路線選擇：主攻增程式電動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)車(chē)，正在研發(fā)燃料電池車(chē)。
總體規(guī)劃：通用汽車(chē)在電氣化交通領(lǐng)域起步較早。通用旗下第一款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)于2010年上市，早于日產(chǎn)聆風(fēng)，但自2013年起銷(xiāo)量逐漸被日產(chǎn)聆風(fēng)趕超。除了雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)外，雪佛蘭Spark電動(dòng)版也已經(jīng)于2013年上市，但無(wú)論是銷(xiāo)量還是知名度都無(wú)法與雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)相比。
在2013年北美車(chē)展上，凱迪拉克ELR增程式豪華電動(dòng)轎跑進(jìn)行了全球首發(fā)，通用前任董事長(zhǎng)兼CEO丹·艾克森希望通過(guò)凱迪拉克品牌來(lái)迎戰(zhàn)特斯拉。不過(guò)，很遺憾的是，該車(chē)上市后市場(chǎng)表現(xiàn)一般。
在2015年北美車(chē)展上，通用發(fā)布了第二代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和雪佛蘭Bolt電動(dòng)概念車(chē)。第二代沃藍(lán)達(dá)純電動(dòng)模式下的續(xù)駛里程增至50英里（約合80公里）。與作為增程式電動(dòng)汽車(chē)的沃藍(lán)達(dá)不同，Bolt是一款純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)駛里程高達(dá)200英里（約合320公里）。
Bolt電動(dòng)概念車(chē)起售價(jià)為3萬(wàn)美元，比現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)便宜，和第二代沃藍(lán)達(dá)售價(jià)相當(dāng)，將在美國(guó)各州以及全球多個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)售。通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉表示：“雪佛蘭堅(jiān)信電氣化是未來(lái)交通的方向，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格應(yīng)該更親民，從而滿足更多消費(fèi)者的需求?！?
在燃料電池車(chē)領(lǐng)域，通用于2007年啟動(dòng)了“車(chē)行道計(jì)劃”，推出100多輛燃料電池車(chē)進(jìn)行路試。2013年，通用與本田在燃料電池車(chē)領(lǐng)域結(jié)成研發(fā)同盟，以降低成本，分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品有望2020年上市。通用短期內(nèi)并沒(méi)有推出量產(chǎn)版燃料電池車(chē)的計(jì)劃。
在華計(jì)劃：雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)于2011年年底在中國(guó)上市，Bolt電動(dòng)概念車(chē)未來(lái)有望進(jìn)入中國(guó)。
