中國儲能網訊：編者按：近年來，電池航空運輸中存在的問題逐漸顯現(xiàn)，隱瞞不報、違規(guī)違章運輸?shù)膯栴}突出，給航空安全帶來了隱患。今年1月1日，國際民航組織頒布實施了2013-2014版《危險品航空安全運輸技術細則》中對鋰電池運輸?shù)膬热葸M行了修改和完善。中國民用航空局也多次重申鋰電池空運收運程序。在這種情況下，民航各部門迫切需要強化鋰電池運輸安全意識。
隨著我國國民經濟的發(fā)展，危險品航空運輸?shù)氖袌鲂枨蟛粩嘣鲩L。其中，鋰電池產品由于市場快速供貨和人們生活的需要，越來越多的鋰電池搭上了飛機。
對于航空貨運來說，鋰電池或含鋰電池的貨物雖然很危險，但如果能夠正確認識違規(guī)運輸?shù)奈：Γ瑯淞踩\輸意識，采取有針對性的安全檢查，遵守安全運輸規(guī)則，并對相關人員進行培訓，加大對違規(guī)運輸?shù)谋O(jiān)管力度，鋰電池航空運輸是有安全保障的。
“鋰”輕隱患多 安全意識要提高
在人們的日常生活中，幾乎所有的便攜式電器都會用到鋰電池，許多乘客認為，出差或旅行乘坐飛機時在托運行李中裝上幾塊備用電池是很正常的事。但據業(yè)內專家介紹，“鋰”是活潑金屬，遇水或酸時會發(fā)生氧化，釋放出氫氣和熱量，并可能引起燃燒。燃燒后即成熔融物流散，發(fā)出白色濃煙。因此鋰電池一直位于國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》的名錄中，并且由于鋰電池引起的火災難以施救，所以國際民航組織規(guī)定鋰電池應該作為手提行李攜帶登機；如果將鋰電池直接放入行李中托運的話，行李在狹小的貨艙空間容易受到擠壓或者被碰撞，可能增加航空飛行的危險系數(shù)。
近年來，世界范圍內發(fā)生了多起由于違規(guī)運輸鋰電池導致的航空運輸事故及不安全事件。這些事件的發(fā)生大多是因瞞報、隱報、匿報或是由于旅客在不了解鋰電池對航空安全的危害的情況下，在普通貨物中夾帶鋰電池造成的。鑒于鋰電池的航空運輸直接關系到航空安全，美國、英國、加拿大等國的民航部門都發(fā)布了風險提示，要求關注鋰電池貨物運輸?shù)陌踩珕栴}，強調按規(guī)章、標準操作。美國FAA更是強調鋰電池貨物應裝載在飛機貨艙等級為C級的貨艙，以保證安全。在今年1月1日實施的2013-2014版國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》中也對鋰電池運輸?shù)膬热葸M行了修改和完善。中國民用航空局也多次重申鋰電池空運收運程序，要求各航空公司要切實加強鋰電池航空運輸安全。在這種情況下，民航各部門迫切需要像重視飛行安全、空防安全、地面安全一樣，強化鋰電池和其他危險物品安全運輸意識。
