中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：當(dāng)下，治霾治氣的號(hào)角吹響，新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣迫在眉睫。百姓的節(jié)能環(huán)保意識(shí)在逐漸加強(qiáng)，政府也不斷出臺(tái)政策法規(guī)進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并逐漸放開(kāi)市場(chǎng)，大力推廣新能源汽車(chē)企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)更多新能源汽車(chē)。
政府：大筆資金將流入電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)
雖然《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011-2020年)仍處于神秘中，其中細(xì)節(jié)更是仍未公之于眾，但從各路媒體的表現(xiàn)來(lái)看，可以確定的是，未來(lái)五年，中國(guó)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)將飛速發(fā)展，政府和企業(yè)都將投入更多的資金和人力發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)車(chē)規(guī)劃政策向來(lái)是產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，它電動(dòng)車(chē)未來(lái)幾年的發(fā)展方向、發(fā)展規(guī)模等等，做出具體的規(guī)定和計(jì)劃。
從現(xiàn)在媒體報(bào)導(dǎo)的情況綜合來(lái)看，到2015年，中國(guó)政府將投入1000億元，作為節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)資金。其中500億元為節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；300億元用于支持新能源汽車(chē)示范推廣，另外還有50億元用于試點(diǎn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
而到“十二五”末期，中國(guó)純電動(dòng)車(chē)保有量將實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)；在產(chǎn)業(yè)最大的瓶頸——電池方面，將著重延長(zhǎng)其使用壽命，成本降至目前的一般，降低成本，提高產(chǎn)能。此外，細(xì)節(jié)上，至2015年，建立電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，起草上百項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，以小型純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和充/換點(diǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為代表，新能源車(chē)示范運(yùn)行城市的數(shù)量以每年10個(gè)的速度增加，2015年達(dá)到70個(gè)以上；完善基礎(chǔ)設(shè)施，在示范城市建立2000多個(gè)充電站，40萬(wàn)個(gè)充電樁。
energytrend認(rèn)為，若中國(guó)政府投入1000億元至節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，電動(dòng)車(chē)也將受益這一舉措。電池是電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，若這一瓶頸得以解決，技術(shù)也達(dá)到降低成本的話。同時(shí)，政府將對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼，這也將促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的飛速發(fā)展，取代傳統(tǒng)型汽車(chē)的未來(lái)在望。
企業(yè)：紛紛在華上馬電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)項(xiàng)目
到2015年，將有bmw、奧迪等多家企業(yè)進(jìn)行電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的施行。
北汽be701插電式純電動(dòng)車(chē)：該款車(chē)型一次充電最高續(xù)航里程可達(dá)160公里，最高時(shí)速130公里。2011年將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，主要供應(yīng)北京的出租車(chē)市場(chǎng)。該款車(chē)于2011年上市。
