中國儲能網(wǎng)訊：我國能源界存在這樣一種觀點——生物質(zhì)能源成不了“大氣候”，理由之一是生物質(zhì)原料來源有限，且規(guī)?；a(chǎn)存在技術(shù)和成本約束。
有專家指出，對生物質(zhì)的誤解已影響到了決策部門對生物質(zhì)能源的看法，極大阻礙了生物質(zhì)能源發(fā)展。而與此同時，全球致力于生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)的企業(yè)并未停止發(fā)展的步伐，在他們看來，以節(jié)能減排為發(fā)展主題、全球共話能源安全的當(dāng)下，“種值能源的時代來了”。
陽光凱迪新能源集團（下稱“凱迪集團”）生物質(zhì)電廠發(fā)電規(guī)模和專利技術(shù)水平全國領(lǐng)先，生物質(zhì)制油技術(shù)亦已取得重大突破性進展，該集團自主研發(fā)設(shè)計的全球首條萬噸級非糧生物質(zhì)燃油生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)。針對生物質(zhì)能的未來，本報近日專訪了凱迪集團旗下北京陽光凱迪資本投資公司（下稱“凱迪資本”）副董事長、金融學(xué)博士蘇江先生。
“全球種植能源的時代來了”
中國能源報：當(dāng)前生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢如何？
蘇江：從全世界來看，生物質(zhì)能源在新能源中占有重要地位，特別是在歐洲國家，生物質(zhì)能源在新能源中的比重超過60%，遠遠超過風(fēng)能、太陽能。生物質(zhì)能源將是未來能源的主戰(zhàn)場。聯(lián)合國能源署預(yù)計，到2050年，生物質(zhì)能源將占全球人類總能源消耗的50%以上。
我特別想說的是，現(xiàn)在全球種植能源的時代已經(jīng)到來了,誰走在最前列，誰就是種植能源時代的開拓和領(lǐng)導(dǎo)者。生物質(zhì)能源可以直接做燃料、發(fā)電，或者制油、制沼氣，我們現(xiàn)在所做的是要通過技術(shù)手段，使生物質(zhì)能源的轉(zhuǎn)化率更高?，F(xiàn)在技術(shù)上比較成熟的是生物質(zhì)發(fā)電，但規(guī)模更大、更有影響力的還是生物質(zhì)制油。目前生物質(zhì)制油技術(shù)已完全成熟，但是受外部政策環(huán)境制約，產(chǎn)業(yè)化還算不上一帆風(fēng)順。
中國能源報：如何評價生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)的環(huán)保效益？
蘇江：可以說，當(dāng)下正是生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)騰飛的大好時機。一方面，農(nóng)業(yè)廢棄物的焚燒對環(huán)境影響很大，如果將這些廢棄物利用起來，本身就是減少污染。另一方面，因為植物可作為生物質(zhì)能源的原料，種植植物可帶來可觀經(jīng)濟效益,就使得大家對廣泛利用各種荒山荒坡種植經(jīng)濟林有了積極性。有一個很重要的理念，就是發(fā)展生物質(zhì)能源，不是減少了植被面積，而是使植被的覆蓋率更高，環(huán)保效益更好。
現(xiàn)在市場對生物質(zhì)能源的認知正在向積極方向轉(zhuǎn)變。國家相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門也越來越重視，前景是很好的。我們已經(jīng)明顯感受到了種植能源時代的到來。
生物質(zhì)發(fā)電利潤將穩(wěn)步上升
中國能源報：您如何看待當(dāng)前生物質(zhì)發(fā)電普遍存在的虧損問題？
蘇江：就凱迪而言，生物質(zhì)發(fā)電利潤應(yīng)該是穩(wěn)步上升的。國家電網(wǎng)原則上對生物質(zhì)發(fā)電100%接收，上網(wǎng)電價為0.75元/Kwh。凱迪目前投產(chǎn)和在建的生物質(zhì)發(fā)電項目比較多，生物質(zhì)發(fā)電畢竟還是一個新產(chǎn)業(yè)，運營模式還是在摸索中逐步成熟，隨著近些年電廠規(guī)模的不斷增大，對原料的需求越來越大，相應(yīng)地出現(xiàn)了腐敗摻假等各種問題，去年有一段時間不僅原料質(zhì)量下降，成本也被哄抬到很高，以至于全年效益很低。
目前凱迪集團已經(jīng)摸索出了一套原料收集管理方法——村級收購模式和大客戶長期協(xié)議等方式,有效解決了原料收集中出現(xiàn)的一些問題，隨著物流水平和成型燃料技術(shù)的提升，生物質(zhì)電廠的利潤應(yīng)該會趨于更加合理和穩(wěn)定。
