中國儲能網(wǎng)訊：1月15日，舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程投運。這是我國電力建設(shè)史上規(guī)模最大、技術(shù)難度最大的跨海聯(lián)網(wǎng)輸變電工程，創(chuàng)造了建設(shè)世界最高輸電高塔、敷設(shè)世界首條500千伏交聯(lián)聚乙烯海纜等14項世界紀(jì)錄。
該工程新建的兩座380米輸電高塔，采用同塔混壓四回線路，打破了輸電鐵塔高度、重量、高塔基礎(chǔ)邊長等十項世界紀(jì)錄。工程敷設(shè)的世界首條500千伏交聯(lián)聚乙烯海纜，為自主研發(fā)生產(chǎn)，其應(yīng)用解除了我國對500千伏進口海纜的依賴。海纜施工應(yīng)用的施工船“啟帆9號”，是我國獨立設(shè)計生產(chǎn)的先進海纜施工船，為海纜敷設(shè)提供了可靠的裝備技術(shù)支撐。新建成的威遠(yuǎn)變電站是我國首座建設(shè)在海洋灘涂上的500千伏變電站，標(biāo)志著國家電網(wǎng)有限公司成熟掌握了在海洋灘涂上建造500千伏變電站的關(guān)鍵技術(shù)。一系列重大突破，表明我國掌握了先進的海洋輸電技術(shù)，以“中國制造”解決世界難題。
工程投運前驗收。
1月15日，隨著500千伏威遠(yuǎn)變電站5021開關(guān)順利合閘，舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程正式投運，標(biāo)志著舟山電網(wǎng)電壓等級邁入500千伏超高壓。
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程是我國電網(wǎng)建設(shè)史上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的跨海電網(wǎng)工程，創(chuàng)造了380米世界最高輸電鐵塔建設(shè)、世界首條500千伏交聯(lián)聚乙烯絕緣海纜制造等多項紀(jì)錄。國家電網(wǎng)有限公司高度重視，將該工程作為總部直管工程進行管控。自2016年12月28日工程開工以來，公司領(lǐng)導(dǎo)多次赴現(xiàn)場督導(dǎo)工程建設(shè)，協(xié)調(diào)解決重大技術(shù)難題。國網(wǎng)基建部、國網(wǎng)浙江省電力有限公司組織參建的科研、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位，攻堅克難、創(chuàng)新突破，歷時兩年時間，解決了一批世界級難題，圓滿完成了建設(shè)任務(wù)。
從高塔到海纜
工程創(chuàng)下多項世界之最
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)包括16個子項目，合計新增變電容量300萬千伏安，新建架空線路218千米、海纜17千米，總投資達46.2億元。
工程建設(shè)的380米高塔和敷設(shè)的500千伏海纜是最大的亮點，也是最大的難點。
“要解決技術(shù)難題，必須堅持創(chuàng)新引領(lǐng)、科研先行?！敝凵?00千伏聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人胡列翔介紹，“國家電網(wǎng)公司成立了大跨越、海纜兩個技術(shù)支撐保障組，聯(lián)合全國多家知名科研機構(gòu)，開展了22項技術(shù)攻關(guān)，目前已經(jīng)發(fā)布企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項、團體標(biāo)準(zhǔn)1項，立項國家標(biāo)準(zhǔn)3項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項，奠定了工程建設(shè)的技術(shù)基礎(chǔ)?！?
