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波士頓電池和南京金龍聯(lián)手“稱王”

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:數(shù)字儲(chǔ)能網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-05-18 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:2015上海國(guó)際車展,南京金龍正式推出輕客“續(xù)航王”D11純電動(dòng)高端商務(wù)車;同時(shí)向與北京聯(lián)合申辦冬奧會(huì)的張家口市新能源示范區(qū)正式交付60臺(tái)?!袄m(xù)航王”使用波士頓電池第二代無(wú)焊接集成電池包,是南京金龍打造的集超長(zhǎng)續(xù)航里程、智能化、高舒適度、綠色環(huán)保于一身的旗艦級(jí)產(chǎn)品。

南京金龍董事長(zhǎng)黃宏生表示,目前穩(wěn)居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量三甲之列的南京金龍,目標(biāo)是向商務(wù)高端市場(chǎng)提供“世界級(jí)商用車特斯拉”。此次與世界領(lǐng)先的三元鋰電池提供商波士頓電池合作,共同打造“續(xù)航王”D11,正是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的發(fā)端。

該車型由南京金龍與美國(guó)密西根大學(xué)產(chǎn)學(xué)合作開(kāi)發(fā)。根據(jù)波士頓電池和南京金龍前時(shí)達(dá)成的協(xié)議,2015年,將有500輛南京金龍高端商務(wù)中巴車,裝配波士頓第二代無(wú)焊接集成電池包。在城市等速工況下,該車一次充電續(xù)航里程高達(dá)430公里具有續(xù)航能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全可靠、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。

據(jù)了解,除了為“續(xù)航王”提供卓越的續(xù)航能力外,波士頓電池還同時(shí)為“續(xù)航王”的車輛智能配置方面提供充沛電力。該車型在中控操控臺(tái)上安裝有一部類似大號(hào)iPad的15.6寸防眩光液晶“特斯拉大屏”。除娛樂(lè)操作,大屏同時(shí)也是整車操作平臺(tái),將傳統(tǒng)機(jī)械開(kāi)關(guān)和操控模式融合至15.6寸液晶觸摸屏中,行車中大部分操作都可通過(guò)觸摸屏完成。駕駛員只要手握方向盤(pán),腳踩剎車和油門,偶爾按一按屏幕,就可以操控整車的電氣系統(tǒng)。

波士頓電池第二代無(wú)焊接集成模塊技術(shù),采用獨(dú)創(chuàng)壓接技術(shù)替代傳統(tǒng)的電阻焊和激光焊。該技術(shù)與傳統(tǒng)焊接相比,在4個(gè)方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。其一,電池包成組的效率和成品率大幅提升。其二,由于模塊配件標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)模效應(yīng)更容易實(shí)現(xiàn)。其三,大量節(jié)約了電池包成組過(guò)程中的前期設(shè)備投入成本和售后維護(hù)成本,使對(duì)單體電芯的無(wú)損傷維護(hù)成為可能。 其四,使得電池包設(shè)計(jì)成組工作,像搭建積木一樣靈活,簡(jiǎn)單快速,可在三維空間任意擴(kuò)展成所需電量。業(yè)內(nèi)評(píng)論,該技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用和推廣,將成為電池包組裝行業(yè)的重要里程碑。

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關(guān)鍵字:波士頓電池

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