中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：買(mǎi)30萬(wàn)元左右的新能源汽車(chē)可以得到12萬(wàn)元的補(bǔ)貼。江蘇省日前出臺(tái)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼細(xì)則，鼓勵(lì)公用事業(yè)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，并對(duì)承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位給予補(bǔ)貼。
按照江蘇省經(jīng)信委的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)助2.5萬(wàn)元/輛，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)補(bǔ)助1.5萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)助20萬(wàn)元/輛，插電式混合動(dòng)力客車(chē)補(bǔ)助10萬(wàn)元/輛，超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助800元、最高每輛6萬(wàn)元，燃料電池乘用車(chē)補(bǔ)助8萬(wàn)元/輛，燃料電池商用車(chē)補(bǔ)助20萬(wàn)元/輛。
此外，LNG客車(chē)、貨車(chē)等清潔能源汽車(chē)每輛補(bǔ)助2萬(wàn)元。裸車(chē)、電池分離銷(xiāo)售的，按車(chē)輛、電池成本比例享受財(cái)政補(bǔ)貼。充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位承建的充換電設(shè)施費(fèi)用，省財(cái)政給予15%補(bǔ)貼。值得注意的是，江蘇省對(duì)于更新新能源公交客車(chē)的，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。
據(jù)江蘇省經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策處工作人員介紹，目前純電動(dòng)乘用車(chē)價(jià)格在25萬(wàn)～30萬(wàn)元左右，按照國(guó)家補(bǔ)貼政策，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)可得到國(guó)家補(bǔ)貼6萬(wàn)元，省級(jí)補(bǔ)貼2.5萬(wàn)元，加上市級(jí)補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元，累計(jì)共計(jì)12萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)價(jià)位20萬(wàn)元，累計(jì)補(bǔ)貼6.5萬(wàn)元,純動(dòng)力大客車(chē)價(jià)位150萬(wàn)～200萬(wàn)元，累計(jì)補(bǔ)貼100萬(wàn)元。
據(jù)了解，目前純電動(dòng)乘用車(chē)電池續(xù)航電量可行駛300公里，電池使用壽命4年，使用期滿后廠家可免費(fèi)更換一次電池，6～8年內(nèi)可不用花錢(qián)更換電池。
純電動(dòng)車(chē)在使用費(fèi)用方面優(yōu)勢(shì)明顯，每公里用電費(fèi)用為0.1元，而燃油轎車(chē)的費(fèi)用為每公里0.8元左右。按年行駛1.5萬(wàn)公里計(jì)算，可節(jié)省1萬(wàn)元，8年節(jié)省8萬(wàn)元。
“我們的補(bǔ)貼額度實(shí)際上是更換電池的費(fèi)用?！碑a(chǎn)業(yè)政策處工作人員介紹，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，其最大的成本來(lái)自電池，30萬(wàn)元乘用車(chē)的電池更換費(fèi)用在12萬(wàn)元左右。
不過(guò)，隨著技術(shù)發(fā)展，電池價(jià)格正以每年10%左右的幅度遞減，蓄電量以5%的幅度提升，8年后電池價(jià)格將在6萬(wàn)元左右。純電動(dòng)大客車(chē)價(jià)格兩年前是200萬(wàn)元，現(xiàn)在是160萬(wàn)元。
據(jù)介紹，江蘇省目前在南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州等6市推廣新能源汽車(chē)，計(jì)劃在3年內(nèi)達(dá)到1.5萬(wàn)輛。
新能源汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)是環(huán)保。據(jù)產(chǎn)業(yè)政策處工作人員估算，以每輛柴油公共汽車(chē)每年行駛里程8.5萬(wàn)公里推算，每輛純電動(dòng)公交車(chē)每年可節(jié)約10.5噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少污染物排放1.4噸。按照江蘇省今年約1500輛純電動(dòng)公交車(chē)的推廣計(jì)劃，年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤16萬(wàn)噸，減少污染物排放2100噸。
“補(bǔ)貼是為了鼓勵(lì)大家使用清潔能源，電動(dòng)汽車(chē)的普及還是要靠技術(shù)進(jìn)步來(lái)推動(dòng)。”這位工作人員說(shuō)。
