2019年5月28日《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》修訂工作啟動會在京召開。中國汽車工程學會名譽理事長付于武、中國科學院院士/清華大學教授歐陽明高、中國工程院院士/北京理工大學教授吳鋒、清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全、中國汽車技術研究中心股份有限公司副總經(jīng)理吳志新等領導及專家，各專題組組長和副組長以及來自國內(nèi)外行業(yè)組織、高校、科研機構及相關企業(yè)共計200余人參加了本次啟動會。會議由中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華主持。
會上，會議主持人張進華秘書長首先向出席本次會議的各位領導、專家及各專題組成員表示衷心感謝。他介紹技術路線圖編制是一項行業(yè)工作，1.0版的編制和發(fā)布在支撐政府行業(yè)管理、引領產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新及引導社會資源集聚等方面發(fā)揮了重要作用。路線圖發(fā)布以后，在國內(nèi)外引起了較好的反響，并在相關領域形成了很好的示范作用，考慮當前發(fā)展形勢，啟動技術路線圖研究與修訂工作重要迫切。
名譽理事長付于武指出技術路線圖凝聚了汽車及相關產(chǎn)業(yè)千余名專家的智慧和共識，對汽車技術創(chuàng)新發(fā)展具有重要的引導、參考作用，對促進行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。路線圖1.0發(fā)布后，中國汽車工程學會組織開展了持續(xù)評估和深化研究，適時開展階段性的修訂工作，對保持路線圖的前瞻性、引領性和科學性至關重要。路線圖發(fā)布后的近幾年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展變化顯著，啟動路線圖2.0的修訂對推動產(chǎn)業(yè)升級意義重大。
之后，中國汽車工程學會侯福深副秘書長介紹了《路線圖2.0》修訂工作方案和總報告研究方案，重點介紹了修訂原則、修訂目標及成果、組織機構設置、進度安排及近期工作計劃等內(nèi)容。研究框架方面，2.0版在1.0版的基礎上由“1+7”拓展為“1+9”，即一項總體研究和節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、燃料電池汽車、新能源電驅動系統(tǒng)、充電基礎設施、汽車動力電池、汽車輕量化技術、汽車智能制造和關鍵裝備技術等9項專題研究。進度計劃方面，整個路線圖研究成果希望在2020年上半年完成并正式出版發(fā)布。隨后，各專題組組長分別匯報了各專題的研究方案及工作計劃。與會專家針對各專題研究方案進行了深入研討和交流，提出了諸多寶貴意見及建議，一致認為技術路線圖修訂工作重要而迫切，需要充分考慮當前技術變革對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的影響，重視汽車產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展與智慧交通、智慧城市等的融合，繼續(xù)以技術為主線，開展針對未來發(fā)展趨勢的系統(tǒng)研究和梳理，明確各領域技術發(fā)展方向，識別關鍵技術短板，共同研究制定一份面向2035年的技術路線圖。
最后，張進華秘書長做了會議總結，強調(diào)了本次技術路線圖修訂工作的重要意義，建議各專題編制小組應注重研究方法，加強各專題間、各專題與總報告間的協(xié)同，以全球視野系統(tǒng)梳理汽車產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀，準確把握國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，切實為我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供技術指引。并再次對參加本次會議以及路線圖修訂工作的各位領導及專家表示感謝，希望在全行業(yè)專家的共同努力下，共同研制出超越1.0版的技術路線圖2.0，為我國汽車產(chǎn)業(yè)技術，乃至國際汽車產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展起到引領和推動作用。
背景資料：
為推進汽車強國建設，中國汽車工程學會受國家制造強國戰(zhàn)略咨詢委員會和工信部的委托，聯(lián)合行業(yè)500余位專家于2015-2016年期間歷時一年完成了《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》（以下簡稱“《技術路線圖》”）的研究編制與發(fā)布，同時開展了持續(xù)的深化研究和動態(tài)評估工作，并于2017年和2018年分別發(fā)布了兩個年度評估報告。路線圖發(fā)布以來，在支撐政府行業(yè)管理、引領產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新及引導社會資源集聚等方面發(fā)揮了重要作用。新形勢下，技術發(fā)展日新月異，適時啟動技術路線圖修訂工作重要緊迫，研判未來15年汽車技術的重點方向及關鍵核心技術，研究編制分階段的汽車技術路線圖，將有力的支撐我國面向2035年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及十四五科技發(fā)展規(guī)劃的研究編制。
