春節(jié)假期疊加新冠疫情影響，2020年新能源車(chē)市首月即遭重創(chuàng)，延續(xù)2019年下半年的跌勢(shì)，1月產(chǎn)銷(xiāo)量跌幅超5成，也成為新能源汽車(chē)史上“最慘”的一次。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量?jī)H4.3萬(wàn)輛，環(huán)比下滑68.4%，同比降幅達(dá)57.9%。
猛烈的市場(chǎng)沖擊下，1月新能源汽車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量榜單亦呈現(xiàn)“千奇百怪”狀態(tài)，銷(xiāo)量榜單TOP 10車(chē)型可謂出現(xiàn)了整容式變化，首先是榜單老熟人比亞迪元、e5、吉利帝豪EV、奇瑞eQ1等車(chē)型集體“失蹤”，而留在榜單的老面孔榮威Ei5、北汽EU系列、歐拉R1等車(chē)型表現(xiàn)各異，如上汽榮威Ei5以3068輛位列第一，北汽EU系列則退居第5。
其次，Aion S、全新秦EV、蔚來(lái)ES6等2019年全新車(chē)型集中發(fā)力。其中Aion S自上市來(lái)一直表現(xiàn)穩(wěn)健，多次進(jìn)入月度榜單前10；蔚來(lái)ES6于去年下半年交付，1月交付1493輛位居第8，為其首次入榜。
最后，寶馬5系PHEV、奔騰B30 EV等“黑馬”車(chē)型闖關(guān)。自11月開(kāi)始，這兩款車(chē)型已連續(xù)3月進(jìn)入榜單前10，其中寶馬5系更是越居第二，奔騰B30亦是從過(guò)去的月銷(xiāo)個(gè)位數(shù)變身熱銷(xiāo)車(chē)型。
表格數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)
業(yè)內(nèi)人士分析，目前汽車(chē)行業(yè)從供應(yīng)端到生產(chǎn)端再到銷(xiāo)售端，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)幾乎全線“停擺”，終端銷(xiāo)售市場(chǎng)幾近“癱瘓”，短期內(nèi)車(chē)市頹勢(shì)難掩，預(yù)計(jì)2020年的車(chē)市可能會(huì)非常寒冷。
為此，高工電動(dòng)車(chē)整理了1月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量TOP 10車(chē)型及其三電配套：
1、榮威Ei5
榮威Ei5以68輛的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先寶馬5系成為1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首，刷新其最好記錄。1月總銷(xiāo)量3068輛，雖環(huán)比下降了43.7%，但同比微增2.3%。
榮威Ei5為上汽集團(tuán)于2018年推出的電動(dòng)旅行車(chē)，2019年款榮威Ei5在外觀、配置等升級(jí)，NEDC續(xù)航里程達(dá)420km。新車(chē)尺寸為4544*1818*1509mm（1532mm帶行李架），軸距為2665mm。
動(dòng)力配置上，新車(chē)搭載了來(lái)自華域電動(dòng)的最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步電機(jī)。電芯來(lái)自寧德時(shí)代，總電量52.5kWh，搭配上汽BMS電池管理軟件，以及智能熱泵空調(diào)和iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)兩大尖端技術(shù)的助力，綜合續(xù)航提升至420km。
榮威Ei5覆蓋私人、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)三大市場(chǎng)。就在今年1月，榮威Ei5第1萬(wàn)輛車(chē)型投入分時(shí)租賃平臺(tái)EVCARD。
2、寶馬530Le PHEV
1月寶馬5系 PHEV銷(xiāo)量3000輛，雖環(huán)比上月銷(xiāo)量下滑10.3%，但排名卻大躍進(jìn)，取得第二的最好成績(jī)，同比增幅更是達(dá)到了124倍。
