當(dāng)上世紀(jì)90年代,滿街奔跑的是屁股后面冒著滾滾黑煙的摩托車時(shí),這家企業(yè)率先研發(fā)出填補(bǔ)國內(nèi)空白的新一代電動(dòng)助力車專用蓄電池,一舉打破了國外品牌電池對(duì)中國電動(dòng)車市場的壟斷,引領(lǐng)和推動(dòng)了中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展春天的到來; 當(dāng)五年前電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,眾多動(dòng)力電池企業(yè)還守著傳統(tǒng)鉛蓄電池產(chǎn)品過小日子時(shí),這家企業(yè)率先拉開行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的帷幕,全面進(jìn)軍鎳氫、鋰離子電池、電動(dòng)汽車電池、風(fēng)能太陽能儲(chǔ)能電池,搶占了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的科技前沿;
當(dāng)全社會(huì)還在為當(dāng)今鉛蓄電池回收難題尋覓破題之術(shù)時(shí),這家企業(yè)率先建立了國內(nèi)最大的每年可將15萬噸廢舊鉛蓄電池“吃干榨凈”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,引領(lǐng)了行業(yè)的生態(tài)化發(fā)展方向……
這家在行業(yè)中一路領(lǐng)跑的企業(yè),就是中國新能源動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)——天能集團(tuán)。而一路領(lǐng)跑的總策劃師就是天能集團(tuán)董事長、黨委書記張?zhí)烊巍?/div>
1988年,年僅24歲的張?zhí)烊?,憑著致富鄉(xiāng)鄰的美好愿望和借來的5000元錢,承包了一家村辦蓄電池小廠。這家村辦小廠當(dāng)時(shí)只有數(shù)十名工人,年產(chǎn)值不到8萬元,負(fù)債卻達(dá)10萬多元。如今,經(jīng)過20多年發(fā)展,這家村辦小廠已經(jīng)成為以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主業(yè),集鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)銷量連續(xù)15年位居全球同行業(yè)第一位,擁有員工20000多人,總資產(chǎn)逾60億元的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)和國際化上市公司。
近兩年來,由于受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)洗牌的大環(huán)境影響,市場競爭加劇,產(chǎn)品需求減弱,企業(yè)成本上升,發(fā)展任務(wù)艱巨。面對(duì)嚴(yán)峻形勢,張?zhí)烊螏ьI(lǐng)天能集團(tuán)堅(jiān)持實(shí)業(yè)強(qiáng)企和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略不動(dòng)搖,以科學(xué)發(fā)展為主題,以做大做強(qiáng)主業(yè)為目標(biāo),堅(jiān)定信心,實(shí)干快干,在逆勢中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快增長。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先,描繪了一幅虎躍龍騰、生機(jī)無限的科學(xué)發(fā)展新畫卷!
立足主業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 新老產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)
張?zhí)烊斡肋h(yuǎn)忘不了,2004年,時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平同志蒞臨天能集團(tuán)視察。習(xí)書記在高興地試騎了天能提供動(dòng)力的電動(dòng)自行車后,勉勵(lì)天能“騰籠換鳥”,以提升發(fā)展質(zhì)量、效益為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),緊緊圍繞制造水平提升、科技含量提升、產(chǎn)品附加值提升、節(jié)能減排水平提升、綜合競爭力提升等“五個(gè)提升”的要求,運(yùn)用高新技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)工藝改造提升傳統(tǒng)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè),努力向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端攀升,從數(shù)量、規(guī)模的擴(kuò)張向高端、高質(zhì)、高效轉(zhuǎn)型。
牢記習(xí)近平同志的囑托,張?zhí)烊瘟⒆阒鳂I(yè),新老結(jié)合,打出一套套漂亮的轉(zhuǎn)型升級(jí)“組合拳”。
