中國儲能網(wǎng)訊：祝文姬是南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院高級工程師，2012年擔(dān)任“面向智能電網(wǎng)的無線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)”這一前沿項目攻關(guān)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。期間，她帶領(lǐng)團(tuán)隊攻克道道科研難關(guān)，終于在今年1月20日成功結(jié)題，打造出國內(nèi)首條電動汽車無線充電車道，開創(chuàng)了電動汽車無線供電時代。她曾榮獲全國電力職工技術(shù)成果獎等獎項，擁有國家發(fā)明專利21件。
“讓電動汽車無線充電、即停即充、邊走邊充，甚至不用安裝電池?！?0歲出頭的祝文姬正讓這個美妙的夢想闖進(jìn)現(xiàn)實。
祝文姬是南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院高級工程師。眼前的她，留著短發(fā)，戴著黑框眼鏡。采訪現(xiàn)場，盡管記者一再引導(dǎo)她多講講自己如何攻堅克難的故事，但她三言兩語后又繞回來談技術(shù)問題。這個不善言辭的姑娘，就是如此專注于科研，沉醉于探索未知的快樂之中。
技術(shù)領(lǐng)先的雄心
1月20日，“面向智能電網(wǎng)的無線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)”項目結(jié)題后，正式與公眾見面。只見一輛電動汽車沿著一條特制的環(huán)形軌道行駛，邊行走邊接收從軌道發(fā)出的能量。這條軌道成為國內(nèi)首條電動汽車無線充電車道。
“項目結(jié)題前的那段時間，每天只能睡上四五個小時。整理材料時，感覺字都是跳的。”祝文姬說。
科研就像一場賽跑，不管付出多大努力，都可能被別人搶先一步?！昂荛L一段時間里，祝博士每天都上網(wǎng)查看有沒有人發(fā)表類似的成果。”廣西電力科學(xué)研究院智能電網(wǎng)及需求側(cè)研究所新能源專責(zé)肖靜說。
能否領(lǐng)先，是祝文姬最為在乎的。“在當(dāng)前許多科研領(lǐng)域，我們都處在追趕與仿制階段。我們希望能在某些領(lǐng)域彎道超車，保持領(lǐng)先，至少能保持同步。”祝文姬說。
當(dāng)今，尋找解決能源和環(huán)境問題的高效方法和技術(shù)，已成為全球熱門的研究課題之一。電動汽車被認(rèn)為是最有發(fā)展前景的一種交通工具，卻面臨著車身笨重、電池組所占空間大、續(xù)航里程短、一次性充電時間長等問題。為解決這些問題，2012年，博士畢業(yè)不久的祝文姬擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊開始探尋“無線充電技術(shù)”這個未知世界。
無線充電技術(shù)是一項前沿研究，初啟動時，研究團(tuán)隊遇到不少困難。祝文姬總是這樣鼓勵自己和團(tuán)隊：“人總是要有夢想的，作為科研人員更要領(lǐng)先一步，那些看似不可能的事情，說不定哪天就真的實現(xiàn)了?！遍_展項目研究4年來，她“穿越”在電動汽車無線供電的夢想與現(xiàn)實之中，開創(chuàng)了電動汽車無線供電的美好時代。
鍥而不舍解難題
南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院智能電網(wǎng)及需求側(cè)研究所有一支充滿朝氣和活力的科研團(tuán)隊，平均年齡僅30歲，均為碩士以上學(xué)歷。剛剛參加工作一年就被委以重任，擔(dān)任項目攻關(guān)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，祝文姬說這是巧合更是挑戰(zhàn)。
祝文姬在求學(xué)期間，參與了不少課題研究，這為她積累了豐富的研究經(jīng)驗和技術(shù)。研究所主任高立克說：“祝文姬是帶著技術(shù)的積累來到廣西電力科學(xué)研究院工作的?！?
機(jī)會總是青睞有準(zhǔn)備的人。在電動汽車無線供電技術(shù)研究中，祝文姬不斷遇到新挑戰(zhàn)?！盀榇耍页３Ｒ殚喐鞣N資料，然后作理論推導(dǎo)、仿真以及大量的試驗?！弊Ｎ募дf，一個試驗往往要歷時三五個月，甚至更長。團(tuán)隊常常同時進(jìn)行幾個方案的試驗，最后選擇一個最優(yōu)的方案。比如，僅電動汽車無線供電小型試驗車道選材，團(tuán)隊就先后嘗試了6種材料。
研究中，祝文姬和團(tuán)隊還經(jīng)常承受著不斷推翻重來的挫折。負(fù)責(zé)電動汽車無線供電小型試驗車道的現(xiàn)場技術(shù)人員肖靜說，“每一次試驗都是在實驗室里調(diào)試成功后，才到室外進(jìn)行。但實驗室里的條件與室外瞬息萬變的天氣完全不一樣，有的方案一拿到室外就被推翻了。為此，我們反復(fù)修改設(shè)計方案，反復(fù)校正，直到完全滿足室外條件”。
陽光總在風(fēng)雨后。憑借滴水穿石的精神、鍥而不舍的堅持，祝文姬和隊員們成功破解了一個個難題，最終先人一步，成功攻克了電動汽車無線供電技術(shù)。
精益求精愛較真
“科學(xué)研究要求一絲不茍，就像眼里容不得一粒沙子。”祝文姬說，科學(xué)研究歸根結(jié)底是要推廣應(yīng)用解決問題，研究中存有任何瑕疵，都得推翻重來，每一個關(guān)鍵點都馬虎不得。
按照最初的計劃，“面向智能電網(wǎng)的無線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)”項目要于2013年結(jié)題。但臨近2013年時，祝文姬和團(tuán)隊認(rèn)為，項目還有很多技術(shù)需要深入研究。憑著對科研項目的嚴(yán)謹(jǐn)和精益求精，課題組經(jīng)過充分論證和考慮，申請將課題延遲2年結(jié)題。
祝文姬一臉認(rèn)真地說：“科研允許有失敗，但我們絕不會讓它失敗，不會放棄。”
高立克說：“祝文姬工作上非常嚴(yán)謹(jǐn)，有任何問題都不放過。”為提高電能的轉(zhuǎn)換效率，祝文姬一點一點地修改系統(tǒng)參數(shù)，最終將效率由75%提高到85%。為提高電動汽車無線供電小型試驗車道導(dǎo)軌切換電壓的穩(wěn)定性，祝文姬查閱了幾十萬字的資料，然后作理論推導(dǎo)、仿真以及大量的試驗。
肖靜說，“祝文姬很較真，遇到某個問題說不清楚時，她就一定要翻書本、查資料，非要弄個明白”。
憑著這股愛較真的勁，祝文姬工作5年來，不但拿下了國內(nèi)首條電動汽車無線供電車道，開創(chuàng)了電動汽車無線供電時代，還先后榮獲南方電網(wǎng)公司科技進(jìn)步獎二等獎、全國電力職工技術(shù)成果獎等獎項，擁有國家發(fā)明專利21件。
