中國儲能網(wǎng)訊：7月9日國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅，有關(guān)部門將公布車型目錄。對此我們有如下點評：
免稅政策旨在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
年初至今，國家和地方政府先后調(diào)整或出臺補貼政策扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們認(rèn)為，國家發(fā)展新能源汽車的核心在于解決能源安全問題，此次免征三類新能源車車輛購置稅是國家推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一政策手段，也顯示政府扶持和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心，我們估計后續(xù)政策仍將密集出臺。
由于國家對城市公交企業(yè)自2012年1月1日起至2015年12月31日購置公共汽電車輛免征車輛購置稅，本次免稅政策更多的是影響乘用車領(lǐng)域。
車輛購置稅約為含稅價格的8.5%，政策減免力度在40-400億元區(qū)間
按照車輛購置稅計算方法，車輛購置稅為車輛不含稅價格的10%，即約為車輛含稅價格的8.5%，此次免稅對主要新能源車型購買全款的影響約為1.5-3.2萬元。
財政部13年全年車輛購置稅收入約為2.6千億元。在汽車銷量增速為8.0%、新能源汽車滲透率在0.5%-4.0%的區(qū)間內(nèi)的假設(shè)下，單年減免力度在40-400億元區(qū)間。
政策或向自主品牌傾斜，比亞迪、江淮汽車受益最大
我們注意到，會議同時要求有關(guān)部門盡快制定公布車型目錄，考慮到我國新能源汽車戰(zhàn)略的初衷是提升自力更生的能力，我們認(rèn)為，此次新能源汽車補貼政策有望向自主品牌傾斜，自主品牌車型可能優(yōu)先進入目錄，自主品牌新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪、江淮汽車或成最大受益者。
投資建議
我們認(rèn)為，此次政府出臺全國范圍內(nèi)的新能源免稅政策，利好新能源汽車板塊。考慮到免稅政策有望向自主品牌傾斜，將為自主品牌新能源汽車帶來更大的銷量彈性，對合資、進口車型的彈性或相對較小。自主品牌新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪、江淮汽車、宇通客車、中通客車、福田汽車將因此受益，建議關(guān)注估值較低、國企改革成效明顯且受益于輕卡行業(yè)整合的江淮汽車。
風(fēng)險提示
汽車行業(yè)競爭加?。恍履茉雌囦N量不及預(yù)期。
