中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：霧霾經(jīng)久不散，PM2.5指數(shù)一度爆表，而機(jī)動(dòng)車尾氣排放是罪魁禍?zhǔn)字弧Ｑ芯勘砻鳎?012年杭州機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)PM2.5的“貢獻(xiàn)率”達(dá)33%。北京霧霾中的污染物中，機(jī)動(dòng)車“貢獻(xiàn)”了22.2%。“做好汽車的節(jié)能減排，是降低PM2.5和治理空氣污染的重要任務(wù)，而油電混合技術(shù)作為目前最成熟最具備產(chǎn)業(yè)化條件的技術(shù)，是當(dāng)前節(jié)能減排的最佳途徑。”工信部部長苗圩說，計(jì)劃今年上半年出臺(tái)的新能源車補(bǔ)貼政策將按照節(jié)油效果執(zhí)行，并特別提及了普通混合動(dòng)力車型。
有分析認(rèn)為，此前因財(cái)政支持力度不夠的混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼額度因此將大幅提升?？屏h(yuǎn)已把混合動(dòng)力汽車用鎳氫電池作為重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)，有望受益?？屏h(yuǎn)2012年財(cái)報(bào)顯示，其油電混合動(dòng)力汽車用電池營收同比上升了60%。
混合動(dòng)力有望受重視
由于上一輪新能源車的中央財(cái)政補(bǔ)貼政策已于2012年底到期，新一輪政策還未公布。在兩會(huì)汽車界的座談會(huì)上，工信部部長苗圩稱，目前工信部等四部委做了一系列工作，新出臺(tái)的補(bǔ)貼思路將節(jié)能車按照節(jié)油率分為16個(gè)檔次，并計(jì)劃在今年上半年出臺(tái)。作為混合動(dòng)力汽車電池行業(yè)唯一的全國人大代表，科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平也列席其中，他透露，新的補(bǔ)貼思路將按照等差方式進(jìn)行補(bǔ)貼，節(jié)油效果越好，補(bǔ)貼就越多。
上一輪補(bǔ)貼政策，只有插電式混動(dòng)車和純電動(dòng)車被列入新能源車的補(bǔ)貼范圍，插電式最高補(bǔ)助5萬元，純電動(dòng)最高補(bǔ)助6萬元，同時(shí)地方上再進(jìn)行補(bǔ)貼。普通的混動(dòng)(弱混、中混和重混)動(dòng)力車只有3000元，可以預(yù)見，混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼額度將大幅提升。
市場(chǎng)新主角
實(shí)際上，幾年前，油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，車企們“野心勃勃”地相繼推出電動(dòng)車計(jì)劃，然而，純電動(dòng)汽車并未獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，我國25個(gè)試點(diǎn)城市累計(jì)推廣示范電動(dòng)汽車數(shù)量為27432輛，其中2012年共售出12791輛，只占當(dāng)年全部汽車銷量的0.7%。一直致力行業(yè)發(fā)展的鐘發(fā)平直指新能源汽車產(chǎn)業(yè)新政的“失策”：自2008年開始，相關(guān)部委大力扶持純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，并提出到2015年實(shí)現(xiàn)50萬臺(tái)銷量的目標(biāo)。如果要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，在2012年的基礎(chǔ)上年均復(fù)合增長需達(dá)到350%，而截至目前投入已超100億元。
但是，種種跡象表明，純電動(dòng)車的普及并非一帆風(fēng)順，面對(duì)純電動(dòng)車的尷尬局面。國家科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛?cè)涨白姆Q，應(yīng)高度重視混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展，啟停式技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，完全可以作為普通汽車的一種標(biāo)準(zhǔn)配置，納入節(jié)能汽車技術(shù)予以推廣;深度混合動(dòng)力技術(shù)已得到世界汽車產(chǎn)業(yè)的普遍認(rèn)可與重視，它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)明顯節(jié)能效果，提升汽車動(dòng)力性能，還是插電式乘用車的基礎(chǔ)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，純電動(dòng)車是發(fā)展目標(biāo)，但中間這個(gè)過渡期可能只需要3至5年，也可能5至8年，甚至更長時(shí)間。過渡期內(nèi)純電動(dòng)車與混合動(dòng)力可以并存發(fā)展。