歷時十載，世界最高輸電鐵塔的紀(jì)錄再次被刷新。相比10年前在舟山建成的370米高塔，舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程最高塔雖然僅僅提升了10米，但因為大跨越采用同塔混壓四回，僅鋼材就增加了1300噸。這就需要在技術(shù)上進行全面創(chuàng)新。這個“鋼鐵巨人”創(chuàng)造了輸電鐵塔高度、重量、基礎(chǔ)根開等10項世界紀(jì)錄，用于桿塔組立的坐地雙平臂抱桿及用于桿塔表面的石墨烯重防腐涂料等均屬首次研制。
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程采用的500千伏交聯(lián)聚乙烯海纜，從研發(fā)、試驗到檢測、制造，全程實現(xiàn)了中國制造，突破了該電壓等級海纜依賴進口的瓶頸，有力促進了高端電纜國產(chǎn)化。這也是世界同類海纜中電壓等級最高、輸送容量最大的交聯(lián)聚乙烯海纜。海纜敷設(shè)是世界各國公認(rèn)最復(fù)雜的大型工程之一。用于敷設(shè)海纜的新型海纜施工船“啟帆9號”，是我國首制的載纜量最大的5000噸級海纜施工船。
在舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程4處大跨越建設(shè)中，西堠門大跨越是規(guī)模最大、難度最高的子項工程。西堠門航道是國際航道，來往船只眾多，封航時間無法滿足普通放線要求。工程采用直升機進行架線展放，這也是世界上首次采用直升機進行跨海架線作業(yè)。
新建成的500千伏威遠(yuǎn)變電站是我國首座建在海洋灘涂上的500千伏變電站。為了有效解決灘涂軟土地基沉降的難題，工程應(yīng)用了樁網(wǎng)復(fù)合地基技術(shù)，標(biāo)志著公司掌握了在海洋灘涂上建造500千伏變電站的關(guān)鍵技術(shù)，為海洋輸電技術(shù)的跨越式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程的建成投運，在輸電特高塔組立、海洋輸電技術(shù)、全球能源互聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗。這是海洋輸電技術(shù)在東海之畔的一次集中展示，是公司在參與全球競爭、搶占技術(shù)制高點、提高核心競爭力方面的積極實踐。
匠心鑄就精品
管理創(chuàng)新護航工程建設(shè)
2018年5月1日，冊子島380米高塔組立施工班高空作業(yè)崗人員陳芬卓領(lǐng)到一個黑色的智能手表，其中裝有生命體征智能監(jiān)測系統(tǒng)?！斑@個手表每隔15秒會記錄我的心率、血壓、血氧飽和度等數(shù)據(jù)，身體不舒服了會自動報警。如果在高塔上受困了，我可以按下SOS鍵呼叫地面負(fù)責(zé)人。幸運的是，這個鍵我一次也沒按過。”陳芬卓說，戴上這個手表后感到人身安全多了一層保障。
舟山海域天氣復(fù)雜多變。為應(yīng)對突發(fā)惡劣天氣對施工安全的影響，國網(wǎng)浙江電力密切聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，在高塔施工現(xiàn)場設(shè)立微型氣象站，精準(zhǔn)預(yù)報氣象數(shù)據(jù)。結(jié)合當(dāng)天施工作業(yè)內(nèi)容，西堠門大跨監(jiān)控指揮系統(tǒng)自動計算確定安全風(fēng)險等級，并及時采取對應(yīng)的安全預(yù)控措施，有效防范現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險。
依托人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，工程建設(shè)創(chuàng)新安全管控手段，研發(fā)“人、機、環(huán)”實時監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)用了VR技術(shù)模擬特高塔組立及大跨越架線、人員立體精確定位等一系列先進技術(shù)，更好地保障了現(xiàn)場的人員安全和設(shè)備安全。
輸電高塔建設(shè)和500千伏交聯(lián)聚乙烯絕緣海纜敷設(shè)是一個系統(tǒng)工程。國網(wǎng)基建部提出“工程未動，標(biāo)準(zhǔn)先行”，針對大跨越鐵塔的設(shè)計、施工、驗收和海纜的研制、生產(chǎn)、試驗等環(huán)節(jié)，組織專家進行系統(tǒng)性的標(biāo)準(zhǔn)梳理，形成了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)合理的實施意見，及時指導(dǎo)解決建設(shè)過程中遇到的技術(shù)難題，確保工程建設(shè)安全、有序。國網(wǎng)物資部針對高塔和海纜制造投入大、風(fēng)險大的特點，專門制訂采購方案，降低了風(fēng)險。
