現(xiàn)場：800指標(biāo)無人申請
昨天上午，個人新能源車指標(biāo)搖號開始。根據(jù)此前的計劃，當(dāng)天可供搖號產(chǎn)生的個人新能源車車牌指標(biāo)共計960個。而按照廣州市政府出臺的相關(guān)政策，每位申請新能源車指標(biāo)、并在限定時間里完成購車上牌登記手續(xù)的申請人，還將獲得政府提供的每車1萬元的補(bǔ)貼款。大約4分鐘過后，搖號結(jié)果出爐，系統(tǒng)顯示只有160個個人新能源車指標(biāo)找到了東家，剩余800個指標(biāo)都因無人申請而成為“廢標(biāo)”，約占當(dāng)天可配置的新能源車指標(biāo)總數(shù)的87.3%。
對于本次“廢標(biāo)”的800個個人新能源車指標(biāo)，市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室表示，這些指標(biāo)配額將在下一期個人車牌搖號中改為個人普通車指標(biāo)繼續(xù)進(jìn)行搖號配置。
申請人：寧愿競價不要指標(biāo)
“如果連續(xù)2個月?lián)u號都不中簽的話，下個月我就可能會考慮改去參加競價買一個車牌！”昨天，到現(xiàn)場見證搖號過程并被抽中上臺選取“種子數(shù)”號碼的申請人代表梁先生如是對記者說，他寧愿花1萬多元去競價買個普通車的車牌指標(biāo)，也不愿意選擇搖號中簽新能源車指標(biāo)。家住海珠區(qū)某小區(qū)、在天河區(qū)某單位上班做設(shè)計師的他表示，很想買一款家用的乘用車，“并不用很大排氣量標(biāo)準(zhǔn)”。他認(rèn)為新能源車的技術(shù)狀況和配套用車環(huán)境不太理想。
記者昨天在采訪中獲悉，不少車牌指標(biāo)申請人及準(zhǔn)車主都抱著和梁先生差不多的想法，擔(dān)心新能源汽車在配套服務(wù)及使用環(huán)境上還不夠完善，從而影響了他們選擇新能源車上牌的信心。
根據(jù)國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，從2009年發(fā)布至今，累計有81款車型符合節(jié)能與新能源中小客車標(biāo)準(zhǔn)。其中，新能源汽車記有純電動車53款、燃料電池車6款，節(jié)能汽車主要為非插電式混合動力汽車共22款，其中節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車14款。記者發(fā)現(xiàn)，這14款符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的混合動力汽車有一半都是廣州汽車廠商生產(chǎn)的。
電動車、混合動力車和燃?xì)馄嚨刃履茉雌嚰夹g(shù)日趨成熟?；旌蟿恿κ钱?dāng)前技術(shù)最為成熟的新能源車型，它無須充電，對用車環(huán)境沒有任何特別要求。截至今年5月，豐田混合動力車型在全球的累計銷量已經(jīng)達(dá)到400萬輛。
