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電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力 有望獲得大幅提高

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2014-07-18 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:日本東京大學(xué)一個(gè)研究小組日前宣布,他們與日本一家生產(chǎn)催化劑的公司合作開(kāi)發(fā)下一代充電電池新技術(shù),有望使電池充電容量達(dá)到鋰離子電池的約7倍。

 

研究人員稱(chēng),如果這種新型充電電池能進(jìn)入實(shí)用階段,將大大提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力。

 

鋰離子電池是目前使用最廣泛的充電電池之一,但價(jià)格比較昂貴。東京大學(xué)工學(xué)系教授水野哲孝率領(lǐng)的研究小組發(fā)現(xiàn),在氧化鋰和過(guò)氧化鋰之間存在氧化還原反應(yīng),如果電池正極反應(yīng)利用氧化鋰與過(guò)氧化鋰之間的氧化還原反應(yīng),而負(fù)極反應(yīng)利用金屬鋰的氧化還原反應(yīng),在正負(fù)電極活性材料質(zhì)量相等的條件下,理論上新型電池的充電容量將是鋰離子電池的約7倍。而且由于不含鈷,新型電池能實(shí)現(xiàn)重量輕成本低的目標(biāo)。

 

不過(guò)在現(xiàn)階段的實(shí)驗(yàn)室模式下,新型電池的充電容量只能達(dá)到鋰離子電池的兩倍左右。今后,研究小組計(jì)劃進(jìn)一步改良電極活性材料,從而使新型電池達(dá)到理論容量,并爭(zhēng)取在2030年左右實(shí)用化。

 

這一成果的論文已刊登在新一期英國(guó)網(wǎng)絡(luò)科學(xué)雜志《科學(xué)報(bào)告》上。(記者藍(lán)建中)

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關(guān)鍵字:動(dòng)力電池 電動(dòng)汽車(chē)

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