加強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的工藝革新和設(shè)備改造提升,向高端化、深加工和智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展。“十一五”以來,天能累計(jì)投入技術(shù)改造資金10多億元,其中3億多元用于進(jìn)行環(huán)保設(shè)備技術(shù)改造和工藝革新,淘汰落后的工藝技術(shù)和產(chǎn)能。在國內(nèi)同行業(yè)內(nèi),天能率先通過了IS014001國際環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,先后獲得了 “浙江省清潔生產(chǎn)階段性成果企業(yè)”,中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)授予的“2011年度蓄電池行業(yè)環(huán)境友好企業(yè)”,以及國際節(jié)能環(huán)保協(xié)會(huì)與中國環(huán)境科學(xué)院授予的“世界環(huán)保與新能源產(chǎn)業(yè)中國影響力100強(qiáng)企業(yè)” 等榮譽(yù)稱號(hào)。“如今,天能建廠較早的老生產(chǎn)基地,已全部完成了主要生產(chǎn)工藝的自動(dòng)化、機(jī)械化改造,自動(dòng)化裝備水平超過國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先水平,”張?zhí)烊巫院赖馗嬖V記者。
加快對(duì)傳統(tǒng)鉛蓄動(dòng)力電池產(chǎn)品的研發(fā)改造,促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代。張?zhí)烊渭刑炷芗夹g(shù)力量,瞄準(zhǔn)世界科技前沿,積極致力于電動(dòng)車新型高能環(huán)保動(dòng)力電池的研發(fā)和推廣,重點(diǎn)對(duì)稀土硅膠電池、超級(jí)電池、卷繞式電池等進(jìn)行科技攻關(guān),引領(lǐng)和推動(dòng)電動(dòng)車動(dòng)力電池最新、最先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展方向。2009年,天能最新一代稀土硅膠電池成功上市,這種新型電池采用德國進(jìn)口的高純納米氧化硅及稀土合金材料研制而成,具備綠色環(huán)保、高容、智能等多項(xiàng)國家專利技術(shù),還具有使用壽命長、重量輕、容量大、價(jià)格低、安全性高等優(yōu)點(diǎn),產(chǎn)品技術(shù)性能處國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平,引領(lǐng)電動(dòng)車電池進(jìn)入稀土硅膠時(shí)代。
大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),積極培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。天能加快發(fā)展鋰離子電池、風(fēng)能太陽能儲(chǔ)能電池和電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè),全力打造國內(nèi)領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造和應(yīng)用示范基地,現(xiàn)已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。企業(yè)先后開發(fā)生產(chǎn)了鎳氫和鋰離子電池、電動(dòng)汽車電池、風(fēng)能太陽能儲(chǔ)能電池、新材料等五大系列上千種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。天能自主研發(fā)的風(fēng)能太陽能儲(chǔ)能電池,擁有提高充電接受能力等多項(xiàng)國家專利,多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)超過國家標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,在國內(nèi)外一些風(fēng)電、光伏、風(fēng)光互補(bǔ)等多項(xiàng)大型工程中,特別是在西藏納曲、新疆、四川、云南、青海、寧夏、內(nèi)蒙等地的電網(wǎng)盲區(qū)得到廣泛應(yīng)用,暢銷歐美、非洲、中東、東南亞等國家和地區(qū),并成為中國南北極科研考察隊(duì)專用指定產(chǎn)品。天能集團(tuán)電動(dòng)汽車用(EV)高性能動(dòng)力型磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目被列為2010年國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目。天能汽車電池與奇瑞、上汽等100多家大客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并成為上海世博會(huì)服務(wù)車輛首選供應(yīng)電池。天能膠體動(dòng)力電池在國內(nèi)首次用到了飛機(jī)牽引車和純電動(dòng)公交大型車輛上。2010年10月天能與國家電網(wǎng)、康迪車業(yè)合作,在浙江金華共同創(chuàng)建電動(dòng)汽車電池更換服務(wù)公司,專門負(fù)責(zé)提供電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力電池的租賃、充電、快速更換、回收再生等一條龍商業(yè)化服務(wù),為純電動(dòng)汽車上路積極鋪路搭橋。如今,金華市共有400多輛家用純電動(dòng)汽車,金華因此成為全國家用純電動(dòng)汽車擁有量最多的地級(jí)市,新能源汽車產(chǎn)業(yè)走在全省乃至全國前列。
