中國儲能網(wǎng)訊：近年來，電動汽車產(chǎn)業(yè)漸熱，但對消費者來說，仍存在不經(jīng)濟(jì)、不成熟、不方便等問題。12月9日，在國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司和中國電動汽車百人會共同主辦的2017第二屆中國電動汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇上，國家能源局副巡視員郭偉指出，目前電動汽車存在車樁充電接口不兼容、運營商平臺互聯(lián)互通水平低、公共充電樁平均利用率低、充電樁維護(hù)不到位等問題。與會企業(yè)、專家就如何提升充換電服務(wù)水平，構(gòu)建資源共享、互聯(lián)互通的智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈進(jìn)行了交流、討論。
智慧車聯(lián)網(wǎng)初步建成
中國電動汽車百人會理事長陳清泰在會議致辭中說，根據(jù)中國汽車工程學(xué)會節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖預(yù)測，到2020年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)200萬輛，之后將進(jìn)入高速增長階段；到2025年將達(dá)800萬輛左右；到2030年將達(dá)1500萬輛左右，占汽車總量40%。
越來越多的電動汽車投入使用，給充換電服務(wù)帶來巨大挑戰(zhàn)。如何解決既有電動汽車無樁充電而又有充電樁閑置的不平衡問題，考驗著充換電服務(wù)企業(yè)的智慧。構(gòu)建智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈成為推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提高行業(yè)充換電服務(wù)水平的必要之舉。對此，國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理韓君在會上介紹：“今年以來，我國電動汽車及充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)領(lǐng)跑全球市場，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著，充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力持續(xù)增強?！苯刂?0月底，全國累計建設(shè)公共充電樁19.5萬個，比去年同期增長82.2%。
“目前，國網(wǎng)已初步建成國際領(lǐng)先、功能強大、統(tǒng)一開放的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺?！眹W(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理江冰說。今年11月，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺云平臺上線，累計接入充電樁16.8萬個、電動汽車1.7萬輛，注冊用戶超60萬戶，成為全球接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣、充電容量最大的服務(wù)平臺。
據(jù)介紹，近年來，國網(wǎng)大力開展電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過自建與互聯(lián)互通，打造全國充電“一張網(wǎng)”。截至今年10月底，累計建成充換電站5526座、充電樁超4.5萬個，遍布全國26個省273個城市，建成“六縱六橫兩環(huán)”高速快充網(wǎng)，覆蓋高速公路1.6萬公里、城市121座，并將于今年年底建成“九縱九橫兩環(huán)”高速充電網(wǎng)。同時，實現(xiàn)對充電網(wǎng)的實時監(jiān)控和高效運維，建立“全國-省-地-站-樁”五級監(jiān)控體系，實現(xiàn)充電樁狀態(tài)實時監(jiān)控，建立線上線下協(xié)同保障機制，實現(xiàn)工作流程線上流轉(zhuǎn)、節(jié)點可監(jiān)控。充電發(fā)生故障后，平臺在15分鐘內(nèi)派發(fā)工單，維修人員在45分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。
多網(wǎng)融合助綠色交通發(fā)展
“智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化——‘新四化’將成為未來汽車發(fā)展的新趨勢，以實現(xiàn)安全、節(jié)能、舒適和效率的更高需求?！眹夜ば挪侩娮有畔⑺靖彼鹃L吳勝武說。
江冰介紹，近年來，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司以開放共享、互聯(lián)互通為原則，積極開拓外部市場，不斷拓展新業(yè)務(wù)，主動開展增值服務(wù)?！霸诔潆姺?wù)方面，我們推出個人樁共享服務(wù)，將個人充電樁連接到智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，通過‘e充電’APP，實現(xiàn)分享服務(wù)，解決無樁車主的充電問題?！苯f。同時，大力推進(jìn)有序充電業(yè)務(wù)?！斑@是由于大規(guī)模無序充電不僅會造成高峰時段負(fù)壓問題，還會帶來諧波等一系列電能質(zhì)量問題。利用智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的智能控制及分時電價的政策引導(dǎo)，可變無序充電為有序充電?！蹦壳?，該公司已選擇上海、江蘇等地進(jìn)行試點。
在能源服務(wù)創(chuàng)新方面，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司創(chuàng)新建設(shè)光儲充一體化電站，助力綠色交通發(fā)展。未來將在全國高速公路和城市公共服務(wù)區(qū)推廣，有力促進(jìn)交通網(wǎng)、能源網(wǎng)和信息網(wǎng)等多網(wǎng)融合。探索充電量集合交易，通過實時數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析，聚合充電需求，參與綠色市場交易，利用可再生富余電量，降低電動汽車充電成本，促進(jìn)清潔能源消納。
3年后超80萬充電樁接入車聯(lián)網(wǎng)
江冰表示，未來該公司將加快推動充電網(wǎng)建設(shè)，預(yù)計到2020年，接入智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的充電樁數(shù)量將超80萬個，注冊用戶數(shù)將超300萬。
他介紹，該公司還將創(chuàng)新電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，持續(xù)推動開放合作，聚合各類資源，創(chuàng)新電動汽車服務(wù)內(nèi)涵。同時，在儲能云、有序充電等各項業(yè)務(wù)試點成功的基礎(chǔ)上，積極推動相關(guān)政策出臺，進(jìn)一步探索商業(yè)模式，加大業(yè)務(wù)推廣力度，推動建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。到2020年，預(yù)計平臺充電量將達(dá)2000億千瓦時，年消納清潔能源80億千瓦時，最終實現(xiàn)“充綠色電，比加油更方便”。此外，還將推動綠色交通發(fā)展，加快發(fā)展港口岸電業(yè)務(wù)，建立多方互利共贏的市場合作機制，支撐綠色航運發(fā)展，大力支持機場“油改電”工作，為牽引車、引導(dǎo)車、廊橋等特種車輛及設(shè)施做好充電服務(wù)，促進(jìn)綠色低碳機場建設(shè)。
另據(jù)悉，會議還發(fā)布了《國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展研究報告》。報告顯示，到2020年，國網(wǎng)將初步建成電動汽車服務(wù)市場，以智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)，依托城市核心區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)，最大限度滿足用戶充電需求；到2025年，初步構(gòu)建充電服務(wù)市場，實現(xiàn)V2G電網(wǎng)互動等輔助服務(wù)，基于云平臺開創(chuàng)智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈；到2030年，推動建成成熟的充電服務(wù)市場，與電動汽車銷量占比、自動駕駛等新興技術(shù)應(yīng)用相匹配，衍生豐富的增值服務(wù)體系，讓未來綠色出行生活更美好。