現(xiàn)款寶馬5系于2017年推出，并一直是熱銷(xiāo)的PHEV車(chē)型。全新寶馬 530Le將電池組安裝在了后座椅的下方，保證行李廂空間的最大化。
動(dòng)力配置上，新款530Le PHEV預(yù)計(jì)搭載現(xiàn)款車(chē)型上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8擋手自一體變速箱，最大功率185kW。首次配備華晨寶馬研發(fā)并生產(chǎn)的高壓動(dòng)力電池，電芯來(lái)自寧德時(shí)代，純電續(xù)航里程已經(jīng)由現(xiàn)款的 67 km 提升至 95 km。
3、廣汽Aion S
1月Aion S銷(xiāo)售2648輛，位居新能源月銷(xiāo)量榜單第三。Aion S是廣汽乘用車(chē)新品牌Aion 系列的首款車(chē)型，基于廣汽新能源第二代純電GEP 2.0打造。該車(chē)于2019年4月底上市，一路表現(xiàn)搶眼，單月最高銷(xiāo)量超8000輛，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)3.51萬(wàn)輛。
Aion S目前共推出四款車(chē)型，包括炫530、魅630、魅630 Evo以及魅630 Max。Aion S搭載日本電產(chǎn)電機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩300N·m。電池則為寧德時(shí)代最新811高鎳三元鋰電池，整個(gè)電池組能量密度達(dá)到170Wh/kg。官方公布綜合續(xù)航里程達(dá)到了510km，低續(xù)航版本的續(xù)航里程也達(dá)到了410km。
此外，廣汽基于該平臺(tái)打造的豪華智能轎跑SUV Aion LX及Aion V也已經(jīng)申報(bào)了相關(guān)公告及推薦目錄，搭載廣汽首創(chuàng)三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程更是提升至650km。
4、一汽奔騰B30EV
奔騰B30 EV可謂殺出來(lái)的一匹黑馬，由此前的月銷(xiāo)量個(gè)位數(shù)搖身一變成為月度熱銷(xiāo)車(chē)型，11月、12月、1月連續(xù)三月進(jìn)入新能源銷(xiāo)量TOP 10。
奔騰B30 EV基于奔騰B30汽油版打造，2019款奔騰B30 EV400去年 9月正式上市，2020年1月銷(xiāo)售2161輛，較2019年1月同期可憐的4輛，同比大增53925%，增幅達(dá)539倍。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)最大輸出功率90千瓦、峰值扭矩輸出231牛米的電機(jī)，來(lái)自創(chuàng)驅(qū)上海，孚能科技一組 51.06千瓦時(shí)的電池組可為其提供402公里的NEDC綜合續(xù)航里程。
5、北汽EU系列
EU5是北汽緊湊型純電動(dòng)的當(dāng)家產(chǎn)品，2019年多次蟬聯(lián)月度銷(xiāo)冠。新車(chē)售價(jià)區(qū)間13.29萬(wàn)-17.19萬(wàn)元，提供R500、R550及R600三種車(chē)型選擇，NEDC續(xù)航416-501km。據(jù)悉，新款BEIJING EU5將于今年4月上市。
動(dòng)力方面，新車(chē)采用一臺(tái)最大功率160kW、峰值扭矩300N?m的永磁同步電機(jī)，配套電池為寧德時(shí)代。據(jù)悉，新款EU5將搭載寧德時(shí)代CTP電池包（Cell to Pack，無(wú)模組動(dòng)力電池包），能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。
與榮威Ei5類(lèi)似，EU5同時(shí)布局電動(dòng)出租車(chē)及網(wǎng)約車(chē)，其中網(wǎng)約車(chē)主要流向京桔新能源（北汽與滴滴合資平臺(tái)）、華夏出行（北汽旗下平臺(tái)）及滴滴出行、首汽租車(chē)等第三方出行平臺(tái)。
6、寶駿新能源
