢獻。”潘哲思透露，霍尼韋爾已經(jīng)與蘇州、北京、佛山等城市開始了這方面的合作。