國網(wǎng)浙江電力克服舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程作業(yè)現(xiàn)場點多面廣、專業(yè)技術(shù)復(fù)雜以及參建單位眾多的管理難題，在資源配置、綜合管控等方面進行統(tǒng)籌，堅持“安全第一”原則，秉持“質(zhì)量至上”方針，堅持“技術(shù)引領(lǐng)”理念，集結(jié)各方面的優(yōu)質(zhì)資源，全力打造精品工程。
工程建設(shè)單位持續(xù)推進“深化基建隊伍改革、強化施工安全管理”12項配套政策落地見效。工程采用“建管+監(jiān)理+監(jiān)造”三合一運作機制，建立科研技術(shù)、建設(shè)協(xié)調(diào)、立功競賽“三級推進”保障機制，成立由全國勞模、公司勞模等各級勞模和浙電工匠參與的項目部和紅船共產(chǎn)黨員服務(wù)隊，探索重大工程工作新模式，有效提升現(xiàn)場工程管理水平。
寧波、舟山供電公司成立屬地化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強地方協(xié)調(diào)。業(yè)主、監(jiān)理、施工等參建單位和廣大建設(shè)者克服政策處理復(fù)雜、物資供應(yīng)困難、工期緊張等一系列難題，向前期要工期，向管理要工期，向質(zhì)量要工期，向安全要工期，工程在安全、質(zhì)量和進度上實現(xiàn)協(xié)調(diào)推進。
電網(wǎng)新動能
助力海洋經(jīng)濟提速發(fā)展
以海為魂，以海興市。舟山自古“靠海吃?！保鸩叫纬闪司哂械赜蛱厣暮Ｑ螽a(chǎn)業(yè)體系。經(jīng)濟越發(fā)展，對電力的渴求就愈強烈。曾幾何時，海島漁民的夢想是能夠用上便宜而穩(wěn)定的“大網(wǎng)電”。經(jīng)過30多年的努力，舟山所有住人島嶼已告別自備發(fā)電，用上了經(jīng)由海纜輸送而來的源源不斷的大網(wǎng)電。
然而，由于獨特的地理位置，舟山仍然是浙江電網(wǎng)中唯一未能覆蓋500千伏網(wǎng)架的地級市，主要通過2回220千伏、3回110千伏線路與浙江主網(wǎng)相連，并且大部分線路處于山區(qū)和臺風(fēng)帶上，受自然災(zāi)害影響較大，安全可靠水平較低。
寧波舟山港是我國重要的港口，是“海上絲綢之路”的關(guān)鍵節(jié)點，從這里出發(fā)的航線覆蓋“一帶一路”國家的面積達到70%以上?！笆濉逼陂g，舟山群島新區(qū)迎來新一輪發(fā)展高峰，國際綠色石化基地、波音公司等一大批重點項目相繼落戶。特別是國際綠色石化基地項目，對促進浙江經(jīng)濟社會發(fā)展、推動國家能源戰(zhàn)略實施有著重要意義。舟山還是著名的旅游勝地和海釣基地，碧海藍天、山青水秀的海島生態(tài)環(huán)境吸引著來自五湖四海的游客。
“美好的遠(yuǎn)景規(guī)劃和經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，讓舟山渴望更強大的能源供給。人民對美好生活的向往，需要更加堅強、穩(wěn)定的電網(wǎng)提供清潔可靠的電能保障?！闭憬∧茉淳志珠L蔡剛說。據(jù)預(yù)測，2020年舟山最高用電負(fù)荷預(yù)計約200萬千瓦，遠(yuǎn)景飽和負(fù)荷達478萬千瓦左右。
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程的建成投產(chǎn)，可提高舟山電網(wǎng)抵御自然災(zāi)害的能力，有效滿足舟山群島海洋經(jīng)濟發(fā)展的用電需求，促進港口岸電發(fā)展，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，為舟山經(jīng)濟社會發(fā)展裝上更加強勁的引擎。
舟山多端柔性直流輸電工程以及500千伏舟山聯(lián)網(wǎng)工程相繼建成投運，讓舟山電網(wǎng)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，極大保障了舟山新一輪外向型經(jīng)濟發(fā)展，在滿足舟山群島新區(qū)用電需求的同時，更為舟山成為浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展先導(dǎo)區(qū)、海洋綜合開發(fā)試驗區(qū)提供了堅強電力支撐，對服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、促進綠色可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。國網(wǎng)基建部主任葛兆軍說：“下一步，我們將繼續(xù)深化海島電網(wǎng)建設(shè)技術(shù)的研究，進一步推動海洋輸電技術(shù)的發(fā)展，高質(zhì)量建設(shè)好沿海電網(wǎng)工程，為‘一帶一路’國家的海洋經(jīng)濟發(fā)展提供更多的中國智慧、中國方案和中國實踐?！?
