中國儲能網(wǎng)訊：“當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨規(guī)?？涨暗淖兏?，國際化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)從趨勢逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，站在歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，比亞迪全面進(jìn)入‘造車新時(shí)代’?！?月25日，比亞迪董事長王傳福在第十五屆北京國際車展上表示。
作為新能源領(lǐng)域的引領(lǐng)者，比亞迪在本次車展上不負(fù)眾望。車展當(dāng)天，比亞迪正式公布市場期待已久的全新一代唐，即日起全國范圍接受預(yù)訂。比亞迪最新概念車E-SEED、宋MAX DM版本、元EV 360、最新DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)和e平臺等重磅車型及智能配套在北京國際車展首次亮相，采用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發(fā)。
這次北京國際車展，比亞迪是動作最大的汽車品牌之一，從當(dāng)前產(chǎn)品布局、未來產(chǎn)品規(guī)劃方向以及用車體驗(yàn)等多方面用強(qiáng)勁實(shí)力夯實(shí)比亞迪新能源汽車引領(lǐng)者的行業(yè)地位。正如比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長江所說：“在全新造車體系下，比亞迪將中國品牌的造車標(biāo)準(zhǔn)拉至新高度，重新定義中國車?！?
重磅車型登場 再次引領(lǐng)新能源汽車
“新設(shè)計(jì)還蠻眼前一亮，不自覺讓人走進(jìn)，想開車門坐進(jìn)去……”從事汽車設(shè)計(jì)工作多年的觀賞者在4月25日北京國際車展上和同伴討論比亞迪展出的汽車時(shí)說。
從現(xiàn)場看，此次車展，比亞迪全新一代唐、秦Pro以及最新概念車E-SEED多款重磅車型同臺亮相，成為最大的看點(diǎn)之一。
作為比亞迪全面對標(biāo)國際豪車水準(zhǔn)的迭代之作，全新一代唐受到圍觀。全新一代唐定位豪華科技雙旗艦SUV，主要為都市精英、中高層領(lǐng)導(dǎo)及事業(yè)有所成就的高端人士提供出行服務(wù)。同時(shí)保留了高性價(jià)比，雙模車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)25萬~30萬元，燃油車型預(yù)售價(jià)15萬~18萬元。
全新一代唐采用Dragon Face家族臉譜設(shè)計(jì)，整車外觀看起來簡潔大氣，內(nèi)飾無論是做工還是用料都屬于同級標(biāo)桿。中控臺配備可支持90度旋轉(zhuǎn)的液晶大屏。全新一代唐采用7座布局，并配備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全LED前大燈、360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車制動、LDES車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，PM2.5綠凈系統(tǒng)等。
動力方面，全新一代唐搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率超過500匹馬力，高配車型0~100km/h加速有望達(dá)到4.5秒。此外，全新一代唐還搭載全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗低于2L。在純電動模式下，全新一代唐續(xù)航里程最長可達(dá)100km，在市場遙遙領(lǐng)先。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全新一代唐為中國新世代精英而生，在六大維度重新定義中國品牌造車標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)之無愧的“豪華科技雙旗艦”。其目標(biāo)不僅在于以價(jià)值突破展現(xiàn)比亞迪“造車新時(shí)代”的誠意，更是再一次以“敢為天下先”的姿態(tài)和全方位對標(biāo)外資豪華車的實(shí)力，進(jìn)擊高端汽車市場，引領(lǐng)中國汽車品牌打破天花板，樹立更高的行業(yè)坐標(biāo)。
而作為比亞迪在新能源領(lǐng)域的經(jīng)典之作，秦Pro同樣采用Dragon Face設(shè)計(jì)理念，多邊形LED前大燈組搭配溜背造型設(shè)計(jì)，營造出運(yùn)動、時(shí)尚、年輕、充滿活力的身姿。動力方面，秦Pro搭載一套插電式混動系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力，百公里油耗僅為1L/100km。0~100km/h加速時(shí)間只需5.9秒，直線加速性能達(dá)到不少性能車的水平。傳承大美實(shí)力的宋MAX DM，將本屆參展MPV的創(chuàng)新亮點(diǎn)推向了高潮?？v觀國內(nèi)新能源市場，仍以SUV及轎車為主角，宋MAX DM的推出開創(chuàng)了家用MPV新能源市場新時(shí)代，成為“中國領(lǐng)先的家用插混MPV”。
