此次合作協(xié)議還確定了戴姆勒股份公司將增持北汽股份12%的股權(quán)，并獲得其董事會(huì)中的兩個(gè)席位。與此同時(shí)，戴姆勒在雙方合資的銷售服務(wù)公司——北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的股份將增至51%。
至此，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼終于可以稍稍放下心中的大石。歷經(jīng)三年運(yùn)作，北汽IPO終于指日可待。
不甘心做“四小”的北汽急切的渴望發(fā)展，為了解決資金問(wèn)題，決定上市進(jìn)行融資。按照計(jì)劃北汽于今年底將登陸H股，籌集約100億元，主要用于自主品牌的發(fā)展，目前北汽股份的主要自主業(yè)務(wù)有三大塊，北汽品牌、微車威旺品牌以及剛剛發(fā)布的紳寶品牌。
按照北汽最初擬定的上市“三步走”計(jì)劃，第一步北汽自主品牌乘用車和越野車、新能源汽車以及北京現(xiàn)代中方資產(chǎn)注入北汽股份，這一步在北汽股份成立時(shí)就已經(jīng)完成；第二步是將北京奔馳的中方股權(quán)和2009年收購(gòu)的薩博知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)入北汽股份。據(jù)了解，薩博知識(shí)產(chǎn)權(quán)早已歸屬北汽股份，現(xiàn)在亟待解決，也是最重要的，就是得到奔馳的支持。
2012年，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售利潤(rùn)170億元。這些利潤(rùn)來(lái)源主要是強(qiáng)大的合資伙伴。目前，北汽E系列上市不久，紳寶品牌剛剛發(fā)布，自主品牌盈利能力相對(duì)較弱，北汽只能依靠北京現(xiàn)代和北京奔馳強(qiáng)大的吸金力，為其上市提供了有利支持。
但由于北京現(xiàn)代中外持股仍是堅(jiān)持中國(guó)市場(chǎng)的“老規(guī)矩”50：50，因此只能作為注資方，對(duì)投資者的吸引力減弱，徐和誼打起了北京奔馳的主意。在中國(guó)市場(chǎng)，50%的底線一直是中外合資的潛在規(guī)定，徐和誼大膽破界。
其實(shí)北汽并不是第一個(gè)吃螃蟹的人，早在09年，上汽為了吸收上汽通用的盈利能力，滿足上市需求，就從當(dāng)時(shí)仍未擺脫金融危機(jī)的通用手里以8450萬(wàn)美元價(jià)格收購(gòu)了1%上海通用股份。事過(guò)兩年，恢復(fù)后的通用就著手回購(gòu)1%股權(quán)，作為強(qiáng)勢(shì)的跨國(guó)企業(yè)，通用怎么甘心屈服于上汽之下，錯(cuò)失在華大好利潤(rùn)。通用亦是如此，何況戴姆勒。但不可不認(rèn)可北汽為自主品牌發(fā)展賺取更多本錢的苦心。
另外按照協(xié)議，戴姆勒未來(lái)將認(rèn)購(gòu)北汽股份12%的股權(quán)，相關(guān)事宜將有待政府部門的批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在今年底或明年初完成。
戴姆勒能如此痛快的暫放主權(quán)，配合北汽也是有原因的。2012年，奔馳全球銷量132萬(wàn)輛，在中國(guó)市場(chǎng)，銷量19萬(wàn)多輛，中國(guó)市場(chǎng)儼然已成為奔馳主要的海外市場(chǎng)之一。面對(duì)寶馬、奧迪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷帶來(lái)的壓力，奔馳渴望深耕在華市場(chǎng)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。除了特別任命Hubertus Troska先生為公司董事會(huì)新成員，專門分管中國(guó)市場(chǎng)外，奔馳希望能在中外合作中擁有更多主動(dòng)權(quán)，創(chuàng)造更多有利價(jià)值。
其實(shí)早在福田汽車登陸資本市場(chǎng)之前，戴姆勒就有意參股福田汽車，但最終未能成行。此次合作表面上戴姆勒是“犧牲自己”支持北汽上市，但或許它才是最后的贏家。
此次簽署的合作協(xié)議中還涉及北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司股權(quán)問(wèn)題，按照約定戴姆勒將股權(quán)增至51%，真正掌控銷售主權(quán)。這或許是戴姆勒仗義相助的根本原因。
其實(shí)早有消息報(bào)道在新的銷售公司德方主要負(fù)責(zé)銷售、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)以及售后業(yè)務(wù)。而中方負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展及培訓(xùn)、二手車大客戶部和工會(huì)板塊等領(lǐng)域，公司的重要部門都由戴姆勒掌控，整個(gè)公司北汽方面人數(shù)不超過(guò)200人。
此次簽約說(shuō)是合作，更像是互利互惠的交易，雙方各取所需。正如徐和誼所說(shuō)：“戴姆勒持股北汽股份將有利于在資金、技術(shù)、管理、品牌等各個(gè)方面促進(jìn)北汽自主品牌的快速發(fā)展，同時(shí)也將提升奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。”
