雖然業(yè)內(nèi)人士普遍看好大洋電機(jī)此次重組項(xiàng)目，但市場(chǎng)似乎對(duì)此反應(yīng)較為冷淡，公告后公司股價(jià)不漲反跌。對(duì)此，大洋電機(jī)管理層表示，本次收購(gòu)?fù)瓿珊螅緦l(fā)揮北京佩特來(lái)在商用汽車(chē)（尤其是中重型車(chē)輛）發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等方面資源優(yōu)勢(shì)，在商用汽車(chē)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域擴(kuò)充產(chǎn)品線，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，共同實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的協(xié)同及規(guī)模效應(yīng)。
據(jù)介紹，北京佩特來(lái)為美國(guó)Prestolite Electric, LLC在中國(guó)設(shè)立的合資企業(yè)，佩特來(lái)集團(tuán)通過(guò)其控制的PECH持有北京佩特來(lái)52%的股權(quán)。北京佩特來(lái)主要專(zhuān)業(yè)從事大功率車(chē)用發(fā)電機(jī)及起動(dòng)機(jī)的研發(fā)及生產(chǎn)，目前已成為北汽福田、宇通汽車(chē)、金龍客車(chē)、濰柴、玉柴等多家汽車(chē)制造/配套企業(yè)的供應(yīng)商，其中商用車(chē)發(fā)電機(jī)的市場(chǎng)占有率在國(guó)內(nèi)排名第一。
值得一提的是，2012年年初，北京佩特來(lái)與加拿大魁北克水電集團(tuán)下屬TM4有限公司（該公司在新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面積累了30多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有成熟的新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品）合作成立合資公司PEPSL，開(kāi)始涉足卡車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械和船舶等領(lǐng)域的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)。
此外，北京佩特來(lái)盈利能力突出，公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2012年度及2013年6月實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)分別為1.18億元和6252.31萬(wàn)元。但由于經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方面的問(wèn)題以及美國(guó)次貸危機(jī)的影響，佩特來(lái)集團(tuán)出現(xiàn)財(cái)務(wù)困境，一直在尋求公司出售或重組。
近年來(lái)，大洋電機(jī)一直致力于新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并依托公司設(shè)立于北京的控股子公司大洋電機(jī)新動(dòng)力(310328,基金吧)科技有限公司在新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)。大洋電機(jī)一直在汽車(chē)電機(jī)領(lǐng)域謀求發(fā)展機(jī)會(huì)，因此有意積極參與佩特來(lái)集團(tuán)的重組。
民生證券研究員表示，大洋電機(jī)完成收購(gòu)后將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)電機(jī)龍頭，同時(shí)已與北汽、上汽、五洲龍、一汽等車(chē)廠建立密切合作關(guān)系，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的逐步落實(shí)，將迎來(lái)快速發(fā)展。
