中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：治理霧霾讓新能源汽車(chē)的發(fā)展備受社會(huì)各界關(guān)注，也成為今年兩會(huì)代表委員熱議的話(huà)題。在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，汽車(chē)界的政協(xié)委員們不約而同地表達(dá)了這樣的觀(guān)點(diǎn)：新能源汽車(chē)造車(chē)不難，難在做電池。實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)突破，期待化工行業(yè)的攻關(guān)和作為。
全國(guó)政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)工程公司副總經(jīng)理柳崇禧紛紛表示，汽車(chē)電動(dòng)化是汽車(chē)行業(yè)的一大發(fā)展方向，全世界汽車(chē)業(yè)都在做。但目前新能源汽車(chē)電池在續(xù)航能力、安全性、充電時(shí)間等方面都不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，電池技術(shù)能不能取得突破，是決定新能源汽車(chē)發(fā)展的根本問(wèn)題。
這個(gè)根本問(wèn)題的解決，需要化工材料和技術(shù)的配套。柳崇禧說(shuō)，鋰電池中的正負(fù)極材料、電解液、隔膜都是化工產(chǎn)品。以電解液為例，業(yè)界希望電解液傳質(zhì)效率更高，并且阻燃性更好，從而提升電池性能，增強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)安全性。他表示，非常期待化工企業(yè)能在這些技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。
全國(guó)政協(xié)常委、民盟中央副主席、中國(guó)科學(xué)院院士鄭蘭蓀也認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車(chē)的關(guān)鍵在于電池。據(jù)鄭蘭蓀介紹，目前用于新能源汽車(chē)的電池主要有兩種，鋰離子電池和燃料電池。我國(guó)在鋰離子電池領(lǐng)域投入很大，但是進(jìn)展并不理想，某些領(lǐng)域尚需突破。燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)則比鋰離子電池進(jìn)展得更慢一些。
鄭蘭蓀表示，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，化工企業(yè)尤其是材料企業(yè)有很大的發(fā)展空間。鋰離子電池目前的問(wèn)題在于正負(fù)極材料等方面不過(guò)關(guān)，而燃料電池的主要難點(diǎn)之一是催化劑，目前使用的催化劑過(guò)于昂貴。同時(shí)，電池隔膜的性能問(wèn)題也比較突出。在這些方面實(shí)現(xiàn)突破，化工企業(yè)、化工科研單位大有可為。
接受采訪(fǎng)的政協(xié)委員們認(rèn)為，在汽車(chē)電池領(lǐng)域，目前相關(guān)企業(yè)研發(fā)能力普遍不足，對(duì)數(shù)目巨大的科研投入難以承受，所以單靠某個(gè)企業(yè)完成技術(shù)突破是不現(xiàn)實(shí)的。柳崇禧建議，由國(guó)家出面，組織科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行科技攻關(guān)，用2-3年時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)與世界一流水平同步。
為推動(dòng)電池研發(fā)步伐加快，政協(xié)委員們還建議國(guó)家適當(dāng)調(diào)整政策補(bǔ)貼的重點(diǎn)。柳崇禧表示，目前新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼方向在于整車(chē)制造企業(yè)，而忽視了電池制造企業(yè)。針對(duì)目前新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵癥結(jié)，國(guó)家應(yīng)該多拿出資金鼓勵(lì)這些電池制造企業(yè)去進(jìn)行科技研發(fā)。
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按照我國(guó)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2012～2020年)》，新能源汽車(chē)主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。
據(jù)中國(guó)汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售74763輛，比上年增長(zhǎng)320%，截至2014年底，我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量近10萬(wàn)輛。但這與規(guī)劃提出的，到2015年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。
新聞快評(píng)
升級(jí)化工成就相關(guān)產(chǎn)業(yè)
來(lái)自汽車(chē)界的政協(xié)委員道出了對(duì)化工行業(yè)的期待。電池關(guān)鍵原材料和技術(shù)不突破，新能源汽車(chē)的續(xù)航、充電等制約問(wèn)題就無(wú)法解決。在能源環(huán)境的制約下，發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，而這一轉(zhuǎn)型升級(jí)，有賴(lài)于化工產(chǎn)品和技術(shù)的升級(jí)換代。
化工是一個(gè)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，人們的衣食住行用須臾離不開(kāi)它，它同時(shí)也肩負(fù)著為眾多產(chǎn)業(yè)配套的使命。從高精尖的航空航天，到方興未艾的新能源和新能源汽車(chē)，到蓬勃發(fā)展的電子產(chǎn)品，再到關(guān)系人類(lèi)生命健康的醫(yī)藥醫(yī)療等行業(yè)，都需要高品質(zhì)的尖端化工產(chǎn)品與之配套，為之服務(wù)。
從這個(gè)角度講，化工行業(yè)的升級(jí)不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展，更關(guān)系到諸多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程?；I(yè)界應(yīng)順應(yīng)需求，攻堅(jiān)克難，升級(jí)產(chǎn)品，創(chuàng)新技術(shù)，在為國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的同時(shí)，贏(yíng)得市場(chǎng)和未來(lái)發(fā)展空間。