發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益“雙贏”
廢舊鉛酸電池的再回收和再利用一直是一個(gè)全球棘手的問題。再回收,需要巨資投入;再利用,又存在技術(shù)上的障礙。“兩難”面前,張?zhí)烊瘟x無反顧作出選擇:攻克技術(shù)難關(guān),發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),力求經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的“雙贏”。
2005以來,張?zhí)烊螏ьI(lǐng)天能科研團(tuán)隊(duì),經(jīng)過幾年的研究,成功的找到了提高廢舊電池回收率和利用率的辦法。天能的廢舊電池回收利用率提高至98%左右,實(shí)現(xiàn)電池里的鉛和酸液能全部分解回收,并成為生產(chǎn)新電池的原材料,這也使廢舊電池的利用率達(dá)到了新的高度,同時(shí)還能有效解決原材料的來源,降低生產(chǎn)成本。
2009年6月,總投資18億的天能循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園在浙江長興吳山工業(yè)園區(qū)成功奠基。產(chǎn)業(yè)園主要的功能就是回收利用廢舊電池,每年能回收廢舊電池15萬噸,處理后產(chǎn)生10萬噸可被循環(huán)利用的再生鉛。同時(shí),天能不僅回收自己企業(yè)生產(chǎn)的電池,還將回收其他所有廠家生產(chǎn)的廢舊電池,一樣能做到回收利用。天能幾萬個(gè)分布在全國各地的營銷網(wǎng)點(diǎn)和經(jīng)銷商都義不容辭地?fù)?dān)負(fù)起回收廢舊電池的義務(wù)。
為了確保天能循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的先進(jìn)性,張?zhí)烊斡H自帶領(lǐng)天能科研團(tuán)隊(duì)到歐美日等蓄電池生產(chǎn)先進(jìn)國家調(diào)研考察,最后引進(jìn)了世界最先進(jìn)的意大利全自動(dòng)機(jī)械破碎、水力分選工藝技術(shù)設(shè)備基礎(chǔ)上創(chuàng)新的全濕法新技術(shù),結(jié)合自主創(chuàng)新的純氧助燃、精煉保銻、專利合金配制、廢煙氣處理等廢鉛酸電池封閉式環(huán)?;厥仗幚砑夹g(shù),高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)此項(xiàng)目,廢鉛酸電池資源化再生利用達(dá)到最大化,成為集團(tuán)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的示范項(xiàng)目,代表了目前國內(nèi)外蓄電池資源回收再生利用技術(shù)的最先進(jìn)水平。
2012年夏天,天能循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園再生鉛項(xiàng)目投入試產(chǎn),項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)孜层暯?,成功閉合,被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“魔環(huán)”:破碎,水力分選,脫硫,壓力,結(jié)晶,熔煉,精煉,合金……10多個(gè)環(huán)節(jié),一環(huán)扣一環(huán),形成長長的循環(huán)鏈,讓人眼花繚亂,嘆為觀止。
走進(jìn)這個(gè)“魔環(huán)”,人們就會(huì)發(fā)現(xiàn),世界上沒有絕對(duì)的廢物,只有放錯(cuò)位置的資源。“魔環(huán)”將每年可將15萬噸廢舊鉛酸蓄電池“吃干榨盡”,使其煥發(fā)“二次青春”,變成可以循環(huán)利用的再生鉛,整個(gè)生產(chǎn)過程完全達(dá)到“零”排放,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益的和諧統(tǒng)一。
2012年7月11日,浙江省委書記、省人大常委會(huì)主任趙洪祝在視察天能循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園后,高興地對(duì)張?zhí)烊握f,“你們創(chuàng)造的不單純是經(jīng)濟(jì)效益,最重要的是社會(huì)效益,引領(lǐng)了蓄電池產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化發(fā)展方向。”8月14日,溫家寶總理來到長興視察,在聽取了張?zhí)烊侮P(guān)于天能循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況的匯報(bào)后。溫家寶指出,廢舊蓄電池的回收是一個(gè)普遍性問題,這涉及到環(huán)境保護(hù)問題和資源的可持續(xù)利用,并要求相關(guān)部門一定要積極研究對(duì)策,做深做透這一課題。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 技術(shù)永遠(yuǎn)領(lǐng)先一步
