去年，Model 3的產(chǎn)銷量提升讓特斯拉業(yè)績(jī)飄紅，公司市值超過了福特汽車和通用汽車公司的總和。而在2020年，Model 3的姊妹車型Model Y毫無疑問將會(huì)成為特斯拉的一個(gè)新主角。據(jù)外媒最新消息，特斯拉即將開始交付Model Y，該汽車制造商可能希望將早期交付集中在加拿大，尤其是魁北克，那里慷慨的電動(dòng)汽車銷售補(bǔ)貼措施將會(huì)影響特斯拉的買家。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，早前，特斯拉公司已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了Model Y車型，該車型和Model 3共用了大量的零部件，能夠進(jìn)一步降低制造成本，它相當(dāng)于Model 3的一個(gè)“變形”SUV版本，也是特斯拉公司第一款大眾款SUV。
總的來說，Model Y解決了市場(chǎng)對(duì)Model 3最大的抱怨，比如行李箱開口太小和離地間隙相對(duì)較短。和Model 3相比，Model Y道路適應(yīng)能力更強(qiáng)。不過該車型并不是越野用途的SUV，主要面向城市道路用途，在車型發(fā)布會(huì)之后，也有不少人認(rèn)為該車型和Model 3有些雷同，差異化特色不足。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在加拿大市場(chǎng)，SUV車型比轎車更受歡迎，另外電動(dòng)車買家還可以獲得慷慨的政府補(bǔ)貼。
在加拿大電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉公司不得不調(diào)整Model 3定價(jià)結(jié)構(gòu)，以便讓其買家在購買時(shí)能夠獲得加拿大獲得聯(lián)邦政府5000美元的補(bǔ)貼，因?yàn)檎a(bǔ)貼對(duì)于購買價(jià)格有一些限定。
由于Model Y車比Model 3更貴，因此加拿大消費(fèi)者如果購買Model Y，將無法獲得政府補(bǔ)貼。不過在加拿大魁北克省，電動(dòng)汽車購買者可以獲得更慷慨的8000美元的補(bǔ)貼，關(guān)于汽車價(jià)格的規(guī)定比聯(lián)邦政府補(bǔ)貼更寬松。
按照規(guī)定，Model 3和Model Y車型都能夠獲得魁北克省的購買補(bǔ)貼。
不過從2020年4月1日開始，加拿大魁北克省的電動(dòng)車消費(fèi)補(bǔ)貼將發(fā)生一些調(diào)整，屆時(shí)，要獲得8000美元退稅補(bǔ)貼的電動(dòng)車零售價(jià)格上限將會(huì)下降到6萬美元。在4月1日之后，如果電動(dòng)車零售價(jià)格在7.5萬美元到12.5萬美元之間，則政府消費(fèi)補(bǔ)貼將會(huì)減少為3000美元。
外媒指出，高達(dá)5000美元補(bǔ)貼差距，將使得加拿大魁北克省成為特斯拉Model Y的一個(gè)重要市場(chǎng)，但這家汽車制造商只有幾個(gè)月的時(shí)間在市場(chǎng)上迅速交付車輛。
到2020年年中，特斯拉計(jì)劃每周生產(chǎn)1000輛Model Y，但尚不清楚該公司開始大規(guī)模生產(chǎn)的具體時(shí)間。
通常情況下，特斯拉第一次推出新車時(shí)，交付地點(diǎn)是美國(guó)，但眾所周知，該汽車制造商在即將失去電動(dòng)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼時(shí)，也會(huì)將生產(chǎn)和銷售重點(diǎn)放在特定市場(chǎng)上，比如上個(gè)季度在歐洲的荷蘭。
眾所周知的是，進(jìn)入2020年，特斯拉公司將會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)失去一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，由于該公司電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過了20萬輛限額，因此今年開始，美國(guó)消費(fèi)者購買特斯拉電動(dòng)車將無法享受到聯(lián)邦政府補(bǔ)貼，但是與此同時(shí)，通用、福特公司等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的消費(fèi)者還能夠繼續(xù)享受到補(bǔ)貼資金。
根據(jù)多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，四季度，特斯拉電動(dòng)車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)了兩三成的暴跌，其中一款豪華車的銷量跌幅高達(dá)一半。除了市場(chǎng)飽和之外，消費(fèi)者享受的電動(dòng)車補(bǔ)貼額度減少也是一個(gè)因素。
去年底，有消息稱特斯拉公司已經(jīng)給供應(yīng)商發(fā)出通知，要求他們加快Model Y零部件的供應(yīng)，表明該公司已經(jīng)為大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備，也有消息稱特斯拉已經(jīng)啟動(dòng)了生產(chǎn)線的試生產(chǎn)。
另外，本月中旬，外媒報(bào)道稱特斯拉公司已經(jīng)從加州空氣資源委員會(huì)獲得了Model Y車型的認(rèn)證，按照過去的規(guī)律，在獲得認(rèn)證之后的一個(gè)月內(nèi)，特斯拉公司將會(huì)向消費(fèi)者交付新車。
迄今為止，特斯拉公司在全世界擁有兩家電動(dòng)車制造廠，分別位于加州佛利蒙特和中國(guó)上海市，這兩家工廠都將生產(chǎn)Model Y。其中，特斯拉公司高管最近在中國(guó)上海市宣布，將啟動(dòng)Model Y車型國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，何時(shí)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者交付第一批Model Y，仍不得而知。
除了Model Y之外，特斯拉公司今年下半年還準(zhǔn)備量產(chǎn)早已經(jīng)對(duì)外發(fā)布的電動(dòng)大卡車，不過該公司一名高管表示，計(jì)劃在下半年進(jìn)行的量產(chǎn)規(guī)模比較有限。
相比之下，電動(dòng)卡車主要面向企業(yè)市場(chǎng)，銷售數(shù)量不高，但是價(jià)格高達(dá)十多萬美元，是Model 3或者M(jìn)odel Y的數(shù)倍之多。
隨著Model Y的量產(chǎn)，特斯拉公司將擁有兩個(gè)大眾款車型。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，這也將會(huì)對(duì)公司現(xiàn)有的兩款豪華車帶來更大的沖擊。之前，隨著Model 3成為全球市場(chǎng)的明星車型，一些消費(fèi)者認(rèn)為這兩款車的性價(jià)比不及Model 3，Model X和Model S兩款車的銷量出現(xiàn)了明顯的下滑，特斯拉公司也計(jì)劃通過一些性能或者內(nèi)飾的升級(jí)，來挽救豪華車的銷量。
特斯拉公司兩款豪華車中，作為SUV車型的Model X，將受到Model Y大眾款車型的多大沖擊，值得關(guān)注。
