中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“新能源技術(shù)使得全球汽車企業(yè)幾乎站在同一新的起跑線上，這給我國(guó)提供了一個(gè)追趕汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的極佳機(jī)會(huì)?！?月11日，全國(guó)人大代表，合肥工業(yè)大學(xué)港澳臺(tái)國(guó)際事務(wù)部部長(zhǎng)、應(yīng)用數(shù)學(xué)研究所所長(zhǎng)檀結(jié)慶建議，加緊制定出臺(tái)國(guó)家新能源汽車發(fā)展各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)際市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。
檀結(jié)慶表示，新能源汽車戰(zhàn)略關(guān)鍵在于核心技術(shù)的創(chuàng)新。我國(guó)應(yīng)搶抓機(jī)遇，在整車集成技術(shù)、控制系統(tǒng)軟件技術(shù)、控制系統(tǒng)硬件技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、動(dòng)力電池本體技術(shù)、增程器技術(shù)、充電站關(guān)鍵技術(shù)等方面積極主動(dòng)、大膽創(chuàng)新，快速搶占制高點(diǎn)，力爭(zhēng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。
檀結(jié)慶認(rèn)為，目前，我國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的主要障礙有四個(gè)方面：一是我國(guó)還沒(méi)有出臺(tái)有關(guān)新能源汽車的各項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；二是發(fā)展新能源汽車的技術(shù)儲(chǔ)備還不夠，一些關(guān)鍵技術(shù)尚未獲得突破；三是充電站等新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后；四是新能源汽車的市場(chǎng)認(rèn)知度不高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)難以平衡續(xù)駛里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電不方便等劣勢(shì)。
為此，檀結(jié)慶建議，加緊制定并盡快出臺(tái)發(fā)展新能源汽車的各項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。將涉及新能源汽車的核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)以重大科研專項(xiàng)形式列入國(guó)家科技項(xiàng)目攻關(guān)計(jì)劃。鼓勵(lì)高校、科研院所及相關(guān)企業(yè)開(kāi)展國(guó)際合作，在新能源汽車研發(fā)方面聯(lián)合攻關(guān)，解決制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和瓶頸問(wèn)題。國(guó)家應(yīng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局方面科學(xué)規(guī)劃，做好頂層設(shè)計(jì)，避免內(nèi)耗和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。給予新能源汽車生產(chǎn)者免稅或者稅收優(yōu)惠政策支持。
