不同于三大運營商，中國鐵塔是5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的提供者。成立五年來，新建鐵塔的共享率已經(jīng)從2014年的14%大幅提升到80%。
面向5G，一方面要充分利用遍布全國的197萬個存量鐵塔資源。另一方面要與社會各界廣泛合作。中國鐵塔到目前為止在站址庫里儲備了千萬級的數(shù)據(jù)資源，這些資源充分地利用在5G的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中。
5G網(wǎng)絡(luò)具有頻段高、延伸出室外規(guī)模大、室內(nèi)站址規(guī)模大等特點。由于5G的基站形態(tài)發(fā)生了變化，耗電是4G的2至3倍，帶來外電引入成本高、電力設(shè)備改造成本高的問題。
中國鐵塔開展了一系列創(chuàng)新舉措來支持5G的高效率、低成本建設(shè)。首先是在業(yè)界率先對通信塔開展了風洞實驗，優(yōu)化了幾十年傳統(tǒng)的風荷載計算公式，并且將研究成果納入最新版行業(yè)技術(shù)標準，顯著降低新建鐵塔造價、提升存量鐵塔共享能力，為5G低成本建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)；其次是聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈成立了智慧桿塔的聯(lián)盟，全力推進通信塔向智慧塔的轉(zhuǎn)變，在桿上掛各式傳感器。整合通信塔、路燈桿、監(jiān)控桿等形成“多桿合一”的局面。中國鐵塔應(yīng)共享而生，大塔共享，小塔面向全社會發(fā)揮作用，一桿多用。
4G的基站耗電大幅度提升，給中國鐵塔帶來的最大影響是外電的引入。目前，57%的基站都是利用存量基站改造。一方面可能會涉及電力部門擴容，施工工期比較長、成本比較高的問題。圍繞這個難題，中國鐵塔聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈開展了一系列的市電削峰的創(chuàng)新舉措，在一些市電缺口不太大的基站場景，相關(guān)技術(shù)在目前5G基站的建設(shè)中擔當主力。另一方面，把5G的基站放到機房里面，也給機房的存量擴容帶來難題，為此，中國鐵塔創(chuàng)新性地提出模塊化的電源設(shè)備，通過設(shè)備的創(chuàng)新對現(xiàn)有基站機房里的電源設(shè)備進行模塊化的升級擴容，最大化地用最小的投資不斷滿足5G的建設(shè)需求。
預(yù)計未來85%的5G應(yīng)用會發(fā)生在室內(nèi)，因此，室分的建設(shè)也面臨三大難關(guān)：建設(shè)規(guī)模大、建設(shè)成本高、落地實施難。中國鐵塔一方面積極地做大5G室分的共享，同時也呼吁應(yīng)該加大5G共建共享的力度。