數(shù)說工程
●380米
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程新建兩基380米高的輸電鐵塔，創(chuàng)造了世界輸電鐵塔高度新紀(jì)錄
●7280噸
380米高雙子塔噸位達到7280噸，如果用載重量8噸的卡車運送，需要運送910車
●280根
世界輸電鐵塔基礎(chǔ)單坑錨桿數(shù)量之最
●69.024米
世界輸電鐵塔最大基礎(chǔ)根開
●262.3米
世界輸電鐵塔混凝土灌注高度之最
●25噸
世界輸電鐵塔單根塔材重量之最
●寬93米、高87米
世界最大塔頭尺寸
●749天
從2016年12月28日開工，到2019年1月15日投運，工程建設(shè)歷時749天
工程亮點
■高塔入云——
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)創(chuàng)造多項世界紀(jì)錄
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程連接舟山電網(wǎng)和寧波電網(wǎng)，包含16個子項目，其中西堠門大跨越于金塘、冊子兩島新建兩基380米跨海高塔，創(chuàng)造了輸電鐵塔高度、總重、跨越塔鋼管混凝土灌筑高度、基礎(chǔ)根開、塔頭尺寸等多項世界紀(jì)錄。
在380米高塔施工過程中，項目團隊自行研制坐地雙平臂抱桿吊裝塔材，抱桿起重重量、作業(yè)幅度、起吊高度等指標(biāo)為世界同類型機械之最，保障了高塔的安全施工。
為提高施工效率，減少對西堠門航道的影響，工程采用直升機進行立塔和架線作業(yè)，在世界上首次開展跨海輸電高塔直升機展放架線導(dǎo)引鋼絲繩。
■蛟龍入?！?
