中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策的調(diào)整以及國(guó)家政策上對(duì)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)路線的進(jìn)一步明晰，動(dòng)力電池企業(yè)分化加劇，二三線企業(yè)越來(lái)越難以生存。
2017年3月國(guó)家工信部、發(fā)改委、科技部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》明確提出，到2020年動(dòng)力電池業(yè)總產(chǎn)能將超過(guò)1000億瓦時(shí)，出現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。
國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華對(duì)記者表示，行業(yè)洗牌期將尤其考驗(yàn)企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)能力、產(chǎn)品品質(zhì)能力、資金實(shí)力、技術(shù)研發(fā)能力和供應(yīng)鏈配套能力。
目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池排名靠前的寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、深圳比克、天津力神、深圳沃特瑪、卡耐新能源等龍頭企業(yè)已占據(jù)了國(guó)內(nèi)接近80%的市場(chǎng)，但第一梯隊(duì)的座次尚未最終塵埃落定。近期，各家龍頭的一舉一動(dòng)就備受市場(chǎng)矚目：寧德時(shí)代在招股說(shuō)明書中表示，希望通過(guò)IPO籌集131.2億元人民幣，這意味著該公司估值將超過(guò)1300億人民幣;比亞迪董事長(zhǎng)王傳福宣布將在內(nèi)部進(jìn)行一次大規(guī)模的組織機(jī)構(gòu)改革，并清晰傳遞其在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈深度布局的決心;國(guó)軒高科也在本月發(fā)布公告，擬配股募資不超過(guò)36億元加碼鋰電池項(xiàng)目研發(fā)，同時(shí)國(guó)家發(fā)改委下發(fā)批復(fù)同意其發(fā)行不超過(guò)10億元的綠色債券……
“在行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，更需要金融機(jī)構(gòu)站在產(chǎn)業(yè)鏈全局的高度、用專業(yè)又不失創(chuàng)新的思維去提供服務(wù)?！痹谛履茉雌囶I(lǐng)域表現(xiàn)亮眼的供應(yīng)鏈金融服務(wù)機(jī)構(gòu)花生金融，近期剛剛和國(guó)軒高科達(dá)成深度供應(yīng)鏈金融合作，董事長(zhǎng)唐愈對(duì)新能源汽車領(lǐng)域缺乏“與時(shí)俱進(jìn)”的金融服務(wù)深有感觸：金融機(jī)構(gòu)亟需聚焦產(chǎn)業(yè)需求，創(chuàng)新金融供給，服務(wù)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
動(dòng)力電池市場(chǎng)風(fēng)起云涌，同時(shí)考驗(yàn)著科技金融機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的綠色金融服務(wù)實(shí)力。
“一方面，不論是整車廠、動(dòng)力電池廠商還是中小零部件供應(yīng)商，需求不同，服務(wù)理應(yīng)不同，但銀行往往習(xí)慣套用同一套方案、適用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn);另一方面，更是新能源汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的資金需求與金融機(jī)構(gòu)對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的遲疑、觀望而造成的資金供給體量和速度之間的矛盾?！碧朴f(shuō)。
阜錦花生金融的金融服務(wù)實(shí)力受到市場(chǎng)認(rèn)可
花生金融在新能源汽車的核心板塊---動(dòng)力電池領(lǐng)域的“綠色金融”實(shí)力受到業(yè)內(nèi)廣泛好評(píng)。今年花生金融還相繼和國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域的第一梯隊(duì)企業(yè)達(dá)成更廣泛的合作，CATL(寧德時(shí)代)、國(guó)軒高科以及卡耐新能源及其上游供應(yīng)商都成為花生金融的重要服務(wù)客戶。“花生金融在動(dòng)力電池行業(yè)的資源和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，我們有充分的信心幫助客戶占領(lǐng)先機(jī)、擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。”唐愈說(shuō)。
不少關(guān)注新能源領(lǐng)域的金融界業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，憑借綠色環(huán)保、節(jié)能減排特點(diǎn)，新能源行業(yè)將成為金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)展的“新藍(lán)海”和轉(zhuǎn)型升級(jí)的“助推器”，綠色金融大有可為。興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委也認(rèn)為，綠色金融被寫入十九大報(bào)告中，確立了我國(guó)綠色金融在國(guó)際上的引領(lǐng)地位。
“綠色金融不是一句口號(hào)，它不僅從資金供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的角度實(shí)實(shí)在在解決綠色企業(yè)融資問(wèn)題，也為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新動(dòng)力，為建設(shè)美麗中國(guó)注入綠色的金融活水?！被ㄉ鹑诼?lián)合創(chuàng)始人申磊說(shuō)，他們將繼續(xù)圍繞動(dòng)力電池領(lǐng)域做深做強(qiáng)，在綠色金融領(lǐng)域開(kāi)發(fā)差異化產(chǎn)品體系，為行業(yè)龍頭在國(guó)內(nèi)乃至全球的新能源版圖競(jìng)爭(zhēng)中提供支持。
