中國儲能網(wǎng)訊：10月11日，騰龍股份（603158）發(fā)布公告稱，公司與新源動力股份有限公司（下稱“新源動力”）之股東中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所（下稱“大連化物所”）簽署《股份轉(zhuǎn)讓意向書》，擬以現(xiàn)金方式收購新源動力17.86%的股權(quán)。
早在今年6月，騰龍股份就已經(jīng)與上海特璽投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“上海特璽”）簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，公司以人民幣2200萬元收購上海特璽持有的新源動力3.57%的股份。如果本次收購大連化物所所持新源動力股份成功，騰龍股份將共計持有新源動力21.43%的股份，成為新源動力第二大股東，僅次于上海汽車集團投資管理有限公司。
截至10月11日，新源動力股權(quán)結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源：騰龍股份公告
騰龍股份表示，本次交易涉及國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，需履行國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的審批程序，并按照國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓程序要求將標的資產(chǎn)在產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓；標的資產(chǎn)的定價最終以評估機構(gòu)對新源動力截至評估基準日的標的資產(chǎn)評估值為依據(jù)，如標的資產(chǎn)在產(chǎn)權(quán)交易所的掛牌價格不高于每股5.5元（即標的資產(chǎn)總價格不高于11,000萬元），將按本意向書的約定參與競價。
提請股東大會授權(quán)公司經(jīng)營管理層或其授權(quán)人士按照產(chǎn)權(quán)交易所的相關(guān)交易規(guī)則及程序參與競買，并授權(quán)公司董事長在不高于11,000萬元的價格的前提下行使具體決策權(quán)，視公開掛牌交易結(jié)果情況簽署正式協(xié)議。
新源動力與同行業(yè)績比較
資料顯示，新源動力成立于2001年，是國內(nèi)“元老”級別燃料電池企業(yè)。自成立以來，公司承擔了國家科技部“863”計劃重大專項——車用燃料電池發(fā)動機研制課題，先后被認定為大連市知識產(chǎn)權(quán)試點單位、遼寧省知識產(chǎn)權(quán)“興業(yè)強企”試點單位、國家級知識產(chǎn)權(quán)試點單位、首批國家級知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。
新源動力第二代產(chǎn)品HYMOD®-36成功應(yīng)用上汽榮威750、上汽大通FCV80，成為我國首例自主研發(fā)、耐久性突破5,000小時，可實現(xiàn)-10℃低溫啟動、-40℃儲存的燃料電池；新源動力生產(chǎn)的第三代產(chǎn)品HYSTK®-70成為國內(nèi)首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高集成度大功率電堆。
目前，新源動力多項創(chuàng)新成果涵蓋了質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)關(guān)鍵材料、關(guān)鍵部件、整堆系統(tǒng)各個層面，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)近400件，其中發(fā)明專利達到250余件，包括國際專利10余件，以新源動力為代表的“高比功率的車用燃料電池電堆”技術(shù)成果入選2019世界新能源汽車大會八項“全球新能源汽車前沿技術(shù)”之一。
新源動力2018年的主要財務(wù)數(shù)據(jù)，單位：萬元
新源動力與同行業(yè)績對比情況
數(shù)據(jù)來源：上市公司 公告制表：高工氫電
騰龍股份不斷加碼燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈
資料顯示，騰龍股份是一家專注于汽車空調(diào)管路和熱交換系統(tǒng)管路、新能源汽車熱管理系統(tǒng)零部件、汽車節(jié)能環(huán)保零部件、汽車制動系統(tǒng)零部件、汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的業(yè)內(nèi)知名汽車零部件制造商。公司2018年實現(xiàn)營業(yè)收入10.18億元，同比增長12.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.17億元，同比下降10.60%。
騰龍股份公開透露，公司一直把新能源汽車相關(guān)零部件作為未來發(fā)展的重要方向，通過加強傳統(tǒng)客戶的新能源車型項目開發(fā)，以及與蔚來、國能、小鵬等新能源車企的合作，擴大了熱交換系統(tǒng)管路產(chǎn)品、汽車電子水泵產(chǎn)品、輕量化材料在新能源汽車上的應(yīng)用。新能源汽車是公司下游產(chǎn)業(yè)中近兩年增速最快的領(lǐng)域。
對于本次進一步增持新源動力的股份，騰龍股份表示，這有利于公司在與新源動力開展更深入的合作，借助新源動力在氫燃料電池的經(jīng)驗、技術(shù)和銷售渠道，不斷研發(fā)適用于氫燃料電池的相關(guān)汽車零部件產(chǎn)品和技術(shù)，持續(xù)開拓包括氫燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車市場，公司未來將繼續(xù)尋求在該領(lǐng)域的投資機會，提升上市公司的整體競爭能力。
值得一提的是，騰龍股份還大手筆投入設(shè)立從事燃料電池汽車系統(tǒng)核心零部件的合資公司。
今年8月19日，騰龍股份發(fā)布公告稱，公司與徐洪峰、上海特璽設(shè)立常州騰龍氫能汽車零部件科技有限公司。合營公司注冊資本人民幣1億元，由各方以現(xiàn)金投入。其中公司認繳出資人民幣6000萬元，占合營公司股份的60%；徐洪峰認繳出資2500萬元，占股25%；上海特璽認繳出資1500萬元，占股15%。
合營公司主要從事燃料電池汽車系統(tǒng)核心零部件，包括增濕器，燃料電池系統(tǒng)專用電磁閥、控制器、電子水泵、巡檢、水氣氫專用管路等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。
合作方徐洪峰先生系大連交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，長期致力于新能源和可再生能源方面研究，特別是燃料電池相關(guān)理論和技術(shù)。近五年來，主要在新能源領(lǐng)域的燃料電池和超級電容器以及新型儲能技術(shù)等方面開展理論與技術(shù)研究工作，先后主持科技部“863”計劃課題2項（“新型高效儲能電池技術(shù)”、“薄型金屬雙極板子交換膜燃料電池堆研究”），主持國家自然科學(xué)基金資助課題2項，其中“薄型金屬雙極板子交換膜燃料電池堆研究”項目取得金屬雙極板制備技術(shù)成果已經(jīng)應(yīng)用于新源動力股份有限公司的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。
徐洪峰教授團隊在新能源領(lǐng)域，特別是燃料電池領(lǐng)域取得了顯著成績，得到了國內(nèi)外同行的認可，目前是科技部和教育部的多個學(xué)科項目與成果評審專家。徐洪峰教授及其團隊在燃料電池相關(guān)產(chǎn)品及其零部件行業(yè)擁有超過15年的技術(shù)研究和開發(fā)經(jīng)驗，是業(yè)內(nèi)知名的燃料電池產(chǎn)品技術(shù)專家之一。
短期來看，騰龍股份連續(xù)的投資事項資金量較大，且投資回報周期較長。公司的資產(chǎn)負債率和財務(wù)費用將上升，若公司未能通過合理的股權(quán)融資等措施優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu)，新增的財務(wù)費用將會侵蝕公司利潤，將對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響；長遠來看，燃料電池發(fā)展一旦起量，騰龍股份也將占據(jù)有利地位。
