中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入“年中考核期”，上半年新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與充電設(shè)施建設(shè)情況如何？下半年走勢(shì)有何玄機(jī)？
新能源汽車(chē)
上半年成績(jī)：產(chǎn)銷(xiāo)量同比均增長(zhǎng)
在日前舉行的國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了2018年上半年國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，包括新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)情況。
據(jù)了解，2018年上半年全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為47.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.1%。早前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)完成銷(xiāo)售41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.5%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售31.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.0%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)181.6%。而同期我國(guó)汽車(chē)完成銷(xiāo)售1406.65萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量約占全部汽車(chē)銷(xiāo)售量的2.9%。
此外，截止到今年6月，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)199萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)162萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.4%，新能源貨車(chē)24萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的12.1%。
今年的目標(biāo)：會(huì)達(dá)到120萬(wàn)輛嗎？
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌分析說(shuō)道，2018年小排量汽車(chē)的優(yōu)惠政策退出，汽車(chē)使用環(huán)境對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的約束愈加明顯，加之汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已接近3000萬(wàn)輛，基數(shù)很大，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)期。新能源汽車(chē)雖有望保持較快增長(zhǎng)，但總體基數(shù)較低，對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)作用明顯，但對(duì)全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行影響不大。
有行業(yè)人士擔(dān)心，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)情況可能會(huì)出現(xiàn)低于預(yù)期的現(xiàn)象。2017年12月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東曾預(yù)測(cè)，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)將超40%，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到100萬(wàn)輛（據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛）。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼等人更是預(yù)測(cè)，2018年全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量能將達(dá)到120萬(wàn)輛。但事實(shí)上，新能源汽車(chē)上半年產(chǎn)銷(xiāo)量分別只有40多萬(wàn)，要達(dá)到100萬(wàn)輛乃至120萬(wàn)輛，下半年必須沖擊半年60萬(wàn)輛以上的目標(biāo)！
下半年預(yù)期：平穩(wěn)發(fā)展，增長(zhǎng)趨猛
對(duì)此，獨(dú)立汽車(chē)咨詢(xún)顧問(wèn)張翔接受@新浪南方能源頻道 采訪(fǎng)時(shí)表示，從過(guò)往幾年的情況來(lái)，今年上半年的產(chǎn)銷(xiāo)量情況還算可以，下半年往往會(huì)比上半年有較大幅度的增長(zhǎng)，且今年下半年不會(huì)再有大的政策變動(dòng)，行業(yè)發(fā)展會(huì)進(jìn)入平穩(wěn)上升期。
具體而言，張翔認(rèn)為新能源汽車(chē)的乘用車(chē)和物流車(chē)仍保持了較大幅度的增長(zhǎng)，但客車(chē)卻是負(fù)增長(zhǎng)，這需要行業(yè)內(nèi)注意。還應(yīng)看到，在數(shù)量之外，得益于補(bǔ)貼政策更新對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的要求，客觀上促進(jìn)了動(dòng)力電池容量的升級(jí)，使新能源汽車(chē)的整體質(zhì)量得到了提升。
杭州長(zhǎng)江汽車(chē)控股有限公司品牌管理部副總監(jiān)胡銘也看好新能源汽車(chē)下半年的市場(chǎng)走勢(shì)，“今年超過(guò)100萬(wàn)輛的目標(biāo)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。首先新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比逐步提高是大趨勢(shì)，只是發(fā)展過(guò)程中有所波折，這很正常；其次，照慣例下半年的市場(chǎng)交易額按會(huì)超過(guò)上半年，而且隨著更多電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品投放市場(chǎng)，銷(xiāo)量總體還是向上趨勢(shì)”。