值得一提的是，最新的概念車E-SEED，充分展現(xiàn)了比亞迪對人類未來駕駛乘用車的思考。E-SEED并非傳統(tǒng)意義上的MPV，也不是SUV，更不是一臺轎車，而是比亞迪基于人類未來發(fā)展而傾力打造的一臺全新類型的純電動汽車。該車采用比亞迪最新DUAL BLADE雙刀鋒設(shè)計(jì)語言，由艾格團(tuán)隊(duì)操刀打造。這款車綜合工況下續(xù)航里程將超過600公里，搭載電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，綜合實(shí)力非常突出。
智能網(wǎng)聯(lián) 重塑出行方式
未來，汽車不再是信息的孤島，而是隨時(shí)隨地互聯(lián)的海洋；不再是冷冰冰的機(jī)器，而是會聽、會說、會看、高情商、高智商的小伙伴。這些，比亞迪已經(jīng)在兌現(xiàn)。
比亞迪本次車展主題為“新智造·馭未來”。
據(jù)比亞迪詮釋，“新智造”，即比亞迪積極布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，以20余年技術(shù)積累，國際化團(tuán)隊(duì)，整合全球精湛造車資源，全方位發(fā)展新能源技術(shù)，智領(lǐng)制造業(yè)升級，全面進(jìn)入造車新時(shí)代?！榜S未來”則揭示比亞迪的美好愿景，以國際化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)為技術(shù)核心，打造國際一流品質(zhì)產(chǎn)品，為用戶帶來卓爾不凡的出行體驗(yàn)，用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往。
該主題預(yù)示了比亞迪未來的全新戰(zhàn)略思維以及國際化的發(fā)展視野?；诖?，比亞迪在全球率先推出全新“e平臺”和“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”，全面重塑行業(yè)格局和人類出行方式。
據(jù)介紹，“e平臺”用一組數(shù)字概括起來就是33111。兩個(gè)“3”指的是驅(qū)動3合1加高壓3合1。3個(gè)“1”就是1塊板、1塊屏和1塊電池。驅(qū)動3合1是驅(qū)動系統(tǒng)的電機(jī)、電控和變速器的高度集成；高壓3合1則是高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的3合1；第一個(gè)“1”是1塊將儀表、空調(diào)、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板；第二個(gè)“1”是指1塊搭載了“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”的智能自動旋轉(zhuǎn)大屏；最后一個(gè)“1”是1塊長續(xù)航、性能穩(wěn)定的電池。
值得關(guān)注的是DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)同樣頗具亮點(diǎn)，比亞迪通過這一系統(tǒng)讓手機(jī)生態(tài)完美的“移植”到汽車上。比亞迪介紹，比亞迪DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)不僅開放車載信息系統(tǒng)，還將開放汽車幾乎所有的傳感器，總計(jì)341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)。DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)由智能座艙、云服務(wù)、智能進(jìn)入三個(gè)部分組成，通過這些組成，車主的喜好體驗(yàn)、查看充電樁信息、遠(yuǎn)程控制車鎖等比亞迪智能應(yīng)用可以無縫對接，輕便實(shí)現(xiàn)。
“這是一個(gè)開放包容的生態(tài)系統(tǒng)，能夠連接全球億萬開發(fā)者、駕駛者和乘坐者，整合汽車行業(yè)上下游生態(tài)（銷售、金融、出行等）?！蓖鮽鞲＝榻B，縱觀整個(gè)汽車行業(yè)，DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)將是汽車行業(yè)全新的開放系統(tǒng)。
很顯然，比亞迪方面希望通過該系統(tǒng)共建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，讓汽車真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，全面重塑人類出行方式。
相比眾多國內(nèi)外車企的亮相，這次北京國際車展，比亞迪是動作最大的汽車品牌之一，而且每一項(xiàng)都是重拳出擊，這也從側(cè)面印證了比亞迪新能源引領(lǐng)者的身份。趙長江稱，“在全新造車體系下，比亞迪以國際化視野，匯聚全球高端人才，打造國際化的造車團(tuán)隊(duì)，比肩德系豪華品牌的工藝品質(zhì)、顛覆傳統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)、代表未來的智能科技的產(chǎn)品，將中國品牌的造車標(biāo)準(zhǔn)拉至新高度，重新定義中國車?！?
