記者從近日在合肥召開的安徽省新能源汽車示范推廣及創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)上獲悉，經(jīng)過10多年的持續(xù)研發(fā)，我省已初步形成較完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。奇瑞、安凱、江淮三大汽車企業(yè)分別在新能源乘用車、客車和商用車領(lǐng)域各有建樹，車型齊全，共有37款車型入選節(jié)能與新能源汽車推廣目錄，并均達(dá)到量產(chǎn)要求。
通過10余年的自主創(chuàng)新和自主研發(fā)，我省已建成了包括動(dòng)力電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、整車性能測試、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)等較為齊全的新能源汽車及關(guān)鍵零部件研發(fā)平臺，形成了包括整車集成、電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池、整車控制等核心技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)能力和開發(fā)體系達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。奇瑞目前成為承擔(dān)新能源汽車領(lǐng)域國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目最多的企業(yè)，奇瑞S18EV電動(dòng)汽車在電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先。江淮汽車發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，至2011年底，已完成了1585輛純電動(dòng)轎車的示范推廣。目前，江淮同悅純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)150km，電池組能量為15kwh，相比同類產(chǎn)品，性能處于領(lǐng)先水平。安凱公司已經(jīng)形成10～12米純電動(dòng)公交客車、12米純電動(dòng)旅游和通勤客車、12米增程式電動(dòng)公交客車、10-12米油電混合動(dòng)力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺，并在適用于電動(dòng)客車全承載車身技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)、電動(dòng)客車電機(jī)控制技術(shù)、電動(dòng)客車遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等核心技術(shù)方面取得突破，純電動(dòng)客車市場占有率全國第一。
目前，全省已建有國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心2個(gè)國家級工程技術(shù)研究中心，1個(gè)國家級新能源汽車重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，2個(gè)國家級整車汽車企業(yè)技術(shù)中心。正在建設(shè)的蕪湖汽車動(dòng)力系統(tǒng)及新能源汽車創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群是國家級產(chǎn)業(yè)集群，集群內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)62家，擁有32家研發(fā)機(jī)構(gòu)、13家服務(wù)平臺，將形成集研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、科技服務(wù)等一體的較完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
