中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年10月30日，豐田汽車(chē)公司開(kāi)始啟動(dòng)氫燃料電池車(chē)未來(lái)“MIRAI”在中國(guó)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（以下“TMEC”）的加氫站在常熟落成。
（TMEC常熟加氫站）
在全球環(huán)保事業(yè)加速發(fā)展的今天，中國(guó)對(duì)新能源的重視程度不斷提高，其中氫能源作為來(lái)源廣泛的清潔能源受到廣泛關(guān)注，中國(guó)政府正在大力推進(jìn)FCEV的普及、產(chǎn)業(yè)化和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在中國(guó)的氫能源社會(huì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，豐田作為全球首家上市銷(xiāo)售量產(chǎn)FCEV的廠(chǎng)商，希望為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)有所貢獻(xiàn)。
豐田計(jì)劃通過(guò)2017-2020年的3年時(shí)間，利用“MIRAI 未來(lái)”針對(duì)“中國(guó)使用環(huán)境下的車(chē)輛行駛調(diào)查”、“氫燃料品質(zhì)調(diào)查”、“各種品質(zhì)耐久性評(píng)測(cè)”等方面進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)。豐田希望通過(guò)本次實(shí)證實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，與政府和汽車(chē)行業(yè)共同摸索、構(gòu)建“氫能源社會(huì)”的各種可能性。
豐田中國(guó)董事長(zhǎng)大西弘致表示：“我們希望以長(zhǎng)遠(yuǎn)目光開(kāi)展相關(guān)工作，將參考此次實(shí)證實(shí)驗(yàn)的成果，并將可行性研究的對(duì)象擴(kuò)大到巴士等商用車(chē)，積極探討向中國(guó)引進(jìn)的可能性。”
“MIRAI 未來(lái)”具有極高的環(huán)保性能，在行駛過(guò)程中只排放水，充氫3分鐘可行駛500公里 （NEDC工況下豐田測(cè)試值），氫氣填充和續(xù)航里程具有跟燃油汽車(chē)同等的便利性，豐田稱(chēng)之為“終極環(huán)保車(chē)”。氫燃料電池車(chē)的普及離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，現(xiàn)在北京、上海、廣州等城市里共建有6座加氫站，此次在TMEC落成的加氫站是豐田在中國(guó)建成的首個(gè)加氫站。
“電動(dòng)化”是如今汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展大方向，而豐田則是在“電動(dòng)化”的探索路程上的先行者。豐田一直以來(lái)都致力于推進(jìn)和普及包括混合動(dòng)力車(chē) HEV 、插電式混合動(dòng)力車(chē)PHEV、電動(dòng)汽車(chē)EV、氫燃料電池車(chē)FCEV在內(nèi)的全方位“電動(dòng)化”的環(huán)境技術(shù)。HEV全球銷(xiāo)售超過(guò)1000萬(wàn)輛， 而2015年10月上市銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)卡羅拉雙擎/雷凌雙擎截至2017年9月份累計(jì)銷(xiāo)售已經(jīng)達(dá)到14.5萬(wàn)臺(tái)；預(yù)計(jì)2018年國(guó)產(chǎn)的卡羅拉PHEV和雷凌PHEV的導(dǎo)入工作在順利進(jìn)行中；EV導(dǎo)入中國(guó)的相關(guān)準(zhǔn)備工作也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。
此外，作為豐田最大的研發(fā)中心，為在中國(guó)實(shí)現(xiàn)“制造更好的汽車(chē)”這一目標(biāo)，伴隨著HEV 、 PHEV等節(jié)能新能源車(chē)國(guó)產(chǎn)化的需求擴(kuò)大，以及推進(jìn)互聯(lián)技術(shù)、先進(jìn)安全技術(shù)的本土化， TMEC第三期擴(kuò)建工程（新實(shí)驗(yàn)大樓、PHEV評(píng)測(cè)設(shè)備強(qiáng)化、電池評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)大樓）也在按計(jì)劃進(jìn)行相關(guān)工程建設(shè)，預(yù)計(jì)于2018年完工。
責(zé)編：杉杉
