據(jù)外媒SlashGear報道，亞馬遜和電動汽車合作伙伴Rivian周二詳細介紹了他們的電動送貨車及一些設計和平臺選擇，以期最終將有一個由10萬輛車組成的車隊。亞馬遜去年9月宣布將在未來交付中使用由電動汽車初創(chuàng)公司Rivian設計的定制的電動汽車。
該計劃雄心勃勃。Rivian最終將為亞馬遜生產(chǎn)10萬輛專門設計的全電動車輛，預計將在2021年進行首次交付。到2022年，目標是使10000輛貨車上路。到2030年，全部10萬輛汽車將交付。
Rivian和亞馬遜計劃制造三種不同尺寸的電動送貨車，以適應不同的工作量。他們可以支持的電池容量也將具有靈活性：該零售商表示，這樣一來，該公司將能夠針對特定的運送路線優(yōu)化不同的車輛。其中一些卡車將采用前輪驅(qū)動，而其他卡車將采用全輪驅(qū)動，大概與最終運行地區(qū)的天氣和道路條件相匹配。
這是Rivian電動車“靈活滑板平臺”的優(yōu)勢，這家汽車制造商已經(jīng)展示出它是R1T皮卡和R1S7座SUV的基礎。Rivian并未掩蓋其將相同平臺用于未來車輛的意圖，這可能與那些全尺寸卡車大不相同。實際上，該公司已經(jīng)確認計劃將其用于電動拉力賽車。
對于亞馬遜的卡車，將有一個共同的功能集。自動緊急制動、車道保持輔助、行人警告，交通標志識別以及駕駛員分心監(jiān)控都是標準配置。儀表盤將是數(shù)字的，并且將有一個中央顯示屏，兩者均與亞馬遜的物流管理系統(tǒng)相連。使用用于免提控制的語音系統(tǒng)，駕駛員也將無法逃脫Alexa。
車輛的完整技術細節(jié)尚未共享，但Rivian和亞馬遜的視頻確實暗示了一些至少被考慮的因素。例如，保險杠的設計使其更容易更換，不同部位可在損壞時迅速更換。還有一種嵌入磁鐵的貨運箱，以使其保持直立。去年2月Rivian獲得了由亞馬遜領投的一輪7億美元投資。自那時起，Rivian表示計劃以低于最初宣布的價格推出自己的電動汽車。