還有一點需要指出，凱迪集團下一步建的生物質(zhì)電廠將全部采用第三代技術(shù)，能源轉(zhuǎn)化率可達到50%左右，利潤更可觀，凈資本回報率可達45%以上。而生物質(zhì)發(fā)電二代電廠的能源轉(zhuǎn)化率只有約34%。
生物質(zhì)制油技術(shù)將引領(lǐng)變革
中國能源報：作為國內(nèi)生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)和技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)軍企業(yè)，凱迪集團目前的技術(shù)進展如何？
蘇江：凱迪集團正面臨著巨大的機遇和挑戰(zhàn)。目前，生物質(zhì)制油已實現(xiàn)突破性進展。與中石化以“地溝油”為原料生產(chǎn)生物航油產(chǎn)品不同，凱迪的生物質(zhì)制油采用的原料是秸稈、廢木等原料，采用氣化裂解和費托合成等技術(shù)。按照集團目前的技術(shù)方案，一個30萬噸年產(chǎn)能的生物質(zhì)制油項目每年需要超過100萬噸的生物質(zhì)原料，項目產(chǎn)品主要有航空煤油（約20%）、汽柴油（約60—70%）以及石蠟（10—20%）等。
凱迪集團已于去年1月在武漢正式投產(chǎn)了一個1萬噸年產(chǎn)能的生物質(zhì)制油廠，目前產(chǎn)品已通過檢測，正在試用，但尚未大規(guī)模商業(yè)銷售。
目前，已有一些地方政府和企業(yè)與凱迪簽訂了合作建設(shè)生物質(zhì)油廠的協(xié)議，初期規(guī)劃產(chǎn)能在300萬噸左右。
中國能源報：除凱迪集團外，還有哪些公司在研發(fā)此類技術(shù)？
蘇江：生物制油技術(shù)有多種路線。比如乙醇汽油，很早就有了。乙醇汽油采用的是發(fā)酵技術(shù)，與凱迪集團的非糧熱裂解生物質(zhì)制油技術(shù)有本質(zhì)差別，乙醇汽油的生產(chǎn)原料以糧食為主，成本高，存在與民爭糧的爭議，乙醇汽油對發(fā)動機也存在腐蝕的問題。
目前來看，全球非糧生物質(zhì)制油技術(shù)研發(fā)實力比較強的公司主要有美國的Rentech.inc(倫泰克公司)、德國的科林公司(殼牌投資)和凱迪集團。凱迪集團先行完成了規(guī)?；虡I(yè)生產(chǎn)，并率先在全球注冊完成了80余項生物質(zhì)制油技術(shù)的核心專利。在生物質(zhì)制油技術(shù)研發(fā)和試生產(chǎn)建設(shè)上，凱迪已累計投資超過10億元人民幣。我國擁有國家級重點實驗室的民營企業(yè)只有兩家，一家是通訊領(lǐng)域的華為，另一家就是凱迪研究院所屬的生物質(zhì)熱化學(xué)技術(shù)實驗室。
中國能源報：生物質(zhì)制油與煤制油相比有何異同？
蘇江：“煤制油”與“生物質(zhì)制油”在原理上有類似性，中國對“煤制油”核心技術(shù)的掌握還有所欠缺，所用的催化劑還是以進口為主，難以自主控制成本。煤的元素構(gòu)成主要以碳為主，所以“煤制油”需大量用水，這對缺水的中國是不符合比較優(yōu)勢的，而且由于煤里各類硫等雜質(zhì)較多，對環(huán)境的污染不言而喻。相比之下，植物里碳和氫元素比例更適合制油。我國發(fā)展煤制油產(chǎn)業(yè)，一定程度上是基于國家能源安全戰(zhàn)略的考慮，生物質(zhì)制油在經(jīng)濟性和環(huán)境成本上優(yōu)于煤制油，應(yīng)該大力發(fā)展。。
中國能源報：目前生物質(zhì)制油技術(shù)方案的經(jīng)濟性及其決定因素是什么？
蘇江：生物質(zhì)原料的采伐收集成本可能會高于原油的開采成本，但煉化成本要低于石化，而且生物質(zhì)柴汽油在成本上對石化柴汽油不處于劣勢，按傳統(tǒng)石化成品油價格賣，也有盈利。理論上講，生物質(zhì)油附加值應(yīng)該更高，因為是清潔能源，沒有污染。
最理想的生物質(zhì)原料，一是量大，二是干濕度合適。因此生物質(zhì)制油項目需要考慮每個地方的資源稟賦。未來原料來源更多是集中度高的速生林地。生物質(zhì)來源比較豐富的東北地區(qū)，如黑龍江、吉林，以及湖南，湖北、廣西等省都將是我們規(guī)劃中的生物質(zhì)制油產(chǎn)業(yè)發(fā)展重鎮(zhèn)。
比如廣西，該地區(qū)適合煉油的生物原料很多，再通過接收來自馬來西亞的棕櫚殼，很容易解決原料問題。我們規(guī)劃要在廣西先期建設(shè)一個60萬噸年產(chǎn)能的生物質(zhì)制油項目，遠期規(guī)劃要達到200萬噸。目前這個項目已經(jīng)拿到了路條。再比如黑龍江地區(qū)，當(dāng)?shù)赜衩讞U、林木等資源豐富，接壤的俄羅斯邊境地區(qū)每年還有數(shù)百萬噸的木材加工廢料，即使直接采用從俄羅斯進口的原木來制油，仍有利潤空間。
