中國儲能網(wǎng)訊： “河西、麒麟的有軌電車什么顏色？”“與今天亮相的首列車有什么不同？”……昨天，在浦鎮(zhèn)公司首列100%低地板現(xiàn)代有軌電車下線現(xiàn)場，南京兩個在建的有軌電車項目成為媒體關(guān)注的焦點。
面對記者的反復(fù)追問，浦鎮(zhèn)公司副總工程師楊奇不得不謹(jǐn)慎“劇透”：“河西、麒麟兩條線的有軌電車，與首列車出自同一個電車制造平臺?！?
不同的是，南京電車選用的技術(shù)更加先進(jìn)，站與站之間沒有接觸網(wǎng)，車頂上也沒有俗稱的“辮子”。在行車途中靠車輛內(nèi)部的兩組蓄電池供電。每次?？空九_時，車輛使用接觸網(wǎng)瞬間充電。
“雖然電車每次到站充電的時間只有短短20—30秒，但充電電量足以保證跑到下一站。即便遇上堵車等特殊情況，蓄電池存儲的電量也至少能支撐車輛跑完一個單程?！?
南京有軌電車首列車初定6月下線，完成動態(tài)及靜態(tài)試驗后，上試車線試跑運行，預(yù)計7月投入試運行。據(jù)知情者爆料，南京河西、麒麟兩條電車線的顏色，已經(jīng)基本敲定為藍(lán)白相間色和紫紅顏色。
