《白皮書》主要包括運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域、運(yùn)營(yíng)時(shí)間、運(yùn)營(yíng)車型、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)里程、用電模式、補(bǔ)貼情況、消費(fèi)互動(dòng)、安全措施、全程監(jiān)控等十個(gè)部分，重點(diǎn)介紹眾泰新能源汽車在杭州市場(chǎng)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)情況及部分相關(guān)數(shù)據(jù)。
第一部分是運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的情況，在杭州市場(chǎng)，眾泰新能源汽車重點(diǎn)在公用領(lǐng)域出租車、私用領(lǐng)域租賃車進(jìn)行商業(yè)化推廣。
同時(shí)還積極在物流領(lǐng)域用車、電力工程車、酒店接待車等領(lǐng)域拓展。國(guó)際快遞物流業(yè)巨頭TNT公司及中國(guó)最大的物流國(guó)企中國(guó)郵政都選用了眾泰新能源汽車進(jìn)行低碳物流的積極嘗試。
第二部分是運(yùn)營(yíng)時(shí)間，3年前，眾泰2008EV在杭州正式掛牌上路，浙A2279H被譽(yù)為中國(guó)純電動(dòng)乘用第一車;2年前，眾泰2008EV在杭州以租賃的方式成功實(shí)現(xiàn)批量試運(yùn)行;1年前，眾泰純電動(dòng)出租車正式在杭州運(yùn)營(yíng)，開啟商用領(lǐng)域的新進(jìn)程。這三個(gè)特殊的結(jié)點(diǎn)，從一個(gè)側(cè)面反映出中國(guó)新能源汽車穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的步伐。
第三部分是運(yùn)營(yíng)車型，目前，眾泰新能源公司在杭州示范運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)車型包括眾泰008EV和眾泰M300EV。其中008EV車型也是最早獲得國(guó)家純電動(dòng)車領(lǐng)域生產(chǎn)公告的車型之一。
那么這里是兩車的主要參數(shù)情況，眾泰5008EV最高車速達(dá)110km/h,續(xù)航里程可達(dá)220km，補(bǔ)貼后的價(jià)格為10.8萬(wàn);眾泰M300EV的特點(diǎn)更為明顯，車體5門5座，軸距達(dá)2666mm，最高車速可達(dá)120km/h，續(xù)航里程可達(dá)200 km，其中換電模式的車型續(xù)航里程可達(dá)100 km，補(bǔ)貼后的價(jià)格為16.8萬(wàn)元。
第四部分，向大家介紹下運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。在公用出租車由杭州新能源出租車公司運(yùn)營(yíng);私用租賃領(lǐng)域由杭州友泰租賃公司運(yùn)營(yíng)。那么在2011年，由杭州市政府牽頭，還設(shè)立了杭州新能源汽車展銷中心，主要服務(wù)于私用領(lǐng)域的展銷工作。這也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)為新能源汽車展銷設(shè)立的專賣店。
第五部分是運(yùn)營(yíng)里程的情況。截止2011年12月，眾泰新能源汽車在杭州市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的車輛共計(jì)408輛，累積營(yíng)運(yùn)總里程為462萬(wàn)公里。
其中，租賃車102輛，出租車184輛。還有包括國(guó)際快運(yùn)物流車、郵政系統(tǒng)物流車、電力系統(tǒng)工程車、酒店系統(tǒng)禮賓接待車等用途車輛122輛。目前，租賃車輛單行駛最高里程已超過3萬(wàn)公里，出租車運(yùn)營(yíng)車輛單車行駛里程最多的已超過5萬(wàn)公里，總用電量為86.6萬(wàn)度，如果按平均每百公里油耗10升計(jì)算的話，已節(jié)約用油 46.2萬(wàn)公升，減少二氧化碳排量1248噸,創(chuàng)造了較大的社會(huì)效益與影響。
第六部分用電模式，那么在對(duì)杭州地區(qū)的使用用戶數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)中，使用充電模式的用戶為199戶，占49%，使用公用換電模式充電用戶為209戶，占51%，這也是杭州“換電為主、插充為輔，集中充電、統(tǒng)一配送”模式的具體體現(xiàn)。在充換模式模式均存在優(yōu)劣的情況下，積極積累不同模式下的用戶體驗(yàn)與數(shù)據(jù)，將會(huì)為未來(lái)更為明確地發(fā)展提供借鑒與決策依據(jù)。
第七部分補(bǔ)貼情況，根據(jù)國(guó)家針對(duì)私人純電動(dòng)車購(gòu)買補(bǔ)貼6萬(wàn)元、杭州地方最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元以及電費(fèi)、租賃等方面補(bǔ)貼的相關(guān)規(guī)定，截止2011年12月，眾泰新能源公司已按流程申請(qǐng)獲得國(guó)家、地方兩級(jí)政府專項(xiàng)補(bǔ)貼支持共計(jì)1500.91萬(wàn)元。
第八部分是消費(fèi)互動(dòng)的數(shù)據(jù)。目前眾泰新能源汽車投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間23個(gè)月，接到咨詢電話8700余次，到店租賃與銷售咨詢4200余次，媒體報(bào)道及轉(zhuǎn)載超過10萬(wàn)余篇，乘坐及體驗(yàn)感受眾泰新能源汽車達(dá)27000余人次。
第九部分安全措施，也是我本人最關(guān)注的。我們應(yīng)該承認(rèn)，新能源汽車還是一個(gè)新生事物，在電動(dòng)技術(shù)、商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施等各方面都還有很大的提升空間，同時(shí)，在示范運(yùn)營(yíng)的過程中，安全問題也是頭等大事。為此，公司不斷增強(qiáng)安全保護(hù)機(jī)制，陸續(xù)建立起包括《眾泰新能源公司安全教育培訓(xùn)和持證上崗制度》、《眾泰新能源公司應(yīng)急事件處理管理辦法》在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)管理制度七項(xiàng)。我相信，隨著新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程的逐步深入，新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)、安全機(jī)制也將更為完善。
第十部分就是眾泰已經(jīng)在杭州建立了新能源汽車運(yùn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控中心。目前，在杭州參與示范運(yùn)營(yíng)的車輛均已實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，提供針對(duì)車輛運(yùn)行過程中運(yùn)行軌跡、電池電機(jī)溫度、電池電壓、絕緣報(bào)警等關(guān)鍵系統(tǒng)方面遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時(shí)，還提供了定期檢測(cè)、隨時(shí)上門、應(yīng)急救援、安全監(jiān)控、全時(shí)電話等免費(fèi)服務(wù)。同時(shí)積極與產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)進(jìn)行技術(shù)與制度方面的提升與完善，為信息跟蹤和安全防范等提供更為可靠的保障。
