中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“我們過去在中國(guó)碰到了一些課題或者是困難，我認(rèn)為這是因?yàn)槲覀冊(cè)谟幸徊糠止ぷ魅笔?，就是沒有很好的去展現(xiàn)電動(dòng)汽車與眾不同的地方，或者是說電動(dòng)汽車的優(yōu)越性。但是比較好的一點(diǎn)是這個(gè)問題并不是一個(gè)原則性的問題，因?yàn)樗鼰o關(guān)于產(chǎn)品本身，也無關(guān)于公司本身。”4月上旬的一天，特斯拉全球品牌副總裁Ricardo Reyes第一次來到中國(guó)，時(shí)差還沒倒過來就接受了媒體一天“長(zhǎng)槍短炮”的訪問。
但Ricardo Reyes的狀態(tài)十分不錯(cuò)，以一個(gè)十分舒服的姿態(tài)坐在沙發(fā)上，“我在美國(guó)和Elon開會(huì)時(shí)也是這樣，創(chuàng)業(yè)公司不講這些?！碧厮估拇_以硅谷創(chuàng)業(yè)新貴的身份被人熟知，事實(shí)上，這家明星創(chuàng)業(yè)公司正在從一年前英雄神話般的存在，逐漸回歸一個(gè)正常公司運(yùn)營(yíng)的常態(tài)。盡管在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一年后面臨扭轉(zhuǎn)困境的壓力，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這不失為一件好事。
最為明顯的變化是，在Ricardo此次中國(guó)之行的日程表上，上海車展是重要一戰(zhàn)。但一年前馬斯克來中國(guó)啟動(dòng)第一批車主交車儀式時(shí)，并“不屑”在北京車展上出現(xiàn)。
“特斯拉在美國(guó)定位也是一樣的，我們想做的是一個(gè)豪華電動(dòng)汽車（品牌）。我不能否認(rèn)它就是一個(gè)高科技產(chǎn)品，但是與此同時(shí)它也是一個(gè)豪華車品牌，我認(rèn)為其實(shí)我們品牌應(yīng)該是兼顧兩者于一身?！?Ricardo的回答表明特斯拉美國(guó)總部認(rèn)可特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)對(duì)于特斯拉的定位，而從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度，特斯拉“豪華汽車”的身份不斷被放大。
4月16日，特斯拉宣布其在華第十家體驗(yàn)中心——上海虹橋體驗(yàn)中心正式開幕，這也是特斯拉在上海開設(shè)的第三家、中國(guó)第十家直營(yíng)店。除此之外，特斯拉從3月底到現(xiàn)在的一系列“應(yīng)接不暇”的行動(dòng)足可以印證美國(guó)總部對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的信心。從3月正式向中國(guó)首批車主交付Model S P85D，到在中國(guó)全球同步推出Model S 70D新車型，再到在中國(guó)率先推出保值承諾服務(wù)；從特斯拉獲得在京尾號(hào)不限行政策，再到杭州舉辦特斯拉體驗(yàn)日、參加上海車展……這一系列動(dòng)作無疑都向外界傳達(dá)了特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)履行2015戰(zhàn)略的執(zhí)行力。
特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤表示：“上海虹橋體驗(yàn)中心的開業(yè)，將進(jìn)一步加深華東市場(chǎng)的布局，同時(shí)也加強(qiáng)了華北和華東兩大區(qū)域市場(chǎng)間的溝通與聯(lián)系。特斯拉一直很重視中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉將始終堅(jiān)持快速高效的響應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷提升用戶體驗(yàn)和本土化服務(wù)?！?
Ricardo透露，特斯拉的下一款車型Model X將于今年9月在美國(guó)上市，隨后在2016年初進(jìn)入中國(guó)；Model 3則將于2017年上市。 “作為參加上海車展豪華品牌的一員，能夠看到特斯拉這個(gè)品牌已被大家公認(rèn)為是一個(gè)豪華車品牌，這個(gè)品牌已經(jīng)廣受承認(rèn)和廣受關(guān)注了?！贝舜紊虾＼囌?，特斯拉則會(huì)發(fā)布Model S的3種新顏色車型。
而在更早之前，也是更為重要的跡象是，特斯拉在華的品牌傳播和銷售策略也在發(fā)生微妙變化。在特斯拉中國(guó)近日發(fā)給媒體的新聞通稿里，稱特斯拉為“全球豪華電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和開拓者”。盡管外界對(duì)于特斯拉定位 “豪華”存在爭(zhēng)議，但特斯拉團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，這是特斯拉重回汽車定位的關(guān)鍵一步。
