一面是重慶市政府端出的1000輛氫燃料電池汽車(chē)“蛋糕”，另一面是重慶本地車(chē)企并沒(méi)有任何燃料電池車(chē)型上工信部公告，也沒(méi)有突出的本地燃料電池企業(yè)，那這蛋糕要給誰(shuí)吃呢？
11月28日，重慶市經(jīng)信委公開(kāi)征求對(duì)《重慶市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》的意見(jiàn)，征求意見(jiàn)明確：到2022年，建成加氫站20座，探索推進(jìn)公交車(chē)、物流車(chē)、港區(qū)集卡車(chē)等示范運(yùn)營(yíng)，氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到1000輛；到2025年，建成加氫站30座，在區(qū)域公交、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量投放，氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到2000輛；到2030年，形成氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈輻射周邊，帶動(dòng)未來(lái)社會(huì)能源轉(zhuǎn)型。
征求意見(jiàn)稿還指出，氫燃料電池汽車(chē)具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向，是應(yīng)對(duì)全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略舉措，各發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)正積極布局搶占行業(yè)發(fā)展先機(jī)。重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，氫氣資源豐富且成本較低，其中年副產(chǎn)氫氣超過(guò)10萬(wàn)噸。
以長(zhǎng)安汽車(chē)、慶鈴汽車(chē)、上汽紅巖等為代表的整車(chē)企業(yè)，已啟動(dòng)多款氫燃料電池整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；雪人股份、德燃動(dòng)力等配套企業(yè)先后落戶(hù)重慶市，正加快形成氫燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)能力；中國(guó)汽研、重慶車(chē)檢院等國(guó)家級(jí)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)已形成氫燃料電池汽車(chē)試驗(yàn)檢測(cè)能力，國(guó)家唯一的氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心已啟動(dòng)建設(shè)。
客觀來(lái)看，重慶本地車(chē)企此前有推出樣車(chē)，但整體還處于研發(fā)階段，缺乏示范運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；本地沒(méi)有誕生出出眾的燃料電池企業(yè)，依靠外來(lái)引進(jìn)，尚未真正投產(chǎn)；燃料電池材料及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域企業(yè)缺乏，產(chǎn)業(yè)鏈體系存在短板；氫能產(chǎn)業(yè)有資源基礎(chǔ)，但未形成氣候。
可以說(shuō)，重慶市一切才剛剛開(kāi)始，一切都存在變數(shù)，也因此而存在無(wú)限的商機(jī)與巨大的挑戰(zhàn)。
眾所周知，中國(guó)地方保護(hù)主義嚴(yán)重，各地政府的氫燃料電池汽車(chē)訂單自然是要給本地企業(yè)的。重慶市如今拋出大單，被征求意見(jiàn)稿提及的企業(yè)顯然有望率先享受這一波紅利。這些企業(yè)都是什么來(lái)頭，在氫燃料電池領(lǐng)域有著怎樣的“履歷”？
長(zhǎng)安汽車(chē)——今年8月，長(zhǎng)安CS75插電式氫燃料電池車(chē)正式亮相，該車(chē)搭載有氫氣瓶并輔以三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)510km。據(jù)了解，長(zhǎng)安自從2009年進(jìn)入氫燃料領(lǐng)域，先后做過(guò)三代產(chǎn)品研發(fā)，目前掌握了動(dòng)力系統(tǒng)集成和控制核心技術(shù)。在2010年的上海世博會(huì)上，長(zhǎng)安共有5輛搭載神力科技燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的志翔燃料電池轎車(chē)為世博會(huì)提供服務(wù)。
慶鈴汽車(chē)——在今年4月舉行的上海國(guó)際車(chē)展上，慶鈴汽車(chē)展出一款氫能源車(chē)，其以慶鈴五十鈴700P氣剎中卡平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行了開(kāi)發(fā)。700P車(chē)型在國(guó)內(nèi)上市已有11年時(shí)間，慶鈴汽車(chē)在此平臺(tái)上研發(fā)氫能源車(chē)使這款車(chē)具備了高品質(zhì)基礎(chǔ)。該車(chē)采用氫燃料供能，驅(qū)動(dòng)形式為電機(jī)+減速器，車(chē)輛的爬坡能力≥30%，最高時(shí)速100km，在低溫冷啟動(dòng)性能方面，零下30℃的氣溫下車(chē)輛也能正常起步。這款車(chē)的續(xù)航里程能達(dá)到500km。
雪人股份——今年3月，雪人股份與重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)和重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)簽署了《投資燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雪人股份擬投資 45.5 億元在兩江新區(qū)投資興建燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目。項(xiàng)目分三期建設(shè)，最終達(dá)到年產(chǎn) 10 萬(wàn)套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆等核心部件的目標(biāo)。
此外，雪人股份還計(jì)劃3年內(nèi)在重慶布局360輛氫燃料電池公交車(chē)，170輛氫燃料電池物流車(chē)、重卡和環(huán)衛(wèi)車(chē)，并分期建設(shè)35座加氫站，彌補(bǔ)重慶氫能源基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，以及終端使用不足的短板。重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)承諾給予其產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持資金。
德燃動(dòng)力——今年5月，第二屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)在重慶閉幕，共有271個(gè)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目簽約，簽約總額5497.8億元，涉及智能制造、新材料、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。其中，嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)有限公司簽約落戶(hù)重慶兩江新區(qū)，將投資建年產(chǎn)3000套車(chē)用氫燃料電池系統(tǒng)與核心部件生產(chǎn)基地，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)產(chǎn)值達(dá)25億元。項(xiàng)目一期建設(shè)將于年內(nèi)正式啟動(dòng)，初期規(guī)劃實(shí)現(xiàn)500輛燃料電池車(chē)示范運(yùn)行，并形成有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化當(dāng)?shù)貧淠芘c燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
