南京市委常委、江寧區(qū)委書記周謙出席簽約儀式。省公司副總經(jīng)理兼公司總經(jīng)理李作鋒與江寧區(qū)區(qū)長陳發(fā)喜分別在協(xié)議上簽字，省公司副總經(jīng)理李斌在簽約儀式上講話。
南京供電公司根據(jù)國家電網(wǎng)公司和省電力公司關(guān)于建設(shè)電動汽車充換電站實施意見的要求，2010年與南京市政府簽訂“電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)項目合作框架協(xié)議”。此后，相繼完成了邁皋橋、夫子廟兩座充電站和119根充電樁的建設(shè)工作，起到了良好的示范效應(yīng)。
截止目前，邁皋橋充電站負責(zé)充電的三輛電動公交車共出車近4000班次，行駛里程15萬公里。每百公里純電動汽車較傳統(tǒng)柴油車減少排放一氧化碳0.39千克、二氧化碳27.71千克、顆粒物0.04千克、碳氫化合物0.35千克，節(jié)能減排效果顯著。
在此基礎(chǔ)上，南京供電公司繼續(xù)致力于充換電站建設(shè)，與江寧區(qū)人民政府共同合作，積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，倡導(dǎo)低碳出行，于2011年底啟動省內(nèi)首座為公交車提供充換電服務(wù)的高新園充換電站建設(shè)項目，并選擇江寧19路公交作為試點線路。江寧19路公交線路北起通盛公司，南至藥科大學(xué)，全程14.5公里，共25個站，是貫穿江寧城區(qū)與東山鎮(zhèn)的重要公交線路，客流量每天約9000人次。
建成后的高新園站將是省內(nèi)首座公交車充換電站，位于江寧區(qū)龍眠大道底段西側(cè)，地鐵1號線南延藥科大學(xué)站出口南側(cè)，是江寧19路公交車首末站。高新園站將集充換電站與公交場站為一體，整體占地面積為4587平方米。根據(jù)規(guī)劃，該站將建設(shè)1個電動公交車換電工位和2個充電工位，整車換電時間約6分鐘，加上公交車進出換電工位時間，以每日12個小時工作時間計算，可滿足72輛車次的換電需求。一組滿容量電池可行駛70千米，按19路公交車規(guī)劃行駛線路單程16千米計算，一輛車換一次電池可跑兩個來回。電動汽車換電與充電相比，有利于提高車輛使用效率，及時發(fā)現(xiàn)維修電池組在使用中出現(xiàn)的問題，延長電池的使用壽命。對更換下來的電池可以在用電負荷低谷時段進行充電，降低了車輛運營成本。
該站可實現(xiàn)地鐵與公交的無縫換乘，輻射江寧大學(xué)城和高新園，在一定區(qū)域內(nèi)形成綠色公交網(wǎng)，滿足百姓方便、快捷出行需求。該線路還可以為2014年江寧大學(xué)城青奧場館提供綠色公交服務(wù)，實現(xiàn)“低碳出行”。
南京供電公司將貫徹國家電網(wǎng)公司“換電為主、插充為輔”的充換電站建設(shè)方針，采用世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高速機械視覺定位技術(shù)和均衡充電技術(shù)，來實現(xiàn)該站的自動化和智能化運營。
