中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間11月20日早間消息，多年來(lái)，在汽車(chē)行業(yè)一直流傳著這樣一個(gè)笑話(huà)：大批量生產(chǎn)的氫汽車(chē)上市還有十年之遙。
不過(guò)這個(gè)笑話(huà)將在明年不攻自破，原因是現(xiàn)代汽車(chē)明年將開(kāi)始銷(xiāo)售由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的Tucson SUV，該汽車(chē)商將成為首個(gè)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售或租賃氫汽車(chē)的汽車(chē)商。
現(xiàn)代汽車(chē)北美公司CEO John Krafcik表示：“公司已經(jīng)準(zhǔn)備就緒?！爆F(xiàn)代汽車(chē)將在20日舉行的洛杉磯車(chē)展上宣布Tucson的具體細(xì)節(jié)。
即使汽車(chē)行業(yè)一直專(zhuān)注于電池電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，但現(xiàn)代、本田和豐田等汽車(chē)商一直保持對(duì)燃料電池的研究。如今，他們似乎已經(jīng)克服諸如成本高、安全問(wèn)題以及缺乏加氣站（或充電站）等方面的障礙，這些類(lèi)型的車(chē)型可以幫助這些汽車(chē)商們滿(mǎn)足在未來(lái)更為嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。
其實(shí)自20世紀(jì)60年代以來(lái)，汽車(chē)商們就已涉足氫汽車(chē)，在本世紀(jì)頭十年的中期，通用汽車(chē)曾宣布對(duì)氫動(dòng)力車(chē)型Chevy Equinoxes進(jìn)行了測(cè)試，從2005年開(kāi)始，本田以每月600美元的租金出租了約24輛FCX Clarity車(chē)型。
美國(guó)前總統(tǒng)小布什曾撥款12億美元專(zhuān)門(mén)用于氫的研究，并在其2003年國(guó)家國(guó)情咨文中表示：“終有一天誕生的兒童駕駛的首款汽車(chē)可能采用氫氣，無(wú)污染。”如今，現(xiàn)代汽車(chē)正在使小布什的預(yù)測(cè)成真，領(lǐng)先本田和豐田憑借Tucsons向大眾市場(chǎng)進(jìn)軍，該車(chē)型配置氫燃料電池供電的電動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在南加州開(kāi)始銷(xiāo)售該車(chē)型，并隨著加氣站的建成最終推廣到其他地區(qū)。
此外，在本屆洛杉磯車(chē)展上，本田汽車(chē)計(jì)劃首秀一款燃料電池概念車(chē)型，該汽車(chē)商稱(chēng)將在2015年推出該車(chē)型。另外，在本周舉行的東京車(chē)展上，豐田汽車(chē)公司也計(jì)劃推出自己的燃料電池概念車(chē)，該車(chē)型可能于2015年在大眾市場(chǎng)上銷(xiāo)售。
除這三個(gè)汽車(chē)商外，通用汽車(chē)也繼續(xù)致力于燃料電池車(chē)型的研究。通用汽車(chē)發(fā)言人丹-弗洛雷斯(Dan Flores)表示，通用汽車(chē)在雪佛蘭Volt等電池電動(dòng)車(chē)型上已經(jīng)花費(fèi)了大量時(shí)間和資源，目前在該汽車(chē)商的新產(chǎn)品陣容中還沒(méi)有燃料電池車(chē)型。
據(jù)了解，在本屆洛杉磯車(chē)展上，現(xiàn)代有望展示其氫汽車(chē)如何銷(xiāo)售或租賃的細(xì)節(jié)。當(dāng)汽車(chē)商們?cè)谑袌?chǎng)上推出新的技術(shù)產(chǎn)品時(shí)，他們通常提供租賃，這是一貫做法。