以長(zhǎng)江汽車(chē)為例，今年2200臺(tái)新能源商務(wù)車(chē)和為美國(guó)萊德物流公司制造500臺(tái)高端電動(dòng)物流車(chē)的訂單都會(huì)集中在下半年交售。此外，長(zhǎng)江汽車(chē)下半年還將積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，以提高新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。
此外，聯(lián)合電動(dòng)華南公司副總經(jīng)理兼吉利新能源總經(jīng)理賈金政也表示，雖然補(bǔ)貼有所退坡，但受到燃油車(chē)限行、上牌難，而新能源車(chē)則有明顯優(yōu)勢(shì)的影響，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量從4月開(kāi)始明顯上升，保持這一勢(shì)頭，年銷(xiāo)售超過(guò)100萬(wàn)輛不成問(wèn)題。
賈金政補(bǔ)充說(shuō)道，隨著吉利、比亞迪等開(kāi)始推出續(xù)航達(dá)里程400公里的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航力差的問(wèn)題也開(kāi)始得到改善，很多消費(fèi)者都放心購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)了。再加上下半年的節(jié)日增多，銷(xiāo)售商會(huì)加大促銷(xiāo)力度， 更利于新能源汽車(chē)銷(xiāo)售額的攀升。賈金政更是表示，全國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)售達(dá)120萬(wàn)輛也很有可能。
充電設(shè)施
上半年成績(jī)：同比增長(zhǎng)近翻倍
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“充電聯(lián)盟”）對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁271751個(gè)，比2017年已有的213903個(gè)，增加了57788個(gè)，充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長(zhǎng)。
在已有的充電樁中，交流充電樁為119445個(gè)、直流充電樁87956個(gè)、交直流一體充電樁64350個(gè)。從2017年7月到2018年6月，月均新增公共類(lèi)充電樁約8345個(gè)。全國(guó)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)商企業(yè)移達(dá)到16家（充電設(shè)施保有量>=1000個(gè)）。
新增部分的公共充電樁（含專(zhuān)用）同比增長(zhǎng)90.6%，其中符合2015版國(guó)標(biāo)的占比約90%，公交、出租等專(zhuān)用車(chē)輛的電量增長(zhǎng)呈上升趨勢(shì)。
另?yè)?jù)最新消息，截至2018年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁274777個(gè)，其中交流充電樁120713個(gè)、直流充電樁90482個(gè)、交直流一體充電樁63582個(gè)。2018年7月較2018年6月新增公共類(lèi)充電樁3026個(gè)。從2017年8月到2018年7月，月均新增公共類(lèi)充電樁約7841個(gè)，2018年7月同比增長(zhǎng)52.1%。
充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)：全國(guó)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)商企業(yè)16家（充電設(shè)施保有量>=1000個(gè)）。
行業(yè)分析：“頭部效益”的加劇
今年年初，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、充電聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)許艷華曾預(yù)計(jì)，2018年全國(guó)公共充電樁保有量將超過(guò)30萬(wàn)個(gè)。
張翔表示，國(guó)內(nèi)充電設(shè)施的持續(xù)增長(zhǎng)可以預(yù)見(jiàn)，30萬(wàn)個(gè)公共充電樁的目標(biāo)不難完成。但今年來(lái)充電設(shè)施行業(yè)呈現(xiàn)了明顯的“頭部效應(yīng)”，行業(yè)內(nèi)前10名的企業(yè)占有了97%的市場(chǎng)份額，頭尾分化越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)于小的樁企而言，發(fā)展可能會(huì)越來(lái)越困難。
另外張翔還認(rèn)為，今年來(lái)看樁企已經(jīng)開(kāi)始把目光從一、二線(xiàn)城市往三、四線(xiàn)城市轉(zhuǎn)移。這既是因?yàn)榇蟪鞘械母?jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，充電樁飽和度較高；另一方面是隨著電動(dòng)汽車(chē)在小城市的普及，尚存于“藍(lán)?！敝械男〕鞘心苡行Ц纳瞥潆姌妒褂眯瘦^低的問(wèn)題。
業(yè)內(nèi)人士楊初果則表示，“行業(yè)洗牌”是今年以來(lái)充電設(shè)施行業(yè)的大趨勢(shì)。作為行業(yè)中的一員，樁企應(yīng)有明晰的定位，要爭(zhēng)取客戶(hù)的數(shù)量，也要注重客戶(hù)的質(zhì)量，“我們注重和‘頭部客戶(hù)’的合作，通過(guò)那些引領(lǐng)行業(yè)變動(dòng)的企業(yè)來(lái)帶給我們更好的發(fā)展 ”。
楊初果坦言，現(xiàn)在已經(jīng)不是單純追求建樁數(shù)量的時(shí)候了，更重要是建樁的質(zhì)量，“客戶(hù)根據(jù)用樁需求去選擇建樁的地址、建樁的數(shù)量和類(lèi)型，我們據(jù)此去做好服務(wù)，這樣我們建的樁才有高的使用率?！?