產(chǎn)業(yè)化破局要看融資和政策
中國能源報：當(dāng)前生物質(zhì)制油的產(chǎn)業(yè)化難度如何？
蘇江： 目前看來，生物質(zhì)制油的一大難題是資金。因為是新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)，還沒有形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，相關(guān)財政支持政策目前還難以配套落實。生物質(zhì)制油產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模比較大，一個常規(guī)30萬噸年產(chǎn)能的項目，總投資大約要45億元。所以，生物質(zhì)制油產(chǎn)業(yè)要想較快形成規(guī)模，離不開政策引導(dǎo)下的金融支持，完成制油項目的資本金融資是項目成功的前提和關(guān)鍵。另外，原料供應(yīng)也是生物質(zhì)產(chǎn)業(yè)成敗的關(guān)鍵，解決了林業(yè)融資的瓶頸，原料問題也就基本解決了。
二是產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制定問題以及產(chǎn)業(yè)化推廣問題。目前，生物質(zhì)成品油要想順利進入市場，還需向石化燃油協(xié)會申請評測國標(biāo)，生物質(zhì)制油是傳統(tǒng)石化產(chǎn)品的替代者，基于部門利益的考慮，這一評測前景注定不會樂觀。今年兩會期間就有代表建議，我國應(yīng)專門成立生物燃油協(xié)會，區(qū)別于傳統(tǒng)的石化燃油協(xié)會，以促成公平競爭環(huán)境。
中國能源報：在您看來有何解決之道？
蘇江：大家對生物質(zhì)能源的認知應(yīng)該有一個觀念的提升。生物質(zhì)制油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然需要通過有代表性的企業(yè)去推動，凱迪集團擔(dān)任的就是這個推動者的角色。
首先，要解決林業(yè)的融資問題。目前我國的林業(yè)融資基本沒有太多渠道。一方面因為林業(yè)資產(chǎn)不好評估，林業(yè)本身的經(jīng)濟價值又不是很高，做評估首先得做林業(yè)勘察，但林勘成本就比較大。另一方面，多數(shù)金融企業(yè)都沒有做過林業(yè)的貸款，都很謹(jǐn)慎，這樣一來，林業(yè)融資這個局就不太好破。但是國家政策層面整體是很支持的，目前國家林業(yè)局和中國農(nóng)業(yè)銀行已簽署了一些戰(zhàn)略合作協(xié)議，相信很快就會有相應(yīng)的支持政策出臺，但落實還需要一個過程。還有一點就是當(dāng)前林業(yè)的保險發(fā)展還比較滯后，現(xiàn)有的林業(yè)險種主要是火險，其他的險種比較少。這樣的話，無論是金融企業(yè)，還是個人投資，都覺得潛在風(fēng)險比較大。國家應(yīng)成立針對性的林業(yè)保險公司，豐富林業(yè)險種，完善財政對林業(yè)險種的補貼。
目前，我們凱迪資本正致力于林業(yè)融資的破局，中國林權(quán)交易所、中國林業(yè)生態(tài)促進會、國開行等多家機構(gòu)與凱迪資本進行了深入的交流和研討，現(xiàn)已有了初步方案，比如規(guī)劃設(shè)立一個林權(quán)資產(chǎn)回購基金，為抵押林業(yè)資產(chǎn)提供變現(xiàn)兜底。凱迪集團目前擁有一千多萬畝的林地，未來還將進一步增加林地的流轉(zhuǎn)規(guī)模，以便生物質(zhì)產(chǎn)業(yè)擁有足夠原料支持。
生物質(zhì)油廠的建設(shè)投資巨大，非凱迪一己之力能夠完成，一定程度上，需要國家力量的支持?！笆濉币?guī)劃有望將生物質(zhì)制油列為優(yōu)先發(fā)展的重點新興行業(yè)。一些地方政府已與凱迪簽訂了合作協(xié)議，凱迪提供技術(shù)和原料，并負責(zé)油廠的EPC建設(shè)，地方政府提供資金并負責(zé)運營和銷售。目前協(xié)議年產(chǎn)能在300萬噸的規(guī)模。要想突破千萬噸的產(chǎn)能，還需要各路國家隊各種形式的參與，中投、社?；?、新能源扶持引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)基金、開行、險資都應(yīng)給予生物質(zhì)產(chǎn)業(yè)強有力的支持。
