中國儲能網(wǎng)訊：不限牌，不限行，這樣的“雙重利好”會不會讓你對電動汽車心動不已？然而根據(jù)杭州市經(jīng)信委裝備制造產(chǎn)業(yè)處的數(shù)據(jù)，杭州2015年共賣出11051輛純電動汽車，只有傳統(tǒng)能源汽車銷量的八分之一。相關人士表示，充電困難，是尷尬數(shù)據(jù)背后的最大癥結所在。而現(xiàn)在，這種狀況可能要改變了。
昨天，記者從杭州市建委獲悉，杭州近日正式出臺《杭州市推進新能源電動汽車充電基礎設施建設實施辦法》，將要大刀闊斧地推進新能源汽車充電基礎設施，到2020年，基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎設施體系，確保滿足新能源電動汽車充電服務需求。
大家最關心的莫過于買了電動汽車，怎么安裝充電設施？針對這個問題，《實施辦法》給出了解答：想要安裝自用充電樁的車主不必為充電樁的審批和安裝操心，這些環(huán)節(jié)都將涵蓋在購車合同中，電動汽車生產(chǎn)（銷售）企業(yè)將自行或委托充電樁生產(chǎn)企業(yè)為市民在自家車位或辦公場所固定車位上安裝自用充電樁。
現(xiàn)階段，買了電動汽車卻暫時無法在小區(qū)完成充電的市民，也可考慮去建在公共停車場、大型交通樞紐、會展中心、體育場館、換乘中心、出租車服務區(qū)等公共場所的公用快速充電樁充電。到那里充電比在家里充貴一些，需收取充電服務費，但是能在15分鐘左右時間滿足電動汽車的應急補電需求。
4月27日，杭州市第一批公用充電樁項目共128個公共充電槍已經(jīng)建成并投入使用。今年，杭州將現(xiàn)在的基礎上，再建設1000個以上公用快充槍、1500個以上慢充槍，為大家的綠色出行“保駕護航”。
