中國儲能網(wǎng)訊：國內(nèi)已布局研發(fā)鋰離子電池和儲能用釩電池用隔膜，大功率鋰離子電池用膜的研發(fā)也已取得重大進(jìn)展。“十二五”規(guī)劃提出，作為新能源電池核心材料的“隔膜”將加速國產(chǎn)化，不僅僅是“隔膜”領(lǐng)域，隨著政策的支持，鋰電相關(guān)技術(shù)突飛猛進(jìn)，將對鋰電行業(yè)的前景起到提振作用。十二五期間，鋰電池需求將快速增長，為生產(chǎn)其重要原材料碳酸鋰的企業(yè)帶來較好的發(fā)展機(jī)遇，上市公司也紛紛通過募資、合作等方式尋求鋰電池技術(shù)上的突破，真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)有望成為鋰電盛宴贏家。
日前中國膜工業(yè)協(xié)會發(fā)布《分離膜行業(yè)“十二五”發(fā)展指南》，將新能源電池隔膜列為未來五年發(fā)展的重點之一，提出加快高性能新能源電池隔膜的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)（包括質(zhì)子燃料電池、鋰離子電池及釩電池等），實現(xiàn)批量規(guī)模化生產(chǎn)，性能接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。
新能源汽車市場前景廣闊，將帶動鋰電池等動力電池的需求，在此背景下，作為鋰電池最核心的材料——隔膜，目前主要還只能依賴進(jìn)口，其高端產(chǎn)品幾乎被日本、美國企業(yè)占據(jù)。因此“隔膜”的國產(chǎn)化成為保證鋰電池產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展的必要條件。
資料顯示，隔膜是鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率可達(dá)70%，占鋰電池成本的20%—30%，其對電池安全性和成本有直接影響。“十二五”期間，“膜”的國產(chǎn)化成為國家扶持的重點。
