中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：豐田汽車(chē)公司初步?jīng)Q定向有所需求的其他車(chē)商供應(yīng)燃料電池車(chē)的主要零件。根據(jù)計(jì)劃，一旦自身的燃料電池車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售步入軌道，且供給能力得到完善，就將著手向其他廠商供應(yīng)零件。
燃料電池車(chē)開(kāi)發(fā)費(fèi)用巨大，國(guó)內(nèi)外的中型汽車(chē)廠商難以負(fù)擔(dān)。因此，豐田希望通過(guò)供應(yīng)零件促使其他車(chē)商涉足其中，以加速燃料電池車(chē)的普及。
其他廠商的參與或?qū)⒂兄谡湍茉搭I(lǐng)域推進(jìn)“氫燃料補(bǔ)給站”等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
燃料電池車(chē)行駛時(shí)只排放水，被稱(chēng)為“終極環(huán)保車(chē)”。豐田將率先于2014財(cái)年在日本國(guó)內(nèi)發(fā)售燃料電池車(chē)，但700萬(wàn)日元左右的價(jià)格需要下調(diào)。向其他廠商供應(yīng)零件可以增加產(chǎn)量以降低成本。
豐田擬向其他廠商供應(yīng)的零件包括燃料電池、高壓氫箱和發(fā)動(dòng)機(jī)等主要零件。豐田高層對(duì)量產(chǎn)的效果滿懷期待，表示“為了降低成本，進(jìn)行技術(shù)革新固然重要，但批量生產(chǎn)也很有效?！?
零件的供應(yīng)對(duì)象極有可能是與豐田開(kāi)展資金合作的富士重工等企業(yè)。由于主要零件多由豐田自行生產(chǎn)，其他廠商估計(jì)很難從零件供應(yīng)商處購(gòu)入燃料電池車(chē)的零件。