瑞麒m1ev：奇瑞首款高速純電動(dòng)車(chē)瑞麒m1ev正式上市接受訂單。這款車(chē)搭載336v大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高時(shí)速120km，巡航最大續(xù)駛里程達(dá)150km。雖然瑞麒m1ev最低標(biāo)價(jià)14.98萬(wàn)元，但國(guó)家補(bǔ)貼可達(dá)4.5萬(wàn)-6萬(wàn)元，示范城市也有地方的補(bǔ)貼2萬(wàn)-4萬(wàn)元不等。就是說(shuō)，在多個(gè)國(guó)內(nèi)新能源示范城市，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)只需花5萬(wàn)-6萬(wàn)元左右。
雪佛蘭volt：通用汽車(chē)中國(guó)公司雪佛蘭volt，作為全球首款增程型電動(dòng)車(chē)，將于2011年正式在中國(guó)上市。中國(guó)是在美國(guó)本土之外首個(gè)引進(jìn)雪佛蘭volt沃藍(lán)達(dá)的市場(chǎng)。volt采用鋰電池作為能量載體，憑藉電池供電最多可行駛60公里，當(dāng)電池電量即將消耗完時(shí)，汽油機(jī)便開(kāi)始啟動(dòng)，為電動(dòng)機(jī)提供電力使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)這種續(xù)航方式，雪佛蘭volt最多可行駛450公里。
寶馬minie：minie是bmw集團(tuán)projecti推出的第一項(xiàng)成果。它以當(dāng)前mini車(chē)型為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，裝備一臺(tái)輸出功率高達(dá)150千瓦（204馬力）的電機(jī)，由一組高性能可充電的鋰離子電池提供電能，續(xù)航里程可達(dá)到160-190公里，日常電費(fèi)支出僅相當(dāng)于可比條件下用油成本的15%-20%。minie純電動(dòng)車(chē)將于2011年一季度度起，在北京和深圳開(kāi)展為期一年的測(cè)試。
豐田普銳斯fchv-adv：豐田的普銳斯外插充電式混合動(dòng)力車(chē)，是以第三代普銳斯為原型開(kāi)發(fā)的車(chē)輛，搭載鋰離子電池。燃料電池混合動(dòng)力車(chē)fchv-adv通過(guò)搭載豐田獨(dú)自開(kāi)發(fā)的70mpa的高壓氫存貯罐，一次充滿氫的續(xù)航距離可達(dá)到約830km。插電式普銳斯則使用5.2kwh的鋰離子電池組替代傳統(tǒng)鎳氫電池組。插電式混合動(dòng)力普銳斯將于2012年在全球范圍批量上市，并將隨后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。另外豐田還將在2012年上市另一款電動(dòng)車(chē)iqft-ev，一次充電的續(xù)航里程可以達(dá)到50英里以上，是一款適用于城區(qū)的微型轎車(chē)。
奧迪a2：全新奧迪a2即將驚艷回歸，變身純電動(dòng)車(chē)型，未來(lái)將成為寶馬i3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新車(chē)將在今年9月的法蘭克福車(chē)展上揭開(kāi)面紗，并計(jì)劃在2015年上市銷(xiāo)售。
奇瑞s18d-reev：中國(guó)國(guó)內(nèi)首臺(tái)增程序純電動(dòng)汽車(chē)，中國(guó)國(guó)內(nèi)第一款小型增程序純電動(dòng)汽車(chē)。奇瑞s18d-reev配備了自動(dòng)啟動(dòng)的增程器，其特點(diǎn)是以純電驅(qū)動(dòng)為主，增程為輔，該車(chē)還具有高性能、小型化、輕量化、便于拆裝等特點(diǎn)。當(dāng)車(chē)載電池電量消耗至最低臨界限值時(shí)，增程器將自動(dòng)啟動(dòng)，并為其繼續(xù)提供電能或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)高達(dá)數(shù)百公里的續(xù)駛能力。這樣一來(lái)，就可以有效克服純電動(dòng)汽車(chē)行駛里程短的難題，可以達(dá)到300公里的長(zhǎng)續(xù)航里程。
三菱：到2015年，三菱計(jì)劃在全球推出8款電動(dòng)車(chē)。
北汽：今后三年，在該科技產(chǎn)業(yè)園投入17億元用于新能源乘用車(chē)整車(chē)、5.8億元用于新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的研發(fā)生產(chǎn)，建設(shè)完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈；二期建設(shè)規(guī)劃占地1000畝，將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)5萬(wàn)輛與混合動(dòng)力汽車(chē)10萬(wàn)輛的產(chǎn)能建設(shè)。
東風(fēng)：預(yù)計(jì)2015年其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到10萬(wàn)輛,而公司的首款電動(dòng)車(chē)將于明年上市.
通用：發(fā)布了“綠動(dòng)未來(lái)”2011—2015發(fā)展規(guī)劃，提出至2015年整體油耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再降低15%；今年年底推出新賽歐bev電動(dòng)車(chē)樣車(chē)；2011年批量上市別克新君越中混動(dòng)力轎車(chē)和雪佛蘭volt電動(dòng)車(chē)。這一計(jì)劃涉及上海通用旗下所有車(chē)型，成為上海汽車(chē)工業(yè)最大規(guī)模環(huán)保節(jié)能計(jì)劃。