世界首條500千伏交聯(lián)聚乙烯海纜“安家”東海
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程敷設(shè)了我國首創(chuàng)的世界首條500千伏交聯(lián)聚乙烯海纜。海纜橫截面積為1800平方毫米，全長18.15千米，是目前世界上截面最大的交聯(lián)聚乙烯海纜。相比之前的油紙絕緣海纜，交聯(lián)聚乙烯海纜不會出現(xiàn)油泄露，更加綠色環(huán)保。
大截面、高電壓使海纜的輸送容量更大?！按箝L度無接頭”也是這條海纜的亮點之一。在運行中，海纜的接頭容易成為電擊穿的薄弱點。整條海纜無接頭，相當(dāng)于排除了電擊穿的薄弱點，海纜的可靠性更高。
為敷設(shè)這條海纜，國網(wǎng)浙江電力打造了“啟帆9號”海纜施工船，載纜量達5000噸，帶有DP動力定位系統(tǒng)，具備承接大截面、長距離海底電纜工程的能力，能夠在復(fù)雜多變的海域環(huán)境中穩(wěn)定作業(yè)。
■灘涂建站——
東海之畔矗立我國首個500千伏海洋灘涂變電站
位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)的500千伏威遠(yuǎn)變電站，是我國首個建設(shè)在海洋灘涂上的超高壓變電站。該站總占地面積3.73公頃，變電容量100萬千伏安，是舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程連接寧波與舟山的樞紐變電站。
威遠(yuǎn)變電站地處寧波東北泥螺山圍墾區(qū)的灘涂上，原始地質(zhì)為沿海吹填圍墾軟土。建設(shè)施工面臨地基沉降、巖土力學(xué)性能差等難題，為此，該站的地基處理采用閉氣止水圍堰方式隔離場地內(nèi)外水域，場地采用樁網(wǎng)復(fù)合地基，以充分發(fā)揮“樁、網(wǎng)、土”的作用，有效控制地基沉降。建設(shè)施工中共使用3114根樁管、848根澆灌樁。
建設(shè)者感言
兩年來，我們在建設(shè)中經(jīng)歷了臺風(fēng)、寒潮等多次惡劣天氣，克服夏季持續(xù)高溫、海風(fēng)多變等困難，看著兩基380米世界最高輸電鐵塔慢慢“長高”，連續(xù)創(chuàng)下一系列世界紀(jì)錄，我們的高塔施工技術(shù)繼續(xù)領(lǐng)先世界。
現(xiàn)在，兩座380米輸電高塔已成為舟山新地標(biāo)，也吸引了世界各地的同行前來參觀。智利電力公司的客人在參觀高塔時，豎起大拇指連連稱贊。我感到非常自豪。2019年是新中國成立70周年，我們用世界級的工程為祖國70歲生日獻上最好的禮物。
——舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程高塔施工員 李茂華
以前我們從來沒有敷設(shè)過電壓等級這么高的海纜。作為海纜施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人之一，我的壓力非常大。
海纜施工主要集中在下半年，冷空氣影響頻繁，大風(fēng)、降水天氣較多，可供選擇的施工工期少之又少。在敷設(shè)第一根海纜的時候，現(xiàn)場遭遇八級大風(fēng)，影響了施工進度。每個人都不敢休息，基本上是每天24小時連軸轉(zhuǎn)。除了海面環(huán)境，海底地形復(fù)雜也是一個難題。施工海域海底陡坡多，登陸點還有長距離淺灘，并且部分敷設(shè)路徑與油管有7千米基本平行且靠得很近。
我們挑選了經(jīng)驗和技術(shù)最豐富的施工人員，提前組織了多次海上模擬放纜試驗。新纜、新船、新人，全新的施工隊伍，我們配合得很好。海纜施工最終圓滿完成并通過驗收，我們感到很自豪，每個人的付出都是值得的。
——舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)工程海纜敷設(shè)工程項目副總工 公言強
作為國家電網(wǎng)公司海洋輸電關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新團隊成員，從2015年11月起，我便全身心地投入到海纜工程中，一周在杭州、舟山間奔波三四次是常有的事。
在工程建設(shè)中，我們緊緊圍繞海纜研制、海纜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，從海纜設(shè)計到產(chǎn)品制造，再到出廠試驗，把關(guān)每一個環(huán)節(jié)。我們牽頭編制的《額定電壓500千伏交聯(lián)聚乙烯絕緣大長度交流海底電纜及附件》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為高電壓、大容量交聯(lián)聚乙烯海纜的設(shè)計、試驗工作提供了重要的技術(shù)指導(dǎo)?！敖涣?00千伏交聯(lián)聚乙烯絕緣海纜研制技術(shù)”通過中國電機工程學(xué)會的鑒定，500千伏交聯(lián)聚乙烯絕緣海纜滿足了工程要求，達到國際領(lǐng)先水平。
——500千伏交聯(lián)聚乙烯海纜研發(fā)人員 王少華
