中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉Model S在汽車(chē)市場(chǎng)上一直以高端大氣上檔次的形象示人，很難想象，它會(huì)充當(dāng)一款出租車(chē)型。不過(guò)從2014年1月起，這個(gè)場(chǎng)景將成為現(xiàn)實(shí)，人們?cè)谀侥岷诘慕诸^或許有幸真的可以坐上特斯拉Model S。
德國(guó)一家出租車(chē)運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)人Peter Koehl計(jì)劃從2014年1月開(kāi)始把特斯拉Model S吸納進(jìn)他的出租車(chē)隊(duì)伍之中。這將是德國(guó)首款特斯拉出租車(chē)?！癕odel S除了用于日常出租業(yè)務(wù)之外，也將用于特定駕駛用途、城市向?qū)У取?，Peter說(shuō)道。目前他的公司擁有包括歐寶Ampera在內(nèi)的48輛混合動(dòng)力出租車(chē)。
Peter認(rèn)為，特斯拉Model S長(zhǎng)達(dá)480公里的續(xù)航力能夠滿足出租車(chē)的日常運(yùn)行。而充電則將于夜間在充電站內(nèi)進(jìn)行，等特斯拉的快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完工之后，也可以通過(guò)快速充電網(wǎng)進(jìn)行充電。慕尼黑的第一輛電動(dòng)出租車(chē)出現(xiàn)在兩年之前，是一款三菱i-MiEV。
編輯點(diǎn)評(píng)：在世界各國(guó)市場(chǎng)攻城略地的特斯拉自從今年8月份進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)之后，銷量一直不如人意。接連出現(xiàn)的故障和事故更讓其前景蒙上了一層陰影。作為世界汽車(chē)工業(yè)標(biāo)桿的德國(guó)市場(chǎng)對(duì)于特斯拉擁有舉足輕重的市場(chǎng)示范作用，除了大規(guī)模投資進(jìn)行快速充電網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)入出租車(chē)領(lǐng)域，讓更多的消費(fèi)者第一時(shí)間接觸到這款車(chē)型，也是特斯拉打開(kāi)德國(guó)市場(chǎng)的一大捷徑。
