深圳市發(fā)改委表示，經(jīng)過三年的示范推廣，尤其借助去年大運會，全市新能源汽車示范推廣加速。截至2011年年底，深圳示范推廣的各類新能源汽車總數(shù)超過3000輛，建成各類充電站62座，其中公交充電站57座、社會公共充電站5座，建設(shè)慢速充電樁超過2400個。其推廣數(shù)量規(guī)模位居全國前列。
而于2010年組建的全球首家純電動出租車公司，目前全市投入運營的純電動出租車已達300輛，車輛總行駛里程已突破1000萬公里，單車最長行駛里程達到20萬公里以上。今年則將再投入500輛純電動出租車，使其總規(guī)模達到800輛。
“推廣新能源汽車所帶來的節(jié)能減排效果日益顯現(xiàn)。目前，全市已投入運營的混合動力公交大巴平均節(jié)油率約15%，純電動汽車的能源消耗成本約為傳統(tǒng)車的30%。據(jù)初步統(tǒng)計，深圳新能源汽車累計實現(xiàn)碳減排量約12740噸，節(jié)約燃油約4000噸。”
深圳市發(fā)改委稱，根據(jù)示范推廣計劃，到2015年底，深圳新能源公交車和純電動出租車保有量將分別為7000輛和3000輛的數(shù)量規(guī)模，私家車保有量將達到3萬輛，全社會新能源汽車保有量有望突破4萬輛。
為進一步加大新能源汽車示范推廣力度，深圳市發(fā)改委透露，由于稅收減免權(quán)在中央，深圳正向國家有關(guān)部門積極建議，希望國家出臺新能源汽車車輛購置稅減免的過渡性政策，尤其在全國25個示范城市率先實施新能源汽車車輛購置稅減免政策，以期加大推廣使用新能源汽車的政策力度。
同時，針對深圳新能源汽車鼓勵政策僅局限在購車環(huán)節(jié)，尚不能全方位調(diào)動市民購買使用新能源汽車的積極性等現(xiàn)狀，市發(fā)改委說，深圳正在研究制訂涵蓋車輛使用環(huán)節(jié)的多項鼓勵政策，如新能源汽車停車及路橋費減免、電費補貼、上路優(yōu)先權(quán)，以及對傳統(tǒng)燃油車按排量征收排污費等政策，以疏堵結(jié)合的措施，鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車。
