中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月26日，湖南常德首座電動(dòng)公交車充換電站的24 臺(tái)直流充電樁調(diào)試完成，這標(biāo)志著常德市首批引進(jìn)的70臺(tái)純電動(dòng)公交車正式投入使用。
該座公交車專用充電站位于常德汽車總站以北，是常德城市公交電能替代重點(diǎn)改造項(xiàng)目，占地近 20 畝，暫設(shè)公交車專用充電樁 24 臺(tái)，可同時(shí)為 48 部純電動(dòng)公交車進(jìn)行充電。新型的公交大巴車無(wú)污染、零排放，相比常德以往的燃油、燃?xì)夤卉嚫迎h(huán)保，而且沒(méi)有噪音。一臺(tái)電動(dòng)公交車完全充電僅需 3 個(gè)半小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá) 300 公里，單車行駛成本由 2 元 / 公里下降至 0.5 元 / 公里，其全面普及后將為城市環(huán)保、能源節(jié)約等帶來(lái)諸多益處。
為推動(dòng)電動(dòng)汽車普及，改善城市環(huán)境，減少空氣污染，常德供電分公司將此項(xiàng)目作為實(shí)施電能替代工作的重點(diǎn)，從拓寬技術(shù)領(lǐng)域，健全管理機(jī)制等方面入手，爭(zhēng)取政府扶持，全面推動(dòng)電能替代工作有序開展。一是加強(qiáng)與地方政府的聯(lián)系，積極爭(zhēng)取地方政府出臺(tái)支持電能替代的環(huán)保、電價(jià)、財(cái)政補(bǔ)貼等鼓勵(lì)政策，為實(shí)施電能替代提供政策保障 ; 二是大力挖掘和支持電動(dòng)汽車等大型電能替代示范項(xiàng)目的開展，優(yōu)先安排與電能替代相關(guān)的電網(wǎng)建設(shè)和改造項(xiàng)目，保證電能替代示范項(xiàng)目的資金投入 ; 三建立相關(guān)部門協(xié)同工作機(jī)制，落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)作，細(xì)化各部門的職責(zé)和措施，將責(zé)任落實(shí)到人，指標(biāo)分解到崗，不斷提高工作效率。四是持續(xù)性進(jìn)行前、中后期等各階段的上門服務(wù)，及時(shí)為項(xiàng)目提供優(yōu)選計(jì)量方案、交直流轉(zhuǎn)換之后的電能質(zhì)量保證方案等各種專業(yè)性的技術(shù)支持。
根據(jù)《湖南省人民政府辦公廳關(guān)于我省新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》，按照適度超前、車樁相隨、智能高效的原則，到 2020 年，常德市計(jì)劃將新增集中式充換電站約25 座，分散式充電樁 9430 個(gè)，2016 年目標(biāo)建成分散式充電樁950 個(gè)?？傮w上公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1 ∶15，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2.5公里。下半年常德市還將繼續(xù)在德山、鼎城等地陸續(xù)建設(shè)公交車專用充電站，屆時(shí)公司將加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程，并對(duì)市區(qū)大部分公交線路進(jìn)行電動(dòng)化改造，借此滿足常德區(qū)內(nèi)新能源電動(dòng)公交車的充電需求，全面推廣綠色出行。
原標(biāo)題:常德首座公交車專用充電站正式投運(yùn)
