中國儲能網(wǎng)訊：“我們現(xiàn)在最大的焦慮就是市場增速太快供不應(yīng)求，導(dǎo)致產(chǎn)能有點跟不上?！北逼履茉雌嚾A南事業(yè)部總經(jīng)理胡恩平向信息時報記者表示。在汽車行業(yè)整體產(chǎn)銷量下滑的情況下，新能源汽車卻在逆勢飄紅。北汽新能源車供不應(yīng)求的局面，正是目前市場的一個縮影。
隨著節(jié)能減排政策大力推廣，以及新能源汽車優(yōu)惠政策推廣，新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長態(tài)勢。作為新能源汽車排頭兵，北汽新能源8月份銷量超過1500輛，同比增長一倍以上，1～8月累計銷量約為9300輛，是去年同期銷量的8倍。對于進入“寒冬期”的國內(nèi)車市而言，新能源車的逆勢增長，超出市場預(yù)期。
然而，這份光鮮的數(shù)據(jù)背后，是一路沉甸甸的布局和大成本的投入。“去年一季度在北京只賣出去一臺車，去年上半年僅賣了不到200臺車?！焙髌较蛴浾咄嘎?，為了能夠打開局面，北汽新能源發(fā)起了“衛(wèi)藍(lán)先鋒計劃”計劃，在國家和北京政府兩級補貼基礎(chǔ)上，讓車主以低于市場價買到新能源汽車；讓大批普通消費者開始接納電動車，也為市場推廣打下了堅實基礎(chǔ)。“廠家一直在貼錢做推廣?！彼硎菊f。
隨著新能源汽車市場的爆發(fā)，在限購的北京、上海，新能源指標(biāo)已經(jīng)成為搶手貨，產(chǎn)能上的壓力成為擺上臺面的問題。經(jīng)過1年多的積累，現(xiàn)在全國30多個主要城市，都可以看到北汽新能源純電動車。上半年其在國內(nèi)純電動乘用車市場搶下31.9%的最高份額，其中對私銷售比例高達76%，預(yù)計全年總銷量將超過2萬輛。
為有效補充產(chǎn)能，今年8月，年產(chǎn)能5萬輛的青島萊西工廠投產(chǎn)。此前北汽已有年產(chǎn)能2萬輛的北京采育工廠。未來北汽還計劃在江蘇常州和江西九江再分別建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)工廠。
對于產(chǎn)能上的受限，胡恩平表示，只要市場推廣順利，產(chǎn)能問題并不是困擾，北汽其他工廠都可以進行調(diào)動來配合生產(chǎn)，“市場能夠接受新能源產(chǎn)品，產(chǎn)能這些都不是問題?！彼麡酚^表示。
據(jù)悉，北京新能源汽車股份有限公司成立于2009年，是目前國內(nèi)純電動汽車市場占有率最高、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)，相繼推出了E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等多款純電動汽車。9月18日，北汽新能源與Meta公司合作的研發(fā)中心在德國掛牌，這是繼硅谷研發(fā)中心后，北汽新能源的第二家海外研發(fā)中心，專注提升續(xù)航里程。