“柳州神車(chē)”之稱(chēng)的寶駿E100去年6月在全國(guó)上市，今年1月，寶駿發(fā)布四座版E300車(chē)型，新車(chē)將推出E300和E300 P，相比兩座版動(dòng)力參數(shù)及續(xù)航均大幅提升。直接對(duì)標(biāo)奇瑞eQ1（小螞蟻）以及歐拉R1兩款產(chǎn)品。
寶駿新能源與歐拉R1為進(jìn)入前10的僅有的兩款微型電動(dòng)車(chē)型。E300四座版搭載最大功率40kw的電機(jī)，明顯高于兩座版的29kw，峰值扭矩150N.m，電池供應(yīng)商有鵬輝電源及合肥國(guó)軒可選，電機(jī)企業(yè)也在方正電機(jī)的基礎(chǔ)上，新增株洲齒輪。
7、比亞迪全新秦EV
比亞迪熱門(mén)車(chē)型e5、元EV無(wú)緣榜單，2019年11月上市的全新秦EV取而代之上榜。全新秦EV推出2款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)12.99-13.99萬(wàn)元。
動(dòng)力配置上，全新秦EV采用能量密度為 160 Wh/kg 的三元鋰電池組，電機(jī)最大功率為 100 kW，NEDC 工況續(xù)航 421 km，官方電耗12.9kWh，最高時(shí)速為 130 km/h。
8、蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6為造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)旗下第二款車(chē)型，于2019年下半年開(kāi)啟交付。新車(chē)定位為5座中型SUV，定位略低于蔚來(lái)ES8。其綜合續(xù)航里程為500km，相比現(xiàn)款ES8的續(xù)航里程提升40%以上。該車(chē)型將繼續(xù)由江淮汽車(chē)代工生產(chǎn)。
動(dòng)力配置上，新車(chē)搭載前后兩臺(tái)電機(jī)，前電機(jī)最大功率為 160 千瓦，后電機(jī)最大功率為 240 千瓦。電池方面，標(biāo)配 70 千瓦時(shí)的電池，綜合工況續(xù)航 430 公里，可選裝84 千瓦時(shí)的電池組，綜合工況續(xù)航可達(dá) 510 公里。
需要指出的是，ES6已成為蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量臺(tái)柱子。蔚來(lái)品牌1月新車(chē)交付1598輛，其中ES6交付1493輛，占比超9成。去年底蔚來(lái)還發(fā)布其第三款量產(chǎn)車(chē)型EC6電動(dòng)轎跑，計(jì)劃今年9月交付。
9、長(zhǎng)城歐拉R1
歐拉R1為長(zhǎng)城旗下歐拉推出的首款車(chē)型，于2018年底上市。新車(chē)尺寸3495*1660*1560mm，軸距2475mm，定位A00級(jí)電動(dòng)車(chē)，主打年輕時(shí)尚造型設(shè)計(jì)。
動(dòng)力配置上，新車(chē)推出31kwh和33kwh兩種電池容量，續(xù)航對(duì)應(yīng)為310km、351km，電池供應(yīng)商提供寧德時(shí)代、塔菲爾、蜂巢能源可選，其中電池類(lèi)型寧德時(shí)代換裝磷酸鐵鋰電池。
值得一提的是，長(zhǎng)城汽車(chē)雖然在新能源起步較晚，但旗下歐拉品牌兩款車(chē)型歐拉R1、歐拉iQ表現(xiàn)均不錯(cuò)，其中歐拉iQ主要供應(yīng)其網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)歐拉出行。
10、東風(fēng)風(fēng)神E70
東風(fēng)風(fēng)神E70是一款緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)，全新車(chē)型于2019年成都車(chē)展上市，包括E70 500 和E70 600 兩個(gè)版本，工況NEDC續(xù)航最高達(dá)508km，為東風(fēng)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)東風(fēng)出行的“御用車(chē)型”。
動(dòng)力方面，新車(chē)配備了最大功率110kW，最大扭矩260N·m的電機(jī)，采用寧德時(shí)代容量為50.8和61.3kWh三元鋰電池組，續(xù)航里程為分別為401km和508km，官方公布的百公里加速時(shí)間為9.9s。
