為了盡快拉近自身與國(guó)際著名品牌之間的技術(shù)差距，短短的一年時(shí)間，試驗(yàn)中心具備了新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件研發(fā)和驗(yàn)證的必要試驗(yàn)手段，建成新能源汽車(chē)完備的產(chǎn)品研發(fā)驗(yàn)證平臺(tái)，其中包括整車(chē)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)、整車(chē)道路模擬試驗(yàn)臺(tái)、整車(chē)NVH測(cè)試系統(tǒng)、DSPACE快速控制原型系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)、增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、零部件環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)臺(tái)等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新能源汽車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)的建設(shè)。
考慮到中國(guó)汽車(chē)自主品牌的可持續(xù)發(fā)展，核心技術(shù)的研發(fā)和擁有也成為試驗(yàn)中心工作的重要組成部分，先后取得了47項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利（其中23個(gè)發(fā)明專(zhuān)利，24個(gè)實(shí)用新型專(zhuān)利），自主開(kāi)發(fā)了新能源汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試平臺(tái)、電動(dòng)真空泵綜合性能試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向綜合性能試驗(yàn)臺(tái)、振動(dòng)模態(tài)試驗(yàn)用吊架等試驗(yàn)設(shè)施，為中國(guó)汽車(chē)自主品牌的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
