中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從三星Note 7接連不斷爆炸，到近期蘋(píng)果iPhone 6S大規(guī)模出現(xiàn)自動(dòng)關(guān)機(jī)，全球最大的兩家智能手機(jī)企業(yè)先后在電池問(wèn)題上折戟。智能手機(jī)在屏幕、主板和計(jì)算速度等飛速迭代同時(shí)，越來(lái)越暴露出一個(gè)短板——電池技術(shù)，而這可能是一兩年內(nèi)都難以攻克的難題。
小小電池絆倒科技巨頭
盡管到目前為止，三星還沒(méi)有明確公布Note 7爆炸的具體原因，不過(guò)真相距離外界猜測(cè)也相差不遠(yuǎn)。三星為Note 7塞入了手寫(xiě)筆、無(wú)框顯示屏、虹膜識(shí)別等眾多新技術(shù)，并搶在蘋(píng)果新款iPhone之前上市，反而忽略了電池安全性能。
為了滿足用戶對(duì)更長(zhǎng)續(xù)航的需要，三星將Note 7的電池容量從Note 5的3000mAh增加到3500mAh，電池體積變得更小，還加入了快速充電功能，這對(duì)電池的制造工藝和技術(shù)提出了考驗(yàn)。
三星在發(fā)布的聲明中表示：“我們?cè)谡{(diào)查中了解到，電池電芯存在孤立的問(wèn)題。當(dāng)電池的正負(fù)極發(fā)生接觸時(shí)，電池電芯將會(huì)過(guò)熱。這是由于非常罕見(jiàn)的制造工藝問(wèn)題?！?
相比之下，蘋(píng)果在智能手機(jī)電池升級(jí)上相對(duì)保守。iPhone 6S的電池容量?jī)H為1715mAh，iPhone 6S Plus也不過(guò)才2750毫安，不過(guò)這也并不妨礙iPhone在電池上出現(xiàn)問(wèn)題。
最近大規(guī)模出現(xiàn)的iPhone 6S自動(dòng)關(guān)機(jī)事件，最終迫使他們向中國(guó)用戶做出更換部分問(wèn)題手機(jī)電池的舉措。
事實(shí)上，鋰電池遇到的頭痛問(wèn)題并不是智能手機(jī)行業(yè)獨(dú)有的?？梢哉f(shuō)，鋰電池的安全性與可靠性，已經(jīng)成為眾多科技巨頭的達(dá)摩克利斯之劍。目前，全球沒(méi)有一家科技公司能夠100%地保證鋰電池的安全，新產(chǎn)品上市后因電池缺陷實(shí)行召回的實(shí)不在少數(shù)。
早在2006年，戴爾公司因?yàn)殡姵貑?wèn)題召回了400萬(wàn)臺(tái)筆記本電腦;2015年末，科技巨頭特斯拉所制造的電動(dòng)汽車(chē)因鋰電池自燃而引發(fā)整車(chē)的燃燒。今年4月，日本東芝公司因其筆記本電腦的鋰電池存在缺陷易過(guò)熱熔化而召回了10萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品。
手機(jī)電池發(fā)展遭遇瓶頸
如何生產(chǎn)出更耐用、更安全的電池，已逐漸成為智能手機(jī)行業(yè)亟待解決的難題。
IT咨詢服務(wù)公司德勤發(fā)布的報(bào)告顯示，手機(jī)電池續(xù)航能力將成為影響消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)手機(jī)的關(guān)鍵因素。
近兩年來(lái)，快速充電技術(shù)的出現(xiàn)，解決了手機(jī)充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。不過(guò)在電池續(xù)航能力和安全性方面，改進(jìn)力度仍然很小。隨著智能手機(jī)的功能越來(lái)越全面，用戶對(duì)電池的性能要求將會(huì)越來(lái)越高，但目前的技術(shù)仍然沒(méi)有辦法完全滿足用戶的需求，手機(jī)電池的技術(shù)研發(fā)正在遭遇瓶頸。
問(wèn)題根本在于鋰電池的自身屬性。鋰作為地球上重量最輕的金屬，它攜帶電子的能力更勝一籌。同時(shí)，鋰的過(guò)于活潑也容易導(dǎo)致安全性問(wèn)題，能量密度偏低，儲(chǔ)電成本偏高等。
科研人員正在嘗試用新的材料和結(jié)構(gòu)來(lái)破解這一難題。去年，蘋(píng)果公司申請(qǐng)了兩項(xiàng)新的專(zhuān)利，分別名為“便攜式計(jì)算設(shè)備的燃料電池系統(tǒng)“和“便攜式計(jì)算設(shè)備燃料電池系統(tǒng)耦合“。從名稱(chēng)來(lái)看，這兩項(xiàng)專(zhuān)利暗示蘋(píng)果可能正在研究使用燃料電池技術(shù)來(lái)解決其iPhone、iPad以及Macbook電腦等產(chǎn)品的續(xù)航問(wèn)題。
美國(guó)斯坦福大學(xué)正在開(kāi)發(fā)一種薄膜，經(jīng)過(guò)這種薄膜處理后，鋰電池存儲(chǔ)的電能總量約為同質(zhì)量鋰電池的5倍。
石墨烯電池帶來(lái)希望
此外，科學(xué)家也不斷發(fā)現(xiàn)新的電池材料，可讓電池本身續(xù)航力大增，其中又以石墨烯(graphene)最具代表性。石墨烯導(dǎo)電性比金屬銅佳，且重量輕、表面積大，是發(fā)展大容量電池理想材料，其同時(shí)又兼具強(qiáng)度與可撓性。
前不久，華為瓦特實(shí)驗(yàn)室宣布，華為已經(jīng)在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破，將會(huì)推出業(yè)界首個(gè)高溫長(zhǎng)壽命石墨烯基鋰離子電池。這種電池借助新型耐高溫技術(shù)，可以將鋰離子電池上限使用溫度提高，而使用壽命則是普通鋰離子電池的2倍。
不過(guò)，目前華為的石墨烯基電池主要應(yīng)用于通信基站的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，以及助力電動(dòng)車(chē)和無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域，尚不清楚何時(shí)在智能手機(jī)上使用。
手機(jī)電池要取得突破，顯然還有很長(zhǎng)一段路要走。在短期內(nèi)，仍然只有降低硬件功耗、縮短充電時(shí)間等辦法，來(lái)滿足用戶對(duì)手機(jī)電池不斷增長(zhǎng)的要求。
