2020年2月，福建省工信廳、發(fā)改委、科技廳、財政廳、生態(tài)環(huán)境廳、交通運(yùn)輸廳等9部門聯(lián)合印發(fā)《福建省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設(shè)實(shí)施方案（2020-2022年）》，福建省新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設(shè)工作正式展開?！秾?shí)施方案》同時明確了率先參與相關(guān)工作的示范試點(diǎn)企業(yè)，福建省招標(biāo)采購集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)福建巨電新能源股份有限公司作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)方面的示范試點(diǎn)企業(yè)，將率先參與試點(diǎn)。
福建巨電生產(chǎn)車間
在國家政策助力和汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步變革下，電動化成為全球趨勢。當(dāng)前，我國新能源汽車保有量已接近400萬輛大關(guān)。隨著新能源汽車保有量的快速增長，動力電池裝機(jī)規(guī)模也“水漲船高”。早些年上路的新能源汽車，已經(jīng)有不少進(jìn)入退役階段。
隨著新能源汽車退役潮的到來，動力電池回收成為政府、社會、整車、電池企業(yè)非常關(guān)心的一個問題。2018年、2019年，國家工信部聯(lián)合科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部等制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，組織地方政府、企業(yè)參與到動力電池回收中來。
裝配福建巨電新能源動力電池的南平市公交車
根據(jù)《福建省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設(shè)實(shí)施方案（2020-2022年）》，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)方面，動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)將嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)要求開展安全環(huán)保生產(chǎn)工作，推動電池結(jié)構(gòu)易回收拆解、綠色設(shè)計，選用環(huán)境友好型、可資源化利用及再生材料，提升原材料和零部件綠色低碳屬性，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和功能組合，實(shí)現(xiàn)電池標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、清潔化生產(chǎn)制造。電池生產(chǎn)企業(yè)必須對所生產(chǎn)的電池進(jìn)行編碼，并在電池說明書中明確標(biāo)識電池編碼和電池結(jié)構(gòu)、主要材料、拆解技術(shù)等信息。電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對相關(guān)企業(yè)開放電池控制系統(tǒng)接口和通訊協(xié)議等利于回收的信息。該項工作將在寧德時代新能源科技股份有限公司、福建巨電新能源股份有限公司等示范試點(diǎn)企業(yè)率先開展試點(diǎn)。