在十八大剛剛閉幕之際,11月16日,由國家發(fā)改委、科技部等五部委在深圳高交會(huì)上公布了2012年國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評(píng)定結(jié)果,天能集團(tuán)獲“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”殊榮,天能也是中國新能源電池行業(yè)和湖州工業(yè)企業(yè)中首次獲得這一榮譽(yù)的企業(yè)。
張?zhí)烊握f,“一步領(lǐng)先,步步領(lǐng)先,這么多年來,天能之所以能夠保持和鞏固行業(yè)第一的龍頭位置,就是得益于我們?cè)诩夹g(shù)上永遠(yuǎn)領(lǐng)先一步”。
為了永遠(yuǎn)領(lǐng)先一步,天能始終高度重視企業(yè)自主創(chuàng)新能力建設(shè)。公司不斷增加研發(fā)投入,逐步建立企業(yè)的高端研發(fā)平臺(tái),加快實(shí)現(xiàn)從跟蹤模仿生產(chǎn)向集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,每年研發(fā)投入占銷售收入的比重達(dá)到3.5%以上。公司先后建立了先后建立了行業(yè)首家國家級(jí)博士后科研工作站、省級(jí)企業(yè)研究院、省級(jí)院士專家工作站、天能集團(tuán)—浙工大新能源工程中心、天能集團(tuán)—哈爾濱工業(yè)大學(xué)PC超級(jí)電池實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)科研創(chuàng)新載體。近年來,天能先后創(chuàng)新國家專利600余項(xiàng),開發(fā)國家重點(diǎn)新產(chǎn)品10項(xiàng),承擔(dān)國家政策引導(dǎo)類科技計(jì)劃及專項(xiàng)10余項(xiàng),省級(jí)重大項(xiàng)目10余項(xiàng),省級(jí)新產(chǎn)品計(jì)劃100余項(xiàng),參與制定國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng),形成了技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系。
為了永遠(yuǎn)領(lǐng)先一步,天能致力面向全球招才引智,并與企業(yè)內(nèi)部人才培養(yǎng)相結(jié)合,形成了一支穩(wěn)定的技術(shù)創(chuàng)新力量。目前,天能擁有中高級(jí)經(jīng)營管理人才600多人,專業(yè)技術(shù)人才500多人,其中院士3人,專家教授20多人,為推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。特別是天能在行業(yè)領(lǐng)先的高新技術(shù),都有領(lǐng)軍人物為高標(biāo)桿:電動(dòng)汽車技術(shù)、鋰離子電池技術(shù)有中國科學(xué)院何祚庥院士及其團(tuán)隊(duì),新材料技術(shù)有中國科學(xué)院陳洪淵院士及其團(tuán)隊(duì),超級(jí)鉛酸電池技術(shù)有哈工大胡信國教授及其團(tuán)隊(duì)。
“高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、高端人才集聚、高端研發(fā)支撐”,引領(lǐng)“天能制造”大步邁向“中國創(chuàng)造”,其產(chǎn)品也受到消費(fèi)者的熱烈歡迎,連續(xù)15年天能電池始終保持了技術(shù)和銷量行業(yè)第一的領(lǐng)先地位。天能集團(tuán)先后被評(píng)為國家重點(diǎn)扶持高新技術(shù)企業(yè),國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、浙江省創(chuàng)新型示范企業(yè),浙江省專利示范企業(yè),充分體現(xiàn)了天能企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先水平。
轉(zhuǎn)型未窮期,創(chuàng)新無極限。處于“轉(zhuǎn)型加速期”與“創(chuàng)新活躍期”的節(jié)點(diǎn)上,搶占了先機(jī)的天能集團(tuán),在張?zhí)烊味麻L的帶領(lǐng)下,沐浴著黨的十八大的東風(fēng),積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐,強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)著天能這輛中國新能源動(dòng)力電池的第一列車,向著“成為全球綠色能源解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者”的宏偉目標(biāo)繼續(xù)高速前進(jìn)。