中國(guó)汽研——今年8月，中國(guó)汽研發(fā)布公告稱(chēng)，公司與重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)在重慶簽署《投資協(xié)議》，擬在重慶市兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)園區(qū)建設(shè)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)檢中心項(xiàng)目，主要提供集氫能及燃料電池產(chǎn)品認(rèn)證、檢測(cè)、校準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化工作、技術(shù)咨詢(xún)等服務(wù)為一體的社會(huì)第三方服務(wù)，項(xiàng)目總投資約5億元人民幣。
事實(shí)上，除了上述企業(yè)以外，重慶市還有看好氫能發(fā)展的企業(yè)：
力帆乘用車(chē)——今年4月，力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司旗下子公司重慶力帆乘用車(chē)有限公司與武漢泰歌及重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。本次戰(zhàn)略合作的目的在于提升合作三方的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力、開(kāi)發(fā)出性能優(yōu)越的氫能源乘用車(chē)產(chǎn)品、降低生產(chǎn)成本、促進(jìn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)推廣應(yīng)用。
宗申汽車(chē)——研發(fā)氫能摩托車(chē)。同時(shí)公司通過(guò)兼并購(gòu)、自主研發(fā)等多重方式布局燃料電池。公司一方面積極推進(jìn)5kW以下產(chǎn)品模塊化的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)力度，逐步應(yīng)用到小型交通車(chē)輛(如高端兩輪車(chē)和小型四輪車(chē))、通訊基站、熱電聯(lián)供等領(lǐng)域，形成差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；一方面努力構(gòu)建大型燃料電池研發(fā)和試制平臺(tái)，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)或合資合作等市場(chǎng)化方式，逐步實(shí)現(xiàn)30kW及以上的大型燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力。
重慶恒通——2015年11月，西部資源發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股子公司重慶恒通與重慶市渝北區(qū)人民政府、Ballard Power Systems Inc.以及Qualcomm Technologies Industry Captital Limited簽署《氫燃料電動(dòng)汽車(chē)重慶研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目合作備忘錄》，四方約定共同在重慶仙桃數(shù)據(jù)谷注冊(cè)成立項(xiàng)目公司，合作開(kāi)展氫燃料汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)。但此事后續(xù)沒(méi)有聽(tīng)到任何進(jìn)展。據(jù)了解，重慶恒通依然在默默布局氫燃料電池客車(chē)。如今面對(duì)重慶市政府明確拋出“大單”，預(yù)計(jì)重慶恒通接下來(lái)會(huì)有所行動(dòng)。
格羅夫——今年4月13日，格羅夫氫能汽車(chē)公司新款氫能SUV汽車(chē)在重慶的試制試驗(yàn)線上正式下線。據(jù)格羅夫試制試驗(yàn)車(chē)間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司重慶試制試驗(yàn)基地，由車(chē)身成型與分裝線、底盤(pán)分裝線、總裝線等部分工序構(gòu)成，具備年產(chǎn)300臺(tái)試制能力。格羅夫建設(shè)的氫能汽車(chē)試制試驗(yàn)線擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能為產(chǎn)品大批量生產(chǎn)做充分驗(yàn)證，產(chǎn)線可以根據(jù)不同產(chǎn)能進(jìn)行復(fù)制和升級(jí)，滿(mǎn)足不同產(chǎn)品混流生產(chǎn)，適應(yīng)格羅夫多平臺(tái)多車(chē)型開(kāi)發(fā)。
潤(rùn)谷東方——今年3月8日，潤(rùn)谷東方與九龍坡區(qū)政府就氫能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，項(xiàng)目由潤(rùn)谷東方牽頭設(shè)立，九龍坡區(qū)政府給予招商引資政策扶持，雙方共同在九龍坡區(qū)內(nèi)注冊(cè)成立合資公司，此外，共同推進(jìn)混氫天然氣(HCNG)站和加氫的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)重慶地區(qū)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
不僅如此，雙方還將在九龍坡區(qū)設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金，以推動(dòng)燃料電池堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，家庭燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)、商用分布式燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地九龍坡區(qū)，從而推進(jìn)九龍坡區(qū)建設(shè)氫能社區(qū)。
重慶厚?！貞c厚海成立于2014年，是一家天然氣加氣站設(shè)備整體解決方案供應(yīng)商，公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有多年的加氫機(jī)、CNG/LNG加氣站設(shè)備的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也是《GB/T 31138-2014汽車(chē)用壓縮氫氣加氣機(jī)》、《GB/T36126-2018汽車(chē)用液化天然氣加氣機(jī)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一，并參與完成了國(guó)家863項(xiàng)目加氫站關(guān)鍵設(shè)備研究項(xiàng)目(加氫機(jī))。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，重慶如今發(fā)布?xì)淙剂想姵仄?chē)發(fā)展規(guī)劃，處于臨近示范運(yùn)營(yíng)的前夜，燃料電池企業(yè)“暗戰(zhàn)”已然開(kāi)啟。下一步，重慶市政府將吸引更多企業(yè)在重慶布局氫能，打造氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，形成氫能產(chǎn)業(yè)集群。
